kilord_

ищеца туманка круглая с поворотником и габаритом, левая сторона, на имрезу 96 г. за приемлемую цену http://asc.kz/forum/uploads/monthly_07_2012/post-29212-077887600 1343288597.jpg

вечер добрый) есть ли бампер на импрезу 96 г, с круглыми туманками? какова цена?

добрый день! есть туманка левая круглая на импрезу 96 год? и поворотник левый

1. фара левая на импрезу 96 г. вся целая. цена 7000 2. задний фонарь на легаси 97 г. состояние среднее, имеются трещинки и царапинки - 4000 3. накладки на пороги легаси 97 г. требует покраски - 6000 4. вентиляторы на импрезу 96 г. один с рамкой второй без за пару - 6000 5. поворотник левый на импрезу 96 г. (повторитель правый бонусом) - 1000 пишите в агент kilord_@msil.ru либо звоните по номерам: +7 707 788 32 98, +7 777 688 32 98 http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-087121800 1335607792.jpg http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-028868900 1335607815.jpg http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-084828400 1335607981.jpg http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-023130500 1335608137.jpg http://asc.kz/forum/uploads/post-29212-071962400 1335608147.jpg

падение цен на все))) на каждую позицию скидон по 2000!!!

спасибо за совет, займусь гранатами. что будет потом посмотрим.

доброго времени суток! появилась такая проблема на моей импрезе, при ускоренном наборе скорости после 60-70 км/ч машина начинает дергаться, обороты прыгают и получается что машина едет рывками. сопровождается это неким глухим стуком (1-2 раза). что это может быть? масло менял недели 2 назад, так же все сальники и прокладки клап. крышек. грм менял месяца 3 назад вместе с роликами. уровни масла везде в норме, свечи находятся в состоянии между "отлично" и "хорошо". подскажите что может быть?

как ни странно все прошло))) сжег старый бензин, залил на ГазПроме 92 дал хорошенечко прос*аться и щас ездит и не выделывается... странная машина... впрочем как и ее хозяин)) теперь буду разбираться с другой проблемой... к сожалению она не из этой оперы. всем спасибо за ответы и советы!

слазил я в гости к насосу, выяснилось что, фильтр-сетка купается на дне бака, сам же насос работает с каким то страшноватым гулом... поменял, сетку-фильтр воткнул на место, заодно топливный фильтр перекинул, прокатился... едет машина лучше, но все же остались рывки небольшие...

грешу на бензонасос, по глупости в марте этого года поставил китай, чует моя пятая точка что в нем и дело.... ну ниче, сегодня поменяю насос и фильтр... посмотрим что будет

моя проблема в том что машина не хочет ехать. Меня это больше всего беспокоит, т.к. Есть проблема и она неизвестна

Где делается такая диагностика? Можно по конкретней?

вспомнил еще несколько моментов, может они тоже играют какую то роль.... итак, момент первый, менял я наружную гранату недели так 3 назад, для чего снимал привод полностью, но не как обычно выбивая шплинт из внутренней, а вытащил вместе со штоком который входит в редуктор( или как там его называют) замена прошла успешно, но после этого появился запах масла горелого... запах не обычного декстрона либо моторного масла, а такого как в редукторе. очень уж оно глаза режет и нос пробивает..... запах есть до сих пор, в основном когда дашь машинке просраться.... связано ли это с моей проблемой? либо же нет? момент второй, может я просто не обращал внимания, но непосредственно перед тем как машинка начала глючить, я заправился на RP? какие варианты? мнения?

один знакомый, занимается ремонтом всяких авто, субариками в том числе, предположил, скорее всего это катализатор, но по той причине что он у меня уже вырезаный, там скорее всего стоит сетка, которая забилась, от времени, бензина "хорошего" и прочего, предложил такой вариант, вырезать енту сетку... как вы думаете, возможно ли такое?

прям в точности, потратил 3 часа с копейками.... но все равно, появились уже догадки которые надо исправить, и посмотреть что будет) а форум я кстати уже прошерстил.... много нового и полезного узнал.)))

мда.... ничего умного не сказали, предположили что катализатор забит.....

вот щас двину на сто, посмотрим что скажут.

объясню проблему полностью, побывал в аварии, морду помял хорошо, с места аварии приехал сам, на утро обнаружил что масла в двигле нету почти, ну там начали костоправить и т.д. после того как кузов закончили занялись двигателем, искали утечку масла, но она так не проявилась, после чего решили поменять все сальники и прокладки клапанных крышек, а так же масло залили свежего и чистого, вот по истечении недели появилась такая хрень......

чек молчит......

приветствую! срочно нужна проводка на легаси 94-95 г, твинку, может у кого завалялась, помогите плиз))

других вариантов нету?

поясняю, аморты у меня сейчас стоят от форика, машина поднялась, но, фишка в том, что у меня переднеприводная машина, на задних колесах у меня барабанные тормоза, ступица немного другая нежели у полноприводных, крепление стойки амортизатора расположено в нижней части ступицы, а не в верхней, как у полноприводных. следовательно стойка опускается ниже на 20 см. на картинке синим указано крепление на полноприводных, а красным указано где расположено крепление моих стоек.

усе? идей и советов больше нету?!

а высота чашек останется та же! а мне чашки поднять надо чтобы 15е диски воткнуть

совет дельный, я так и сделал, пружины нашел оригинал от импры, воткнул, задница висит, даже не висит, а по земле волочется. поставил пружины от форя, поднялась, вид ужасный, как будто у меня там рессоры от камаза стоят :huh: