Перейти к публикации
Razbor_subaru

Авто разбор TURBO-SUBARU прямые поставки из Японии

Рекомендованные сообщения

Авто разбор TURBO-SUBARU прямые поставки из Японии, двигателя EJ20, EJ207, EJ20G, EJ257, EJ20K, EJ20 twin-turbo, АКПП, МКПП 6-ступ, 5-ступ, компьютеры, радиаторы, вентиляторы, крыши, капоты, двери, зеркала, обшивки, стекло подъемники, передние крылья, задние крылья, боковые стойки, крышки багажника, ходовая, редуктора, карданы, рулевые рейки, стойки амортизаторов, тормозные диски, суппорта, цапфы, рычаги, салон, сиденья, щетки приборов, рули, AIR-BAG, SRS, ремни безопасности, бампера перед, зад, обвес, сполеры, распорки, решетки, радиаторы, турбины, печки, фары, генераторы, стартеры, кондиционеры, ГУР, выхлопные системы.

Режим работы с Пн-Сб с 10:00-19:00, Саина выше Абая. Тел: 8 705 575 97 44

Изменено пользователем Mitek
уменьшил размер шрифта

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тормозные диски перед на Легаси 99г. 2,5 атмо. цена?

Отправка есть по регионам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еж20к первой комплектности плюс коса плюс комп сколько будет стоить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день

 

 

подскажите WRX обвес в круг на IMPREZU 2008 HB   можно БУ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: iempirekz
      Всем доброго времени суток, друзья!
      У меня форик SK 2021 г.в., сборка Японии, покупал у дилера в КЗ, двигатель 2.5
      Подскажите пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с похожим вопросом:
      При разгоне, обгоне, когда обороты поднимаются выше 4-5 тысяч я слышу странный звук, уже после того, как совершаю маневр и обороты падают. Как будто свист, чем-то может напоминать турбину при сбросе нагрузки) Раньше такого не было, либо я просто этого не замечал (хотя вряд-ли)
      Что это может быть?
    • Автор: Hardworker
      У меня Форестер с двигателем FB25B. 
      Пробег 130 тысяч км. Стучит на холодную 1 секунда звук цепи, потом затихает. Через некоторое время двигатель начал стучать уже на горячую при заводе, тоже 1 секунда, но уже с металическим скрипом. И самое интересное, после замены масла на 5 w30 появился стук на 1800 оборотах . Такой бодрый басистый глухой звук. Заехал на СТО хотел цепь поменять с гидронатяжителями, но, там просто для отмазки сказали что не поможет,  меняй двигатель, а какая природа стука, и что может стучать, даже разбираться не стали. Говорят что эти двигатели в Алматы не чинят! Понимаю, они именно и не чинят. И поэтому им разбираться не интересно.
      Но может быть есть в Алматы настоящий мастер который сумеет установить причину стука и возможно провести капитальный ремонт  двигателя с расточкой цилиндров, заменой поршней и колец? Если конечно дело в стуке поршня, а не цепи.
      Так всё же, чинят в Алматы двигатели Субару FB25B? Подскажите, есть ли у нас мастера-профессионалы?
    • Автор: Alenoid
      Добрый день субаристы! Дорогие вы мои!
      У меня Impreza старенькая, первого поколения если правильно помню. 2.0, AWD, Седан, 1997 года.
      Зараза почему-то греется к примеру когда на светофоре стоишь, а затем уже как тронулся с места и газуешь, - остывает. Куда копать?
      Кстати, если скажем печку включить и минут 15 поездить с ним, то факт прогрева пропадает. Стрелка будет стоять как почетный караул, не шелохнется )
      В инете много чего почитал, версий много и все разные.
      У кого такое было? Помогите!
    • Автор: Айзар Ахметолда
      Либо уже умер, либо в предсмертном состоянии соленоид С, самодиагностика показала 14-ю ошибку(если память не подводит).
      Удары в поворотах и неприятные ощущения при движении. На отключение заднего привода предохранителем не реагирует.
      Кто каким советом может помочь? Кто может поделиться контактами грамотных(!) коробочников?
      Кто что может выразить о СТО Братьев Хаустовых?
    • Автор: ~БАХУС~
      Всем привет! Авто Форестер 2.0 турбо 2005 г.в. SG5, генератор A2TV3091 14V 90A. На днях возникла проблема с напряжением. Плавает напряжение от 14 до 10.5в. Проверяли  "Цшкой" несколько на вариантов 
      1. Поключеный аккум на "Р"(парковка) без нагрузки- напряжение ~14в 
      2. Поключеный аккум на "Р" с нагрузкой(включил все: туманки, фары, все обогревы, салонный свет) - напряжение ~13-13.5в 
      3. Поключеный аккум на "D"(Drive) без нагрузки- напряжение ~13в 
      4. Поключеный аккум на "D" c нагрузкой - напряжение ~12в 
      Далее сняли аккум и еще раз проверили на клемах
      5. Отключен аккум "Р" без нагрузки - 14в
      6. Отключен аккум "Р" с нагрузкой - ~14в
      И самый смак на десерт.
      7. Отключен аккум с нагрузкой, как только переключаю коробку скорость ("R" "D") напряжение падает до 8в, отключается магнитола, загорается ABS, меркнет прибокра фары. 
      Менял генератор свой на купленный на разборе никаких изменений (говорят может купленный гена тоже мертв) 
      В обем такая проблема, кто подскажет что может быть где искать?
      С предложениями обратися к автоэлектрику прошу приложить контакты электриков к кому обращались, так сказать шарящим и проверенным.
      П.С. спасибо за помощь!)
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Администраторы |  Модераторы |  Участники SEL |  Участники ASC |  Редакторы |  Пользователи
×