Серёга

часто меня посещают такие мысли... но все никак, блин! а так хотелось все описать!

как-то я его так и не написал... муза не пришла, блин!

ух ты, классно Вам там на отдыхе!

http://www.youtube.com/watch?v=Pf_7InTm7ws видео с нецензурной лексикой, лицам, не достигшим 18 лет, просмотр запрещен!

а вот и зима...

собственно, фотографии резины. до замены стояла Hankook RW08 235/55R18

это самый оптимальный вариант, что бы и мягкая были и шипы, она чем-то похожа на липучку + шипы. можно взять корейскую, например, но там протектор очень жесткий. можно российскую кордиант по 5700 р за баллон...но только хз, как будет держать дорогу. на 235/55/18 жестковато, даже очень. сейчас стало намного мягче ездить. насчет сиденья...хм...ну мне нравится, вполне устраивает, даже на большое расстояние ездил. а климат да, надо постоянно регулировать скорость потока воздуха и направление, что бы было комфортно. ты ,скорее всего ездил на Санта Фе 2006-2009 гг выпуска. там двигатели стояли другие, V6 2.7 объем. у меня V4 2.4 174 л.с. расход около 14-15 92-го бензина.

продолжение темы следует... а пока...случилась неприятность, на одном из колес с прошлого сезона была грыжа, вурдалаки на вулканизации в Астане типа положили заплатку на это место, но, как оказалось, они тупо приклеили кусок мягкой резины, даже не зачищали место предполагаемой грыжи. Одну шину не продают, минимум пару, а стоит около 11000-12000 р. да и размер меньше стандартного 235/55R18, вместо 235/60R18. К тому же липучка... поездив на ней, я понял, что на шипах было бы лучше, все-таки Сибирь, как никак, 6 месяцев зимы. в итоге решил менять резину на шипы...Долго искал, выбирал, смотрел, щупал, тыкал пальцем в шины, пытался отковырнуть, перечитал отзывы и решил, что самым оптимальным вариантом будет Nokian Nordman SUV в размере 255/60R18 с рисунком от Hakkapeliitta 4, выпуск резины 10-я неделя 2013г. Сегодня поставил... доволен цена 7698 руб за один баллон. Перебортовка 1000 руб. Так же мне дали гарантию на резину, что ни может не радовать!

Поговорив с другом, он согласился помочь мне с установкой, тем более у него есть свой гараж. И вот, в один прекрасный вечер, мы начали установку Бинара. Первым делом искали место, куда можно прикрепить сам подогреватель. Благо в Санта фе очень много свободного подкапотного пространства. Благополучно установив крепление для Бинара и водяной помпы, мы продумали тактику работы на следующий вечер. Для работы подогревателя было необходимо запитаться из бензобака. А для этого надо было открутить крышку, которая держит топливный насос с фильтром. На моей Санте таких лючка в бензобак два штуки, так как сам бензопак по форме буквой «П». Самостоятельно открутить эту крышку не представилось возможным, т к она было очень и очень сильно затянута. Мне пришлось ехать на СТО, точнее на несколько СТО, так как не каждый спец мог справить с откручиванием этой крышки. Лишь на третьем СТО за 100 руб мне это сделали. В следующий вечер, пока остывал двигатель, я выкрутил и вытащил топливный(как его назвать то) топливозаборник с датчиком уровня топлива. И сделали там тех.отвестие для топливозаборника Бинара. Вкрутили саму трубку, предали ей нужную форму, что бы её не обрезать.

Дело было к вечеру, заняться было чем! В долгих муках и терзаниях я выбирал себе автономный предпусковой подогреватель двигателя. Начал я о нём задумываться еще летом, и на тот момент решено было ставить Hydronic http://eberspaecher-siberia.ru/predpuskovyie-podogrevateli/hydronic-4/ Нашел официального представителя, было договорился об установке, но ценник в 37000 руб очень сильно кусался. Да и что-то меня останавливало. Видимо не зря. Потом я начал «курить» форумы. Мое мнение склонялось то к гидронику, то к вебасте. А потом как-то наткнулся на информацию про Российский Бинар-5. Заехал к оф.представителю Бинара в Томске. Подержал в руках и Гидроник и Бинар. На первый взгляд, качество материалов показалось не столь разным. И все больше и больше я склонялся к установке Бинара. Так как по отзывам он не такой уж и плохой, есть свой форум поддержки(скажем так). http://www.autoterm.ru/forum/index.php Там пишут и об ошибках и о том, как установить самостоятельно. В общем, много полезной информации. Читая форумы про подогревателя, каждый день у меня возникало новое мнение, сомнение и желание. В итоге, я решилсяя покупать Бинар-5Б Компакт. У директора оф.представителя выпросил скидку в 1000 руб. и приобрел сие «чудо» за 17000 руб. Дома раскрыл коробку и выложил все на стол. Как видно на фото, очень много всяких комплектующих в упаковке. Я был слегка удивлен. И затея самостоятельной установки показалась мне нереальной.

давай еще фото резины, что бы можно было оценить, на сколько она имеет состоянии практически новой покрышки!

http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sf/slayer151188/journal/2286505/ видео и фото со вчерашних покатушек по Сибирским говняхам!

В первом внедорожном тесте Санта Фе зарекомендовала себя с очень хорошей стороны. Подключаемая электромагнитная муфта и противобуксовочная система не дают машине застрять. Прёт не хуже Субару!

да лишь бы напостить

Самый Лучший День заходил вчера

Пиши, Леха!

хера се...а первоначально 20000 тг

оказывается, у вас очень весело!!

Первые запуски предпускового подогревателя двигателя только радуют. По таймеру подогреватель включается, при уличной температуре -3 двигатель прогревается до рабочей температуры за 20 минут.

Собственно, скрипя душой, но продам своего верного друга и товарища Subaru Forester 2006 г.в. L.L.Bean Edition, в самой полной комплектации. Объем 2,5, американец, на автомате. Салон кожа, руль и АККП под дерево, большой люк, о котором все так мечтают. Штатная магнитола с возможностью проигрывать музыку через любые устройства, имеющие 3,5 выход(AUX). Пробег около 160000 км. Продается в связи с покупкой нового авто. Своим будет хорошая скидуха, о которой можно только мечтать. Звоните, пишите. 8 702 980 09 пять шесть

Продажа приоставновлена! А если кто-то и захочет купить, то цена выше!

воу-воу...вот это праздник!! с Днём Рождения НАС!!!!

с ОБНОВОЙ, Паш! Классный АУТ!!

а давайте все темы с шерпотрепом удалим