Таблица лидеров

В этом году второе несчастье в нашем клубе(( Денис веселый добряк, на летних сч часто бывал, всегда с ним шутили, смеялись)) Верю в его скорейшее выздоровление, он сильный, обязательно должен выкорабкаться и родным и близким сил и терпения. Сегодня на сч обязательно соберемся материальную помощь для него! Ребята не оставайтесь равнодушными, давайте все вместе поможем Денису выздороветь и вернуться к нам!!!

Была аналогичная точь в точь проблема на легаси 2,5. Бился с ней около 4 месяцев. Менял бензонасос, промывал магистраль, заменил все шланги, поменял свечи, поменял датчики положения коленвала и распредвала, датчик скорости, всевозможные фильтра. Ездил на регулировку дроссельной заслонки. Компьютерная диагностика выдавала мелкие несущественные отклонения от показателей не могущими так повлиять на машину. Чек выдавал ошибки то датчика детонации, то положения коленвала, то положения дроссельной заслонки, то расхода воздуха. Все равно глохла, то на холостом, то при разгоне, то наоборот при сбрасывании скорости. Закономерности так и не уловил. После 2800 оборотов - тупик, хрипит и не едет. В один прекрасный день, засел на этом сайте и посвятил ему 4,5 часа и где то в недрах наткнулся на описание аналогичной проблемы с массой рекомендаций. Но заинтересовала только одна в которой тоже фигурировала цифра 2800 и совет был заменить волюметр. Поехал в карсити, оригинал 35 т. дубликат 25-28 т. китайская подшлепка от 4 до 8 т. Тратить попрасту деньги задолбался. Поехал на разбор, договорился с продавцом что примерю на месте волюметр и если подойдет то куплю, благо что менять 5 минут времени. Подобрали нужный, поставил, завел. Двигатель заметно повеселел, запустился буквально с четверти оборота и работал ровно, газанул - даже не чихнул. Оставил залог и прокатился по улице, в час пик особо не разгонишься, но работа движка порадовала. Вернулся, окончательно рассчитался, обошлось в 8 штук. Напоследок продавец посоветовал, что если меняешь любой датчик надо обнулить комп, а то результат долго ждать пока он сам перестроится. Приехал домой так и сделал, скинул клему на пару часиков. Кстати от Баян-аула до выставки доехал спокойно, ни разу не заглохла. После 10 вечера, немножко приучив комп после обнуления, выехал на Аль-фараби и дал малость просраться движку. Итог - не чихнул, не кашлянул, а уж про заглохнуть вообще забыл. Вот уже 2 месяца проблем не наблюдается, зато на прозапас практически все датчики имеются и бензонасос :-). Описал ситуацию не в целях рекомендации, а так, для информации, может поможет.

Тестирование закончено, говорят полицейские. Начиная с сегодняшнего дня фоторадарные комплексы «КРИС-П» беспристрастно штрафуют нарушителей. Как сообщает пресс-служба ДВД южной столицы, на начальном этапе в городе будут функционировать 10 единиц передвижного радарного комплекса. Система имеет современную защиту кодировки информации, что исключает несанкционированный доступ третьих лиц и контакт водителей с сотрудниками дорожно-патрульной полиции. По словам стражей порядка, комплексы «КРИС-П» станут фиксировать на видео превышение скоростного режима и тут же отправлять картинку на сервер. Системы будут устанавливать на участках городских улиц, где у водителей есть возможность разогнаться. Так что в центре Алматы мы их вряд ли увидим. При этом места дислокации комплексов будут менять в зависимости от изменения дорожной ситуациии в городе. А сегодня «КРИС-П» подстерегают нарушителей по следующим адресам: — Аль Фараби — Розыбакиева; — Восточная объездная автодорога; — Шаляпина, западнее Яссауи; — Абая, между Саина и Момыш улы; — Илийский тракт, возле микрорайона «Жулдыз»; — Бухтарминская, в направлении аэропорта; — Кульджинский тракт, на выезде из города; — Рыскулова, неподалёку от пересечения с Волочаевской. http://kolesa.kz/content/news/2015/04/peredvizhnye-videofiksatory-uzhe-na-ulicah-almaty/

Вас тоже были рады увидеть!!! Холод респект за смену Ника ))))