Подписчики 0

Замена Ступичного Подшипника.

KokTis · 2009-07-03T10:26:24+0000

вот и у меня что-то начало гудеть на скорости 50-60 км/ч, от n, d, 3, 2 и от оборотов двигателя не зависело. а когда вывесил задок и начал от руки крутить колеса, сразу стало ясно, что что-то слева не то. оказалось ступичный подшипник. решил попробовать поменять сам, а ну его по 3-5 тыщ платить за одну работу… 12 — сборка наружного шарнира 13 — внутренний сальник № 2 14 — внутренний сальник № 3 15 — кожух (ступичная сборка)(цапфа кажись) 16 — подшипник 17 — стопорное кольцо 18 — наружный сальник 19 — ротор колесного датчика( мелкий шестигранник) 20 — ступичный болт( у меня ваще не було) 21 — ступица 22 — ступичная гайка это последовательность снятие, взятая из мануала(в скобках отсебятина) 1. отсоедините отрицательный провод от батареи. если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! 2. поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. 3. снимите ступичные колпаки и задние колеса. 4. выжмите ножной тормоз, затем расчеканьте и отпустите, но не отворачивайте окончательно ступичную гайку.(у меня так не получилось. я спускал машину с домкрата и через отверстие в диске срывал гайку.) 5. снимите тормозной диск.(но прежде снимите суппорт(2 болта 14)) 6. на моделях, оборудованных abs, снимите с тормозного щита колесный датчик(осторожнее!!! не дышать! : ). 7. снимите с тормозной механизм и подвяжите его в стороне к элементам подвески(суппорт в сборе). 8. отсоедините трос привода стояночного тормоза(сзади тормозного щита есть защелка, держащая тросик. вытащить её.). 9. на моделях с барабанными тормозными механизмами отсоедините гидравлическую линию, подведенную к колесному цилиндру.(нас не касается : ) [(затем раскидали весь мой ручник) защёлки-пружинки без разницы. пружинки: синяя справа сверху. зеленая слева снизу. пластина пружинной влево. хреновина резьбой вправо(запомнить на сколько выкручена!).] 10. отсоедините штангу стабилизатора поперечной устойчивости от поперечного рычага подвески. 11. выверните болты крепления продольного рычага к ступичной сборке. 12. отдайте ( >:-{ хз как понимать, мож “слегка отверните”) гайку и болт крепления к ступичной сборке поперечного рычага. после того как сняли ступичную сборку, взяли какую-то здоровую головку и с обратной стороны тормозного щита хорошенько треснули по ступице, она вылетела вместе с частью подшипника. окрутил тормозной щит.(поставить на место перед впрессовкой!) затем выпрессовали подшипник(сто). а вот когда снимали остатки подшипника со ступицы, пришлось помаяться, чтоб не повредить сальник(делал дома на тисках, но лучше пусть стошники снимают). все сальники были живые!(подшипник загудел от удара ), мы только вынули из них пружинки, чтоб подрезать.(жду шквал негодования, на тему «так незя!!! » мин.850тг. х 3 шт.) укоротили слегка эти пружинки, поставили на место. смазали литолом. впрессовывали тоже на сто(тенге 500 ушло) собирали в обратном порядке… з.ы. если что пропустил или написал не в том порядке ; милости просим исправить. один минус, теперь снова слышно скрип пятой двери( я её пля точно заварю !11!1! ) :D

Автор: KokTis, 3 июля 2009 в Архив ходовая

Войти

Замена Ступичного Подшипника.

Рекомендованные сообщения

KokTis 2

SapSet 0

Сейчас на странице 0 пользователей

Сообщество

Блоги