Стучат пальцы

[AirWest 17]

лью сейчас синтетику 5w30..пробег 78 тыс миль..для поусинтетики рановато ещё.

[blackcoffee 5]

кто чистил Винсом или знает об этом что нибудь?? искал тему, но так и не нашел.

[Молодой 60]

Всем привет...до недавнего времени у меня пальцы стучали ну просто пипец как...особенно на 92м бензине (Sinoil), ладно, стал заливать 96-ой, чуть меньше, но все равно стучали, но как только поменял валюметр, клапан Холост.Хода + почистил дросельную заслонку АЖ НО НЕ ВЕРИТСЯ...все стуки куда то пропали....езжу также на 96, не знаю с чем это связано, думаю с валюметром, т.к. сам того не зная глючил он у меня конкретно.

[blackcoffee 5]

а ДД можно чистить?? чет карбом не охота, может спиртом? еще вопрос, движка еж 251, валюметра не нашел на привычном месте, в патрубке до возд фильтра. где он? и на счет ДД, эт который на пауке (впускном коллекторе) стоит??

читал здесь что то про датчик температуры воздуха что ли, но ттак и не понял где он и как выглядит.

подскажите про ДД и валюметр.

[bARAT 2]

а ДД можно чистить?? чет карбом не охота, может спиртом? еще вопрос, движка еж 251, валюметра не нашел на привычном месте, в патрубке до возд фильтра. где он? и на счет ДД, эт который на пауке (впускном коллекторе) стоит??

читал здесь что то про датчик температуры воздуха что ли, но ттак и не понял где он и как выглядит.

подскажите про ДД и валюметр.

ДД - я так понял Датчик Детонации. Он находится на блоке. Чистить его нет смысла.

Валюметра у тебя нет, его функцию выполняют датчик температуры и давления.

На пауке клапан PCV

[blackcoffee 5]

bARAT рахмет большой!!

но кажется схема не бьется с моей действительностью. надо фотки выложить видимо.

кстати, про ПиСиВи, там шарик какой то? стоит его для профилактики чистить? на что влияет?

[blackcoffee 5]

вот еще: прочел одну статейку про ДД,

http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=96

читать особенно последние 2 абзаца, у кого какие мысли?

[Ruseke 0]

попробовать надо !

[blackcoffee 5]

попробовать надо !

потом отпишись!!!) на тебе испытаем)

тоже иногда тяга пропадает, иногда ракета. главное хуже не сделать.

[bARAT 2]

Про ПиСиВи здесь было.

[blackcoffee 5]

в общем почистил этот ПиСиВи, шарик каталься но вяло как то, пару раз брызнул и норм все. он у меня справа по ходу движения, сбоку впускного.

а вот где Барат указал в схеме на Писиви, там чет другое на двух болтах, в масле был, протер сухой тряпкой.

на нем было 2 номера 1) 0 261 230 013 или 0 281 230 013 цифры мелкие, не разобрать, да и грязь.

2) PA 66 6F 30 или PA 66 GF 30, так же мелко написано. какой из них обозначает наименование датчика??

где схеме указан Валюметр, там патрубок идет от тройника, второй патрубок как раз ПиСиВи и идет на впускной.

[bARAT 2]

в общем почистил этот ПиСиВи, шарик каталься но вяло как то, пару раз брызнул и норм все. он у меня справа по ходу движения, сбоку впускного.

а вот где Барат указал в схеме на Писиви, там чет другое на двух болтах, в масле был, протер сухой тряпкой.

на нем было 2 номера 1) 0 261 230 013 или 0 281 230 013 цифры мелкие, не разобрать, да и грязь.

2) PA 66 6F 30 или PA 66 GF 30, так же мелко написано. какой из них обозначает наименование датчика??

где схеме указан Валюметр, там патрубок идет от тройника, второй патрубок как раз ПиСиВи и идет на впускной.

0 261 230 013 - похож на это?

[blackcoffee 5]

0 261 230 013 - похож на это?

точно он. пипетка торчит, рядом углубление с типа форсункой.

