AUS

Компания Subaru опубликовала полный онборд заезда американского раллиста Тревиса Пастраны, во время которого он установил рекорд старейшей гонки США по подъему на холм. Ранее был показан тизер, а теперь доступен весь, почти шестиминутный, заезд. Пастрана принял участие в гонке по подъему на гору Вашингтон, которая считается самой большой на северо-востоке США. Дистанция от старта до финиша составляет 12 километров. Финальная точка находится на высоте почти двух километров над уровнем моря. До вершины пилот на 600-сильной Subaru WRX STI добрался за 5 минут 44,72 секунды. Это на 24 секунды быстрее предыдущего достижения, установленного в 2014 году Дэвидом Хиггинсом. В этом году Хиггинс тоже принимал участие в гонке, но не смог добраться до финиша, попав в аварию. Гонки по подъему на гору Вашингтон устраиваются с 1904 года, однако наиболее известным является подъем на холм Пайкс Пик, который проводится с 1916-го. источник: motor.ru

на большом экране дух спирает ))

Видео: 600-сильная Subaru и очень быстрый подъем в гору по дороге с обрывом Американский раллист и восьмикратный победитель экстремальных игр X Games Трэвис Пастрана установил новый рекорд старейшей гонки США по подъему на холм. Гонщик достиг вершины горы Вашингтон, самой большой на северо-востоке страны, за 5 минут 44,72 секунды. Пастрана установил новый рекорд на 600-сильной Subaru WRX STI. Он проехал 12-километровую трассу, поднявшись на высоту почти в два километра над уровнем моря, на 24 секунды быстрее предыдущего достижения, установленного в 2014 году Дэвидом Хиггинсом. Гонки по подъему на гору Вашингтон устраиваются с 1904 года, а самое известное подобное соревнование – подъем на холм Пайкс Пик – проводится с 1916-го. При этом Пайкс Пик – это почти 20-километровая дистанция со 156 поворотами и подъемом на высоту 4301 метр над уровнем моря. источник: motor.ru

Мне версия с тонкой стенкой и затяжкой акпп больше всех ближе Тем более чувак на практике доказал это дважды.

Это из области DLP

Цена гуманная

@SELDOM с Днём Рождения, Руслан!

@Outsider такую операцию проводил Антон ака @Дикий Мужик можешь с ним поболтать на эту тему

Вообще обычно начинают с дальнего от бочка колеса.

@storm думаю тебе сможет помочь @Mitek

Если нет кокса... А вот если движок закоксованный и колечки залегли - то к 200'000 он будет жрать масло

На места стыков головок блока с шортблоком конечно же стоит обратить внимание. Советую по любому вскрывать крышки клапанные и поддон. Смотреть на количество стружки и нагар. После установки регулировать клапана.

Не за что своё "спасибо" можно выразить подняв репутацию - для этого имеются кнопки под каждым постом Зелёная это "спасибо" а красная это "сам дурак" )))))

Можно посмотреть и с другой стороны - военные выбирают лучших...

Думаю всё же пора менять фрикционы. Сейчас становится жарко и при хорошем прогреве плотность декстрона падает. Езжайте к Паше Бороде на Рыскулова - Суюнбая он посмотрит.

Хорошая история

Каким методом происходил поиск? )) Примериванием? Или где-то по форумам?

Откуда взялась такая идея?

@Tom на 9-мая приветы @Kanibal сегодня пересеклись

Проверь @foxx2003 Санька! p.s. только вот с супругой о вас вспоминали и ты тут как тут

Перегрелась АКПП что для нормального агрегата в городских условиях неприемлемо. Обратитесь к Паше Бороде на Рыскулова - Суюнбая

К Саше на Достар можно заехать

Американский раллист Тайлер Уитт снял ролик, сделанный в стиле «Джимханы» Кена Блока. Видео опубликовано на канале Уитта на YouTube. Для заезда использовался седан Subaru Impreza 2.5 RS. Партнерами проекта выступили, в частности, компании AEM Electronics, K&N, а также фирма Fifteen52, которая является поставщиком колесных дисков для автомобилей Кена Блока. В интервью изданию Speedhunters Уитт рассказал, что планировал заниматься профессиональными гонками и даже выступал в ралли. Тем не менее, продолжить карьеру ему не удалось из-за недостатка финансирования, поэтому он решил переключиться на производство видео с автомобилями. источник: motor.ru