Mad_Sam

вообщем я прочистил и дросс заслонку и кхх, не помогло, потом думал, думал, и бензин ну т.е заправку поменял. и по началу по утрам с пол пина заводилась, но вот жрать начала больше. 15 на 100, мне кажется для атмо это многовато. думаю свечи. или провода, так как они у меня чуть чуть пробивают. но не сильно. я провода вытащил, и на том конце где свеча, был серый налет. это нормально? или свечам уже конец?

вообщем провода пробивают, водил пльцем и там не большие искры. осталось свечи посмотреть. спасибо за советы! :friends:

да прогревы есть утром и не большой после работы. на счет езды, тахометр до 2 тыс поднимаю. иногда до 2,2-2,5. а вот бензин, если лью 92, заводиться со 2-го или иногда даже с 3-го раза. когда машина приехала, еще без замены всех фильтров, я на 92 96км на 10 литров катал. но еле еле заводилась по утрам. потом расход начал увеличиваться. поменял фильтра, и все. потом начала жрать больше. спасибо! :friends:

я когда как! просто по работе я пару месяцев в алма ате потом в бишкек. в бишкеке на газпроме 95-й, а так син оил, или гелиос. и кстати, мне сказали что свечные провода тоже влияют! это правда? и как их можно проверить?

воздушный и топливный поменял, месяц назад. а вот свечи еще нет. чек не горит. а на счет кхх, когда у меня со 2 или 3-го раза заводилась, я его прочистил да еще и за одно друг мне дросс. заслонку тоже дунул. в свечи большую роль играют? и какой должен быть примерный расход? езжу спокойно, не гоняю.

просто я не давно на субарике , и хотелось бы узнать что влияет на расход. а то мой что то много кушает для 2.0 от 13 до 15 это нормально? вроде щас не так холодно. буду рад за советы! спасибо. :friends:

а этот датчик нужно менять или чистить?

масло вроде по сезону. а вот бенза 92. если лью 95 жрет слишком много, не знаю почему, а едет так же. а что за датчик ож? и где он расположен? я просто на субару не давно пересел, новичок

да вроде делал... сперва мне тоже так посоветовали, но результата нет.

forester 2.0 атмо, 2000 год вообщем ситуация такова, по утрам когда заводишь с первого раза, тахометр еле, еле до 1-ой тыщи поднимается и все уходит вниз. я сразу глушу, а второй раз с пол пина. и так только утром или после долгой стоянки. последующие заводы идут нормально. свечи в норме, фильтра менял, сказали прочистить дроссельную заслонку и кхх, тоже сделал, но результата нет. может кто сталкивался с такой траблой! подскажите. спасибо!