Перейти к публикации

alibek817

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    126

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем alibek817

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    люди привет! когда поезжу по городу, останавливаюсь выключаю печку и музыку и слышно как будто сидишь в дизельной машине. вибрации нет, просто в салоне звук как у дизеля. а снаружи возле капота и под капотом звук обычного бензинового мотора. не уж то проблема 4-го цилиндра? хотя было бы слышно под капотом.я думаю для 41 тыс. рановато.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    я снял целиком амортизатор, пружину и чашку. потом все это разобрал на отдельные части. просто раньше на базарах видел как новые амортизаторы сжимали и он поднимался быстро, а у меня медленно и кое как. снаружи амортизатор без течи и потеков. ну в принцепи он ведь и не должен потечь или мокрить если он газовый gas filled. наверное масленый будет лучше чем газовый, ну в смысле больше 41 тыс. прослужит.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    привет всем. машина легаси 2008 года, араб. пробег 41 тыс. сзади на мелких кочках что то стучит или дребезжит. думал чашки амортизаторов. сегодня разобрал, чашки целые. а вот амортизаторы не понятно. сжимаешь амортизатор, а он медленно медленно поднимается. по моему он должен побыстрее подняться, ну не подпрыгнуть конечно, но побыстрее. на амортизаторе написано subaru, потом код какой то, gas filled, и в самом низу kyb. он медленно поднимается значит он уже умер или умерает? gas filled значит он газовый, может газ вышел и из за этого он стучит? потеков ни каких не было. втулки и стабилизаторы менял не давно. все резинки на сайлентблоках целые. что же может еще стучать сзади? заранее спасибо!

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у меня было такое. когда по ночам до 20 градусов доходило. вышел во двор чтобы завести машину, автозавода нету. начал заводить, а она кое как крутит движок, а потом трыыыык. опять начал заводить, она опять трыыыык. походу аккумулятору не хватает заряда. раза с 5-7 завелась, обороты первые 5 секунд на 1000, потом резко на 2000 и заглохла. завел опять, завелась, обороты на 2000 и загорелся чек(не моргает, а горит) и круиз мигает. скидывать клемы времени не было, думаю съезжу по делам, а потом скину. пошел домой чтоб переодеться, а машина в это время прогревалась. выхожу, сел в машину, а там все нормально. чек погас, круиз не моргает. только на асфальте масло накапало. оказывается из за холодов масло из под хомутов чуть чуть выдавило на теплообменнике. там такие не очень надежные хомуты стояли. ну машина араб 2008 года. у них там жарко поэтому такие хомуты и стояли. ах да, когда заводилась машина, первые секунд 5 такой скрип слышно. как будто ролик или ремень засвистел, а потом нормально. он ведь ни как не может примерзнуть или прокрутиться?

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    привет всем! подскажите пожалуйста. на выходных ездил в горы, снега много, а машина низкая. ехал на типтронике на 1 передаче. когда заползал в горку остановился, так как была ямка. потом начал давить газ в пол, а машина не набирает обороты. т.е. обороты на 2000 , колеса буксуют но не особо сильно. хотя педаль в пол. и передача 1. почему обороты выше не поднимались? ведь колеса буксавали.только у меня такое или у кого то тоже? машина легаси 2008, 2-х литровая.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ищи по звуку и находи. вытащишь фишку и будет тишина.

    когда был в эмиратах, меня в аэропорт везли на микроавтобусе шевроле, так там где цифры пробега при достижении скорости в 120 кмч исчезали цифры и горело предупреждение о превышении скорости.

    в эмиратах ограничение скорости на трассе 120 кмч.

    ищи по звуку на скорости в 120 км/ч. botan

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    нормально? обычно когда газ нажмешь и отпустишь, обороты сразу должны опускаться на 700-800. а у меня 1600-2000 и только через 10-15 секунд опускаются. это уже на прогретом двигателе. а при езде вообще фигово. идешь подъезжаешь к перекрестку притормаживаешь, а потом резкий толчок. а если перед тем как тормозить поставить нетралку, то на тахометре видно что стрелка пляшет сама по себе аж до 3000.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    привет всем! помогите. машина легаси 2008 года. решил посмотреть за одно и промыть кхх. открыл и увидел что грязи не мало. почистил помыл все собрал, завожу. машина завелась и обороты до 3000 взлетели. потом по мере прогрева стали на 700-800. но когда чуть газ нажмешь и сразу отпустишь, обороты подпрыгивают до 1600 и в течении 10-15 секунд опускаются на 700-800. что делать? датчики не раскручивал, просто отсоединил фишки.помогите.

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а я катаюсь 2 зиму на nexen не шипованная очень нравится. и что удивляет что она почти вообще не стирается. катаюсь на ней с ноября до апреля и нормально. покупал 4 колеса за 38000 тенге, новую. зимой хочу летнию nexen n3000 ну чтоб не сезон был и чтоб цены на летние подешевле были. так вот кто ездил на n3000? как резина?

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    привет всем! что то я никак не пойму что у меня с уровнем масла в коробке. т.е. на щупе есть метки горячее максимум-минимум, холодное максимум-минимум. утром открываю капот, вытаскиваю щуп и вижу что масло выше hot на 1 см, а метка hot выше ведь чем метка cold. вытираю щуп вставляю потом опять достаю и все так же. мотор холодный,двигатель заглушен. масло еще ни раз не менял, но масло чистенькое. машина легаси 2008 года, пробег 33000 км. что это может быть? может быть когда я достаю щуп из трубочки я размазываю масло об стенки трубочки и из за этого не правильный уровень показывает? хотя много раз пытался аккуратно но все равно. подскажите плиз. заранее спасибо! и еще вопросик через сколько надо менять масло в коробке? одни говорят через 40 другие через 50 третьи через 60.

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    всем большой саламондер из павлодара)) у меня вот такой вопрос о всемогучие форумчане! субару аутбак 2.5, 2004 года, салонный фильтр за бардачком, есть две фишки по бокам которые можно отодвинуть, но что бы бардачек "упал" с правого боку мешает веревочка-натижитель, как её отсоиденить не понять, тянул не тянется, боюсь оторвать, рас есть - значит нужна. помогите правильно до браться до фильтра плззз. за ранее благодарен)

    сбоку панели пластинку надо убрать, ну которая возле двери.

×