kilord_
-
Публикации
87 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
0 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Сообщения, опубликованные пользователем kilord_
-
-
-
может там все таки заглушки для гнезда реле ? или может реле не рабочие
А ларчик открывался просто))))
Братья Японцы спрятали разъем для реле под бардачком!
поставил релюшку и все как по маслу заработало)
Всем спасибо за внимание
-
Сейчас поставил 2 преда которые отсутствовали в блоке под панелью,просмотрел все остальные где только можно- все целое и все на месте. Включил кнопку птф и проверил питание- питания нет.ТС прав, на праворуких габариты загораются при включении кнопки ПТФ.
Тогда начать стоит с проверки питания на фишках в бампере, есть оно там или нет и какой вольтаж.
Проверить лампы в конце концов.
А уж потом лезть в блок предохранителей.
Проверил лампы на птф- целые и рабочие.
Нашел схему проводки, согласно схеме именно эти фишки идут на птф.
Кузов gf3 год 96.
Реле на месте.не хватает реле для всего этого дела стоять оно должно в блоке предов под капотом, сам так на своей первой легаси делал тоже с завода не было туманок все воткнул посвим местам и все заработало,
и П,С. если фишка кнопки туманок подошла то другая туда не воткнется
-
на европейцах нет, при выключении габаритных огней на вертолете гаснут и ПТФ независимо от положения кнопки включения ПТФ
ну про европейцев не знаю, я с японцами дружу) было 2 япошки и у обоих при включении кнопки ПТФ загорались габариты.
при включении габаритов и кнопки ПТФ включается одна и та же релюшка. к слову, на кнопке ПТФ 6 контактов.
предохранители и реле противотуманок установлено в блоке предохранителей?
скажу так, проверил блок предохранителей, отсутствуют 2 на крышке ( с японской символикой) они обозначены пустым местом. Дополнительных разъемов под реле я не увидел, над предохранительной коробкой 3 места для реле и все 3 заняты.
-
Габариты должны не с кнопки, а на вертолете включаться.
ПТФ же только с габаритами должны включаться.
Скорее всего фишка не та.
ну по идее и по опыту знаю что при включении кнопки ПТФ включаются так же и габариты, не зависимо от вертолета.
"фишка не та" это которая на туманке в бампере? как вариант.... но тогда для чего они....
-
Привет всем! сразу извинюсь если зря создал тему, но по форуму 2 дня шарился и не нашел ничего.
Вобщем вопрос в следующем, купил себе бампер WRX c туманками, решил подключить, (ранее стоял обычный без туманок) нашел фишки в косе с проводами с обеих сторон, купил кнопку на разборе,поставил и подключил туманки, кнопку так же воткнул на место, благо фишка на кнопку есть. далее включаю, загораются габариты и подсветка по салону и на кнопке, но ПТФ не горят....
фишек возле ПТФ других не обнаружено. в чем может быть проблема? нет контакта? или что?
-
Всем доброго времени суток!
давно к Вам не обращался, и вот нужда появилась.
теперь о проблеме:
у меня импреза 96 года 2 wd. Проблема в задних колесах, а в частности, колеса развалились по сторонам, как у мерсов, нижняя часть ушла в сторону. 2 дня лазил под машиной так и не нашел как это исправить, в итоге резине пришел медный тазик.
Итак, у кого какие соображения?
P/S: на геометрию я бы съездил, но сам хочу понять в чем прикол этой машины.
-
при замене патрубка строго на новый старый был порван руками в некоторых местах... износ патрубка может подвести в самый не подходящий момент..
спасибо, задумался над этим)))
-
тогда советую заменить верхний патрубок(который как бы раздувается..)
поясните, в чем смысл его замены?
-
у тебя старая пробка скидывала на 1.1 kpa или на 0.9 kpa и какую ты сейчас поставил?
старая стояла 0.9, поставил точно такую же!
-
купил новый радиатор, пробку, поставил погонял, с виду нормально все, но что то все равно не то, (на мой взгляд сильно раздувается верхний патрубок, может это и нормально).
-
Нагрел двигатель до рабочей температуры, дай думаю постою покурю пока вентиляторы заработают, в итоге с верхнего бачка потекло, протер посмотрел, трещина, вентиляторы так и не включились. пощупал всю поверхность радиатора и патрубков, все горячие.
щупал патрубки и заметил, что верхний имеет большее давление чем раньше( как будто воздухом накачали)
из-за чего это могло произойти? помпа? термостат? воздушная пробка?
-
на прогретом заглушенном двигателе прощупать всю поверхность радиатора на сколько возможно и пощупать патрубки верхний нижний. Оба должны быть горячими. Если местами холодный два варианта: 1)забит радиатор 2) воздушная пробка которая не дает полностью прогнать антифриз по всем сотам.
Нагрел двигатель до рабочей температуры, дай думаю постою покурю пока вентиляторы заработают, в итоге с верхнего бачка потекло, протер посмотрел, трещина, вентиляторы так и не включились. пощупал всю поверхность радиатора и патрубков, все горячие.
щупал патрубки и заметил, что верхний имеет большее давление чем раньше( как будто воздухом накачали)
-
Для начала заменить крышку расширительного бочка (радиатора)
Далее, убедится что система незавоздушина.
как проверить присутствие воздуха в системе?
-
доброго времени суток уважаемые!
Сразу извиняюсь, если такой вопрос уже поднимался, просмотрел тему-не нашел, возможно пропустил.
Итак к моей проблеме, в воскресенье ездил на медеу, скорость не более 60 км/ч, поднялся без проблем, припарковался, заметил что со стороны левого переднего колеса парок идет, открыл капот и ах...нул(( в расширителе полно жидкости и часть ее вылилась через крышку ( как выяснилось позже около 1.5 литров) вентиляторы работали около 10 минут, при этом верхний патрубок радиатора сжался. постепенно жидкость из расширителя вернулась в радиатор, но все же ее не хватало. спустя 1.5 часа пришел к машинке завел,посмотрел под капот, все вроде в норме, жидкости не хватало, спустился до RP на Аль-фараби Ленина, купил антифриз, открыл капот, патрубок снова оказался сжатым, долил жидкости, завел и поехал домой, на утро проверил все жидкости, все в норме, как обычно, везде уровень.
к показаниям приборов постоянно присматриваюсь, полный контроль за показаниями!!!
сейчас жидкости в расширителе чуть более половины, патрубки оба горячие, температура не поднимается выше уровня. Понаблюдал за вентиляторами, включались примерно на минуту иногда чуть больше. но по ощущениям что то не то ( пятая точка предчувствует).
что посоветуете?
P/S: машинка: импреза 96 г 1.6л 2 wd.
-
и так, продается коробка на В4 2001 год, твин турбо, 2 литра, передаточное число 38. Привезена из японии, по РК не ходила. кому надо? или МЕНЯЕТСЯ на коробку для импрезы 96 г, 1.6 л, передний привод.
707 788 3298
777 688 3298
-
привет!у меня щас что то похожее....что было то?граната?
Привет, после тщательной проверки, и замены одной гранаты и сайленблоков проблема почти исчезла, практически незаметно.
-
подшипник ступицы судя по всему - вывесить на подъемник - пусть спецы послушают
спасибо за ответ! щас поднял машинку, крутанул колесико и загудел подшипник(((((
-
Всем доброго времени суток! посмотрел темку, не нашел ничего мне подходящего. в общем проблема такая, набираю скорость свыше 30 км/ч появляется гул, странный и непонятный, типа "вввуууууууу" и продолжается пока не остановишься, окна открываешь, его не слышно, звук идет откуда то сзади, возможно слева, может кто то сталкивался с чем то подобным, подскажите что может быть? у меня импреза 96, 2 WD.
-
ищеца туманка круглая с поворотником и габаритом, левая сторона, на имрезу 96 г. за приемлемую цену
http://asc.kz/forum/uploads/monthly_07_2012/post-29212-077887600 1343288597.jpg
-
вечер добрый) есть ли бампер на импрезу 96 г, с круглыми туманками? какова цена?
-
добрый день! есть туманка левая круглая на импрезу 96 год? и поворотник левый
-
падение цен на все))) на каждую позицию скидон по 2000!!!
-
1. фара левая на импрезу 96 г. вся целая. цена 7000
2. задний фонарь на легаси 97 г. состояние среднее, имеются трещинки и царапинки - 4000
3. накладки на пороги легаси 97 г. требует покраски - 6000
4. вентиляторы на импрезу 96 г. один с рамкой второй без за пару - 6000
5. поворотник левый на импрезу 96 г. (повторитель правый бонусом) - 1000
пишите в агент kilord_@msil.ru либо звоните по номерам: +7 707 788 32 98, +7 777 688 32 98
http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-087121800 1335607792.jpg
http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-028868900 1335607815.jpg
http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-084828400 1335607981.jpg
http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-023130500 1335608137.jpg
http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-071962400 1335608147.jpg
Копм на легаси 97 - 1.8.
в Электрооборудование и самодиагностика
Опубликовано: · Жалоба на ответ
ДД субаристы!
Вопрос такой, у друга ЛЕГАСИ 97 года правый руль 1.8 л. проблема в компе, точнее в микрухе. поясняю: перестали работать фаны на радиаторе, что только не делали и как только не проверяли, все датчики заменили результата нет.
вот недавно решили комп снять( подсказали что может быть в нем проблема).
сняли, открыли и поняли в чем проблема, сгорела одна микруха и дорожка. пытались найти микруху но безрезультатно. возможно кто то сталкивался с такой?
микруха - .PA1556AH
фотки прилагаю.