Cerruti

Ребята! Кто сталкивался В общем такая проблемка Покатаюсь часик и машина снизу начинает "подвывать" и "поскрипывать" - причем еду по ровной дороге руль не трогая Грешил бы на ходовку, но она в норме, перепроверил...прокатился по ямам и т.п. - лишних звуков нет Вот именно проблемкам после некоторого времени езды. Может это влиять от торм. дисков?, т.к. торм. диски стертые уже..за каёмку давно перевалило

ДД! Субару легаси Б 5, 2006 года. Европеец На панеле приборов не горит значок стоячего тормоза Думаю сначала проверить предохранитель..может кто подсказать где он там находится и под какой цифрой?

ДД! Подскажите где качественно делают глушители? Мне нужно резонатор поменять...

Поковырялся по мануалу мейджикар 7. Называется резервирование запуска зажигания. Действует только в случае с механической коробкой передач. У меня же типтроник, легаси, араб-европейской сборки, 2007 года. Вот как теперь сделать что бы индикатор этот пропал с деисплея?)))

У меня только на дисплее ключик высветился и все)))

А вот не знаю. Где глянуть?

Дд! Подскажите вот такая проблемка. Машинка перестала заводиться с пульта (автозапуск). С ключа заводиться а с пульта нет. Сигнализация меджикар..обратил внимание что на дисплее появился значок в виде ключа. Где искать проблему?

Вот я про это имел ввиду чем отличается реставрация от замены рем комплекта? При рестраврации что то определенно другое делают нежели замена пыльника..салькинка..хомутов..жижи и пр.?

Сальник тяжело менять?

Сегодня с утра завел машину..и сразу был услышан гул со скрипом - признаки Гура. Чуток поворачивая рулем влево и вправо - скрип и гул увеличивался. Рядом был Достар на Розыбакиева который, заехал туда, открыли капот и что мы видим - "в бочке Гура нет жидкости". Долили, подождали..покрутили руль. Вроде норм. Но я решил поднять машину и посмотреть, ведь жидкость то куда то все таки ночью ушла! Подняли..с левой стороны пыльник в одном углу а хомут болтается отдельно. Короче с левой стороны бежит рейка. Временно затянули хомутом пыльник. Хотел там же сразу рем комплект купить и сделать. Но мастер посоветовал лучше сразу реставрировать....т.к. говрит может побежать снова Блин...на рестарврацию столько денег нужно..капец просто Неужели нельзя поменять просто пыльники, прокладки, хамуты и поменять жижу??? Там на столько сложный механизм что приходиться реставрировать?!

Да, как раз подходит

Как думаете стоит поэкперементировать? Вот впринципе у меня все впорядке по движку. Объем 2 литра Бывает редко что иногда при разгоне тупит (газ даешь а разгона нет)...еще иногда может подзаглохнуть

Вот про один из МАФов на пример... http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=38083

Читал на российском сайте, что МАФ можно заменить тойотовским. Дешевле в 4 раза почти....

Кто что может сказать по поводу Total?