[bARAT 2]

Странно это номер Bosch - 0 261 230 013 - Датчик абсолютного давления для HYUNDAI

[AUS 816]

это и есть "boost sensore" фирмы bosch

он применялся не только для HYUNDAI

[bARAT 2]

Да так и есть, просто в екзисте как для HYUNDAI пробивается.

[blackcoffee 5]

за что отвечает этот буст? и где все таки мой валюметр?

[bARAT 2]

Валюметра нет у тебя. Этот буст делает его работу. Валюметр измеряет количество воздуха при помощи нагретой нити которую охлаждает поступающий воздух. А буст сенсор измеряет давление (разрежение) во впуске и при помощи этого комп и расчитывает кол-во поступающего воздуха. Как то так.

[blackcoffee 5]

Валюметра нет у тебя. Этот буст делает его работу. Валюметр измеряет количество воздуха при помощи нагретой нити которую охлаждает поступающий воздух. А буст сенсор измеряет давление (разрежение) во впуске и при помощи этого комп и расчитывает кол-во поступающего воздуха. Как то так.

.gif' class='bbc_emoticon' alt=':mrgreen:' /> рахмет тебе, прояснил. а то бошку ломал, че и где у меня!)

[blackcoffee 5]

а где датчик Детонации у меня тогда???

[AUS 816]

а где датчик Детонации у меня тогда???

Где и у всех!

На площадке блока двигателя, сверху, ближе к салону, чуть левее центра блока.

[AirWest 17]

Ребята..такое дело....как то писал тут про это, но повторюсь.

После замены ГРМ как то начали постукивать пальцы и тяга ну как то притупилась чтоли, чесно говоря не стану точно утверждать, что после замены ГРМ, но после покупки не помню стучали пальчики или нет..

Менял ГРМ я на Достаре в марте прошлого года и вот с той поры есть какое то чувство, что не так ка то работает двиг.При резком нажатии на газ как то медленно отзывается на нажатие...слегка детонирует..(при резком нажатии на газ слышится этакий воздушный тяжелый вздох и заборника воздуха) при ускорении как то задувчив..такое впечатление, что УОЗ рановат!!!

Так же менял свечи уже два раза..эффект тот же..

После замену ГРМ заезжал на Достар к Саше и спрашивал у него про все это..он говорит, что бенза такая...к Олегу ЗигЗагу обащался, он тоже ничего криминального не узрел.

Далее и заправки менял и бензин...и 93 и 95 и 98..все тщетно...пальцы стукают...машин подтупливает, но расход радует..12 от силы по городу и 9-10 по трассе.

Обороты не плавают...КХХ чистил 4 раза с момента покупки...дроссель так же снимал и промывал.

2 раза ездил на компьютерную диагностику...ошибок НОЛЬ!!! ну кроме ошибки датчика АБС заднего правого колеса.

вот и разумею по причинам:

1.А не могли ли при замене ГРМ ошибиться на один зуп????

2.ушел УОЗ..хотя как он уйдет?? УОЗ он же мозгами электронными управляется.Как отрегулировать УОЗ???

3.Датчик детонации..он же участвует в управлении УОЗ.

4.Свечные провода....визуально осмотрел..претензий к ним нет...да и в темноте нет цветомузыки.

Вообщем нужно что то делать, а то тяжко Форику...мне жалко слышать как он психует)))

[D-dobrjy 44]

1.А не могли ли при замене ГРМ ошибиться на один зуп????

2.ушел УОЗ..хотя как он уйдет?? УОЗ он же мозгами электронными управляется.Как отрегулировать УОЗ???

3.Датчик детонации..он же участвует в управлении УОЗ.

4.Свечные провода....визуально осмотрел..претензий к ним нет...да и в темноте нет цветомузыки.

Вообщем нужно что то делать, а то тяжко Форику...мне жалко слышать как он психует)))

Подозреваю первый пункт.

[AirWest 17]

А пардон как правильно выглядят правильно выставленные метки на ГРМ???...

двиг двувальный

[AUS 816]

Осциллограф должен показать смещение на один зуб.