Проблема с зажиганием? Подскажите???

[medik3250 0]

subaru forester 2.0 1997 не турбо. проблема заключается в следующем: при резком нажатии педали газа в пол начинает троить и обороты не поднимаются выше 1000, при этом идут хлопки из глушителя когда сбрасываешь обороты, на холостом ходу работает идеально. расход 25 - 30 литров!!! сделал комьютерную диагностику вылезла ошибка: full injector 4.чек живет своей жизнью - горит иногда постоянно иногда просто моргает, или вообще может не загоратся в течении дня. почистил форсунки, дроссель, поменял свечи, датчик детонации, катушку, насвечные провода. при этом свеча на 4 циллиндре постоянно мокрая, и слабая искра на 4 насвечнике. кто знает что может быть еще или к кому обратится посоветуйте.

[Mitek 484]

дросель не трогал? может грабля с дроселем? проверь контакты на датчике дроселя

также можно попробовать заменить его целиком вместе с датчиком

еще попробуй поменять свечи и провода местами.

далее как вариант проверь фишки на компе и если сможешь на время взять такой же комп с другой машины и поставь на время(для проверки) на свою!

что и в каком порядке делать решай сам!

[medik3250 0]

поменял дроссель проверил свечи насвечные провода, комп сказали что рабочий. может коммутатор?

[Anton321 16]

такаяже херь была у знакомого, хлопкаи в воздушной магистрали, все решилось заменой датчика воздуха!

[Anton321 16]

а где у нас хорошо выставляют зажигание кстати?

[Dims 1]

при таких симптомах лучше для начала проверить валюметр.как раз когда ты нажимаешь на атмосфернике акселлератор у тебя идет ошибка считываемости с валюма,а после этого перебор по топливу и т.д!проверь это для начала.

[Anton321 16]

у меня турболет, и валюм стоит новый, оригинал, мне zig-zag говорил что зажигание!

[Anton321 16]

ну так где хорошо зажигание то выставляют? :mrgreen:

[Нурик 1]

ну так где хорошо зажигание то выставляют?

зажигание на субарики не выставляют, оно выставляется автоматически.

если проблемы с зажиганием смотри:

1. грм - чтоб стоял по меткам.

2. датчик грм

3. датчик распредвала

[Anton321 16]

зажигание на субарики не выставляют, оно выставляется автоматически.

если проблемы с зажиганием смотри:

1. грм - чтоб стоял по меткам.

2. датчик грм

3. датчик распредвала

а где я должен увидеть эти метки? где датчик грм?

[Нурик 1]

а где я должен увидеть эти метки? где датчик грм?

метки на крышке грм, шкифах распредвала

почитай здесь

http://subaru-legacy.5go.ru/html/3_6.htm

если смотреть в морду машине, то датчик грм увидишь с правой стороны на крышке грм[attachment=0]grm.jpg[/attachment]

[Anton321 16]

рахметизация.

[Нурик 1]

рахметизация.

кушай с маслом !!! :girl_:

[Нурик 1]

subaru forester 2.0 1997 не турбо. проблема заключается в следующем: при резком нажатии педали газа в пол начинает троить и обороты не поднимаются выше 1000, при этом идут хлопки из глушителя когда сбрасываешь обороты, на холостом ходу работает идеально. расход 25 - 30 литров!!! сделал комьютерную диагностику вылезла ошибка: full injector 4.чек живет своей жизнью - горит иногда постоянно иногда просто моргает, или вообще может не загоратся в течении дня. почистил форсунки, дроссель, поменял свечи, датчик детонации, катушку, насвечные провода. при этом свеча на 4 циллиндре постоянно мокрая, и слабая искра на 4 насвечнике. кто знает что может быть еще или к кому обратится посоветуйте.

выкрути свечу, помой карбом и прокали ее на огне до красна, поменяй надсвечник на ң цилиндре.

опиши детально, что ты творил с машиной, из-за чего такие симптомы? :girl_:

[EXPLOit 12]

subaru forester 2.0 1997 не турбо. проблема заключается в следующем: при резком нажатии педали газа в пол начинает троить и обороты не поднимаются выше 1000, при этом идут хлопки из глушителя когда сбрасываешь обороты, на холостом ходу работает идеально. расход 25 - 30 литров!!! сделал комьютерную диагностику вылезла ошибка: full injector 4.чек живет своей жизнью - горит иногда постоянно иногда просто моргает, или вообще может не загоратся в течении дня. почистил форсунки, дроссель, поменял свечи, датчик детонации, катушку, насвечные провода. при этом свеча на 4 циллиндре постоянно мокрая, и слабая искра на 4 насвечнике. кто знает что может быть еще или к кому обратится посоветуйте.

то есть, прямое указание на сбойную форсунку тебя не убедило и ты вбухал деньги во все вот это ???? да, любое сто будет радо такому клиенту.

разбирайся с форсункой четвертого цилиндра. чистить кё толку никакого, меняй её.

[medik3250 0]

а одну форсунку менять можно или надо комплект??? да и после того как помыли форсунки чек не горит.

[Нурик 1]

а одну форсунку менять можно или надо комплект??? да и после того как помыли форсунки чек не горит.

пошерсти "колеса", найди объявления - "чистка форсов ультразвуком", смотайся к ним, они тебе скажут живые ли твои форсы или нет, если нет, то скажут какую тебе форсу надо менять

[medik3250 0]

я уже чистил ультразвуком сказали что форсунки работают нормально. просто после такого как почистили сразу не скинул ошибку на компе и чек продолжал моргать. а сейчас не выдает ошибок но все равно тяги нет. с места когдатрогаешся подтраивает постоянно.