kilord_

Продажа еще актуальна?

к слову после замены проводки джеки чан иногда ругался на лябду, но расхода не было. а ругался когда по саина вверх проедешь на 2000-2400 об/мин.

Итак ребят, к сожалению приходится вновь открывать тему! Проблема появилась с расходом - 23-26 л на 100 км... с начала: стала плохо заводится, раза с 3 или 4 при долгой прокрутке стартером, начали мерить и смотреть. Замерили давление в топливной системе- 2,4 давит, но в течении 3-5 минут спускает на 0,5. Провели все возможные замеры с пережиманием обратки и т.п. пришли к выводу что давит с форсунок в камеру по малой. Было заменено: топливный насос ( вместо китайского установлен Bosh), топливный фильтр, датчик детонации, лябда зонд (Bosh новая), свечи, форсунки, аккцм. Результат: жрет как гелик!!! 23-26 литров. Но при всем при этом у машины появилась тяга, работает ровно не пердит и не кряхтит, пропал запах бензы из глушака. плюс, у меня 2 валюма, поочередно ставил оба и проверял, расход не меняется. Что с ней опять? прошу вашего совета и помощи...

спасибо за совет))

получилось так, что в разное время брал и в разных местах. ну думаю это не критично) на счет коробки кстати думаю на МКПП переходить.

перед от SF5 средние, диаметр не знаю точно. зад от легаси.

да, сразу заменил вакуум, гтц, суппорта, диски, короче полный комплект тормозов поставил.

спасибо за совет, готовлюсь к этому потихоньку, от 1,6 только коробка и осталась)) а так полноценные 2,0)

у меня моно привод, коробка так и осталась от 1,6.

городской режим в газом в пол, на АКПП.

все закончилось благополучно после смены косы и компа. расход 11.3л на 100.

поповоду атмо на турбо не знаю, но с малолитражек на 2шки и 2,5 переделывали

ну как тебе объяснить, у Вити, у Юры, у Жени))) свои стошники которые шарят, проверены временем

да, спецам показывал, консультировался. кто то говорит что вообще не должна была завестись, кто то сразу сказал менять комп...