Перейти к публикации

kilord_

Пользователи
  • Публикации

    87
  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем kilord_


  1. у меня такая же проблема...неделю назад выдал ошибку 23..поставил другой валюметр(правда б/у)..покатался неделю что то снова не нравиться как машина ведет себя..вялый разгон ..неужели снова валюметр?подскажите куда обратиться??ну не может же так снова и так часто?

    я тоже поставил валюм б/у, щас вроде нормально, но обороты скачут, по плану чистка дроселя. посмотрим что будет.

    проверь проводку, скорее всего гдето либо каратит либо нет контакта.


  2. здарова народ!

    возникла проблема:

    машина при торможении пытается заглохнуть, тяга есть как раньше.

    сделал самодиагностику, показывает 23, валюметр и возд. фильтр менял примерно месяца 2-3 назад,

    с чего вдруг такое поведение? что делать? опять менять валюметр?


  3. отвез машину на сто, электрики 2ой день пытаются сделать, говорят где то коротыш сидит, а найти не могут(((( сказали книжка нужна издательства "легион" а где найти её понятия не имею(((( уже запарился, и не знаю что делать


  4. приветствую! машина весь день работала без проблем, как часы, вечером приехал домой, поужинал, выхожу, начинаю заводить и тут мне моя машинка показывает х**, минут 40 пытался завести, никак. что? как? и почему??

    помогайте плиз


  5. не надо ничего настраивать, это нормальная работа датчика, стрелка уходит в отрицательное давление, когда ты давишь на газ стрелка приближается к "0" а затем уже при разгоне машины стрелка уходит в +

    :D:D:drive: спасибо artemka555! выручил, а то я уже очковать начал)))


  6. а машина разгоняется как прежде? если нет привет турбинке!

    если да то проверь шланчик под капотом который идет от впускного коллектора к твоему датчику, возможно он отсоединился, протерся, порвался......

    ну и наконец если все вышеописанное впоряде то приехал значит сам датчик!

    посмотрел шланчик, на нем дырочка, устранил, но датчик при заглушенном движке на 0, после завода, стрелка уходит в -6, при нажатии газа, стрелка двигается в сторону 0, даже к 0.3, я так понял что надо датчик настроить-отрегулировать?? как это сделать?


  7. считай ошибки viewtopic.php?f=15&t=222 и выкладывай сюда

    просмотрел под капотом все, обнаружил дыру в трубке которая на турбо датчик идет, устранил, чек пропал и не появлялся, машина ведет себя отлично)))) в чем прикол? видимо в трубке)))


  8. приветствую всех! у меня вопрос, недавно взял субару легаси твин турбо 97г, при осмотре и тест драйве небыло никаких пролем, стошники сказли что движка норм!, пару дней появляется check engine, и машина не тянет, а то и начинает захлебываться на 3000 об.,хочу разобраться в чем дело? может что посоветуете? мож кто сталкивался? что делать и куда обратится? ( под рулем есть две фишки, мама-папа, при заглушенном движке соединяешь на минуту, потом отсоединяешь, вроде норм, после того как обороты переходят за 3000, загорается "check engine" и машина перестает тянуть.... в чем дело?? :drive:

×