Перейти к публикации

Toly@n

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    125

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Toly@n

  1. Опубликовано: · Изменено пользователем Toly@n · Жалоба на ответ

    Термостат заклинело, антифриз выдавливает через крышку в расширительный и через край на асфальт...

    что примерно стоит термостат? на сколько сложно его поменять?

    просто не видно было ни разу чтоб через расширительный текло. да и сухой он.

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Народ!!! помогайте. ничего не могу понять. вобщем с утра залил антифриза в радиатор и расширительный бачок. все было нормально. машина ехала. и вдруг датчик температуры поднялся выше нормы можно сказать зашкалил. я заглушил мотор. дал остыть. заглядываю в радиатор а антифриза нет. доливаю грам 300. завожу. еду и когда нажимаю педаль газа в салоне слышен звук журчащей воды. открываю радиатор там опять ничего.(перед открыванием слышал булькание в верхнем патрубке радиатора)самый главный вопрос. куда девается антифриз? и второй вопрос. нижний патрубок практически всегда холодный.

  7. Опубликовано: · Изменено пользователем Toly@n · Жалоба на ответ

    от катушки зажигания!! а что не показывает обороты!?

    пляшет стрелка. у меня 4 катушки. то есть по одной на каждую свечу

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Адрес

    Сатпаева,7 уг. Сейфуллина

    http://asc.kz/forum/uploads/monthly_01_2012/post-37119-027764300 1327898323.jpg

    Константин

    Здравуствуйте!!! Проблема в следующем: сначала после кикдауна пропадал повер и коробка не переключалась. Перевключишь зажигание на ходу и все восстанавливалось. теперь остались первые две передачи и все. после второй повер пропадает и машина не едет. Есть ли у вас в наличии коробки? да и вообще интересно было бы по ценам услышать.

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    извиняюсь если зря создал тему. но похожего ничего не нашел.

    вобщем дело такое. с утра завожу прогреваю после прогрева обороты приходят в норму то есть стрелочка опускается чуть ниже середины между 1000 и 0. стоит немного покататься еще как обороты поднимаются до 850-900. прогазуешь все приходит в норму но не на долго. а вечером после работы завожу и по мере прогрева обороты не опускаются ниже 850-900. самодиагностика показала ошибку 66. подскажети плиз где искать, что смотреть.

    Легаси 94 г. 2.0 монотурбо (переделанная с твинки) ошибка говорит о каком-то датчике синхронизации турбин.

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Моргание power 16 раз при заводе означает лишь только то, что блок управления коробкой выдает ошибку, а какая это ошибка покажет диагностика. Тут либо сканером, либо так самодиагностика

    не кажет ничего при самодиагностике. а моргает 16 раз не при заводе. а когда во время движения кик дауном пользуешься. и кстати говоря не всегда. иногда если потихоньку придавливаешь и включаешь кик-даун так сказать бережно то все нормально. стоит резко утопить педаль повер пропадает а при перевключении зажигания на ходу моргает 16 раз.

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у меня немножко иная история. после того как использую кикдаун пропадает режим Power и коробка не переключается. стоит перевключить зажигание Power моргает 16 раз. что это за ошибка? как утранить проблему?

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Наверно где-то контакт плохой. У меня была именно такая же проблема не работало на обоих кнопках. Там схема подключения такая что при поломанной кнопке на пассажирской двери не работают обе. Как я уже и говорил замена кнопки решила проблему.

    ну у меня походу проблема с кнопкой на водительской дверце. на выхах все равно буду разбирать и чистить. хочу чтоб нормально работало а не через раз

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    И все же проверь кнопку стеклоподъемника на водительской двери и кнопку блокировки всех стеклоподъёмников. Ну а если не оно уже проводку смотреть.

    а как ее проверить то? попробовал в обед разобрать блок где кнопки на водительской двери. нифига не вышло.

    кнопка блокировки работает. включаешь все отключаются тока водительский работает. выключаешь все включаются.

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    вобщем дело такое. машина праворульная. левый стеклоподъемник погонял. с водительской двери опускался но поднимался через раз а с пассажирской работале все отлично. вчера вечером этот стеклоподъемник отказался поднимать стекло что с водительской двери что с пассажирской. разобрал обшиву. подал питание на мотор напрямую и он таки поднял стекло. в чем может быть проблема?

    модераторов прошу не ругаться. не нашел подобной темы. если что переместите в нужный раздел

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Только так:

    благодарю. попробуем влиться. думаю это не составит труда так как я впринципе еще член гольф клуба казахстан. машину ремонтировал сам что гольфа что субаря сам ремонтирую.

×