Kanat

на перевалах да, тащит.

Машина разгоняется, но резвости нет. По видео не определишь. Когда сидишь в машине, вот тогда кажется что за жопу кто то держит. Движка EJ 20 стоит. Если задний редуктор другой, из-за этого может скорость терять или еще что-то? Когда я ее покупал, 4 года назад у него ступичные подшипники гудели с обеих сторон (задние). Мне на сто сказали редуктор, я привез им с разбора редуктор от импрезы, а он не подходит. Оказалось что у меня стоит от легаси. Но в о концовке только подшипники и поменяли, а редуктор нормальный оказался.

Такая же 2 х литровая импреза была 1997 г. тоже, так она вообще легко ездила. К тому же моя утром легче едет как на видео, а как сильно разогреется так сразу как ишак становится =( Если еще пару человек посадишь так вообще не тянет

Загрузил - https://youtu.be/Ss84IpvmxlE

Видео не загружается, объем большой.

Сколько раз уже сканировали, все датчики которые выше перечислил заменил. Это те датчики которые показывали ошибки! А лямбда нормальная. Я все таки склоняюсь на форсунки, но их никто не делает. Даже корзину с фередо и выжимной подшипник поменял, безрезультатно.

Есть куда обратится? Куда не поеду везде не могут найти!

нет, не горит Об. 2.0 л., зимой 11 литров Обороты поднимаются до 6 тыс., а разгон медленный. До 160 с натяжкой набирает а после все, умирает. Дальше еле-еле до 180 км/ч, и то на спуск =) с пережатой не ездил, на месте проверяли. Видео не снимал, завтра сниму и выложу.

Валюметр проверяли почистили. Датчик детонации менял, новый ставил. Датчик дроссельной заслонки и датчик холостого хода тоже поменяны! Обратку пережимали и проверяли на СТО, сказали нормально. с головки снять? Вроде катализаторы не забиты, когда газуешь выхлоп нормальный. Тоже хотел каталик вырезать, потом передумал!

Дима добрый вечер! Поменял насос, но изменений нет! Из-за компрессии может быть? Измерил компрессию: 1 цилиндр - 12 атм. 2 цилиндр - 12 атм. 3 цилиндр - 11 атм. 4 цилиндр - 13 атм.

Нужны хрустальные фары на импрезу, 1997 г.в.

Да, воздушный фильтр почти при каждой замене масла, а топливный раз в квартал примерно. Свечи, провода, датчики (дросс. заслонки, детонации, холостого хода), форсунки промыли на заведенную (чуть-чуть только полегчало), валюметр тоже прочистили. Борис, если менять насос то какой ставить не подскажешь?

А сколько должно быть? Мерил монометром, на месте (2 очка давит), потом под нагрузкой на ходу (2,5 очка давит).

Доброго времени суток! У меня Субару импреза 1997 г. в., об. 2,0 литра. У авто нет тяги, тупит как будто сзади прицеп есть. Свечи, провода, датчики (детонации, холодного запуска, дроссельной заслонки) поменял. Давление в бензонасосе измерил (под нагрузкой 2,5). Теперь не могу найти где можно прочистить форсунки, что бы их сняли и прочистили а не просто промыли не снимая. Форсунки у меня идут с рейкой, как мне объяснили. И их не везде делают. Кто что может подсказать, у кого была схожая ситуация? Если есть инфа или дельный совет, подскажите пожалуйста!