Kanat

на перевалах да, тащит.

Доброго времени суток! У меня Субару импреза 1997 г. в., об. 2,0 литра. У авто нет тяги, тупит как будто сзади прицеп есть. Свечи, провода, датчики (детонации, холодного запуска, дроссельной заслонки) поменял. Давление в бензонасосе измерил (под нагрузкой 2,5). Теперь не могу найти где можно прочистить форсунки, что бы их сняли и прочистили а не просто промыли не снимая. Форсунки у меня идут с рейкой, как мне объяснили. И их не везде делают. Кто что может подсказать, у кого была схожая ситуация? Если есть инфа или дельный совет, подскажите пожалуйста!

Машина разгоняется, но резвости нет. По видео не определишь. Когда сидишь в машине, вот тогда кажется что за жопу кто то держит. Движка EJ 20 стоит. Если задний редуктор другой, из-за этого может скорость терять или еще что-то? Когда я ее покупал, 4 года назад у него ступичные подшипники гудели с обеих сторон (задние). Мне на сто сказали редуктор, я привез им с разбора редуктор от импрезы, а он не подходит. Оказалось что у меня стоит от легаси. Но в о концовке только подшипники и поменяли, а редуктор нормальный оказался.

Такая же 2 х литровая импреза была 1997 г. тоже, так она вообще легко ездила. К тому же моя утром легче едет как на видео, а как сильно разогреется так сразу как ишак становится =( Если еще пару человек посадишь так вообще не тянет

Загрузил - https://youtu.be/Ss84IpvmxlE

Видео не загружается, объем большой.

Сколько раз уже сканировали, все датчики которые выше перечислил заменил. Это те датчики которые показывали ошибки! А лямбда нормальная. Я все таки склоняюсь на форсунки, но их никто не делает. Даже корзину с фередо и выжимной подшипник поменял, безрезультатно.

Есть куда обратится? Куда не поеду везде не могут найти!

нет, не горит Об. 2.0 л., зимой 11 литров Обороты поднимаются до 6 тыс., а разгон медленный. До 160 с натяжкой набирает а после все, умирает. Дальше еле-еле до 180 км/ч, и то на спуск =) с пережатой не ездил, на месте проверяли. Видео не снимал, завтра сниму и выложу.

Валюметр проверяли почистили. Датчик детонации менял, новый ставил. Датчик дроссельной заслонки и датчик холостого хода тоже поменяны! Обратку пережимали и проверяли на СТО, сказали нормально. с головки снять? Вроде катализаторы не забиты, когда газуешь выхлоп нормальный. Тоже хотел каталик вырезать, потом передумал!

Нужны хрустальные фары на импрезу, 1997 г.в.

Дима добрый вечер! Поменял насос, но изменений нет! Из-за компрессии может быть? Измерил компрессию: 1 цилиндр - 12 атм. 2 цилиндр - 12 атм. 3 цилиндр - 11 атм. 4 цилиндр - 13 атм.

Да, воздушный фильтр почти при каждой замене масла, а топливный раз в квартал примерно. Свечи, провода, датчики (дросс. заслонки, детонации, холостого хода), форсунки промыли на заведенную (чуть-чуть только полегчало), валюметр тоже прочистили. Борис, если менять насос то какой ставить не подскажешь?

А сколько должно быть? Мерил монометром, на месте (2 очка давит), потом под нагрузкой на ходу (2,5 очка давит).