Сайлентблоки/ Рычаги

[SuBaruvod 0]

на СТО Достар гелевые сайленты стоят в районе 7500 за шт. (оригинал) а их замена 1000тг/шт, доводилось покупать такие сайленты на разборах для 2-х разных субарей, отдавал по 3000тг за штуку, на прошлом купленном комплекте езжу около 8 месяцев, все ок

Меняется откручиванием трех болтов, для удобства скидывается шаровая.

[AUS 815]

насколько сложно его менять???...рычаг полностью скидывается???

ориентировочная цена какова???

нет рычаг скидывать не надо.

он прикручивается двумя болтами.

главное не свернуть им бошку и не провернуть гайку в лонжероне.

плюс гайка что притягивает сам рычаг.

затягивать и ставить под нагрузкой, т.е. снять машину с домкрата.

возможно потребуется геометрия.

ставить лучше в паре, попадаются разной жесткости....

позвони Алексею в магазин MAZDA-SUBARU узнай о наличии и цене

[AirWest 17]

звонил сейчас в Достар...один гелевый стоит 8500 работа 1000, по времени говорят очень быстро...рычаг не снимают)))

Изменено 4 ноября 2011 пользователем AirWest

[AirWest 17]

сменили саленты на Достаре...19000 пара с работой...все в норме))))....правый салент оказывается вытек ещё в Америке)))...а левый тута....теперь все ровно)))

[oleghwang 6]

А технология замены какая была? Можно самому без геммора поменять?

[AUS 815]

А технология замены какая была? Можно самому без геммора поменять?

Подними глаза, технологию я выше описывал.

[oleghwang 6]

бы сказал, это не технология, что выше, а принцип как не нужно делать то есть главное не свернуть им бошку и не провернуть гайку в лонжероне.

плюс гайка что притягивает сам рычаг.

кстати не смотря на то, что затягивать и ставить под нагрузкой, т.е. снять машину с домкрата. уверен есть СТО, где на это забивают

[D-dobrjy 44]

А технология замены какая была? Можно самому без геммора поменять?

можно

[AUS 815]

и ставить под нагрузкой, т.е. снять машину с домкрата. уверен есть СТО, где на это забивают

если не соблюдать это правило, то сайлентблок просто порвет через несколько недель, потому как разница получится примерно в 30 градусов

[oleghwang 6]

У меня была Хонда прошлая машина, там тоже есть на задней подвеске ушастые сайленты, их тоже если правильно по углу не поставить рвуться быстро, В общем мне в субботу Зигзаг приговорил как раз таки этот сайлент, правда сказал, он только начитает течь, вот когда придет время буду менять сам, и с меня отчет, с фотками

[Mr_fedor 162]

тут нечего сложно и драматичного нет, сам всегда их менял, и кстати первый раз когда менял ставил также б/у отъездил больше года, затягивал без нагрузки, просто не знал об этом потом рассказали, а чтоб такие болты сорвать это какую силу надо иметь если тока резьбу покоцать, неправильно в крутить!! как я их менял поднимал откручивал колесо срывал болты родным балонником с удлиненной трубой, потом ключем на 22 срываешь гайку ставишь новый, ставишь машину на колесо, я ее заранее загнал на бордюры чтоб легче было зализать под нее и затягиваешь под нагрузкой вот и все трабла!!!

Изменено 14 декабря 2011 пользователем Mr_fedor

[oleghwang 6]

конструктивный подход к вопросу, спасибо!

[AirWest 17]

А технология замены какая была? Можно самому без геммора поменять?

техгнология проста, когда задерешь машину все ясно станет)))...самому сменить можно....по времени не торопясь минут 40))))

[oleghwang 6]

Надюесь пока до весны как минимум не полезу , спасибо за советы