alibek817

вот фото http://i025.radikal.ru/1103/e7/3e4c831b89fe.jpg http://s004.radikal.ru/i206/1103/e9/6fddd7c9d815.jpg

привет всем! чет я не понял что вчера случилось с моей коробкой. в общем так, вчера ехал по шаляпина, тут в зеркале вижу бмв в шашки играет. обгоняет меня, я пристраиваюсь сзади, газ в пол. ехал на d в спорт режим и типтроник не переводил рычаг. ехал по ходу на 3 передаче, после того как нажал газ в пол, коробка скинула на 2. разогнал вторую, тут включается 3 передача, обороты набираются и где то на 5 тыс. оборотов тяга пропала, а тахометр до красной зоны. как будто разгонялся и резко на нейтралку переключил. хотя рычаг на dшке стоял. я сразу коробку на n переключил и на обочину. остановился, перевел на p, заглушил, открыл капот. под капотом ничего нового не увидел, под машиной тоже все сухо, ничего не течет. вопрос что это было? постоял немного и начал заводить. завелась, напрягаю слух чтоб что нибудь услышать, вроде все нормально. поехал, передачи переключаюся нормально, все передачи работают, опять напрягаю слух, посторонних звуков нет. начинаю опять газ жать в пол, ну чтоб проверить. скорость была не большая, передача сбросилась на одну вниз и дальше все было нормально. проверял спорт режим, все нормально. проверял ручной режим, тоже все ок. сегодня поездил, нормально. так что же это было? ах да, когда передача пропала, на панели приборов новые значки не появлялись и звука постороннего не было, запахов тоже.

у меня раньше на камрюхе 30 механика, тоже люфтила. вот меня это раздражало. когда трогаешься чувствовалось что люфтит и даже на ходу при переключений передачи толчок был из за этого люфта. поменял наружные гранаты, не помогло. потом купил тройной шарик который во внутренний стакан надевается (трипал чтоли), тоже не помогло. а оказалось что сам стакан в коробке люфтит. разобрали коробку, думали что там на какой то детали, забыл название, появилась выработка. разобрали, вроде детали в порядке. собрали, покатался какое то время и продал машину. так что наверное в коробке дело, а что именно не знаю.

я себе на легаси араба ставил подогрев зеркал больше года назад. до сих пор работает отлично. подключал к обогреву заднего стекла. обогрев автоматом выключается по моему через 10 мин.

где то в мануале на свою машину читал про это там было написано. если проткнули колесо, надо поставить запаску, воткнуть этот предохранитель и ехать до шиномонтажа.

продам кнопки круиз-контроля на руле. на субару легаси, аутбак, импреза, форестер 2007-2009 годов. импрезовцы с объемом 1.5 л, у вас ведь нет круиза? ничего пилить, резать, сверлить не надо. просто надо открутить заглушку и поставить эти кнопки. кнопки оригинал с легаси 2008 года. цена 5000 тенге. и чуть чуть торг.

я в этом вообще не разбираюсь. но может быть сделать так, поменять валюметр и скинуть аккум на 30 минут. просто я когда чистил заслонку, у меня обороты прыгали постоянно. конечно тут другая ситуация, но вдруг...

у меня на легаси 2-х литровом, когда поднимаюсь на чим или когда в горку на большое расстояние при этом обороты меньше 3000 тоже пахнет. я думаю это сцепление воняет.

надо найти такую же машину и менять запчасти. и потом уже определится что не впорядке. тем более сегодня и завтра выходные многие дома.

ок. спасибо.

у меня вот тоже масло моторное почти черное. хотя менял 2500 км назад. просто когда меняли масло в движке я не видел то что закрутили новый, оригинальный фильтр т.к. меняли не на подъемнике, а на яме. может он оставил старый фильтр, а новый себе забрал? и еще когда раньше менял масло в других местах, после замены километраж б всегда обнулялся автоматически, а после этой замены он не обнулился и я его вручную сбросил. как думаете, с движком все нормально будет если фильтр 16 тыс не менять, или лучше поменять масло и фильтр?

может дросель надо почистить и этот, как там кхх (клапан холостого хода)

была у меня камри 30. после того как поставили проставки 2 см, ходовка ушатывалась каждые 4 месяца. до проставок ходовка ходила минимум 1 год. так и продали машину с проставками.

теперь должны открыться http://s015.radikal.ru/i331/1102/71/e202e7afcafe.jpg http://s009.radikal.ru/i308/1102/9b/d48be5ee72af.jpg http://s011.radikal.ru/i318/1102/1c/98c21997f30c.jpg http://s010.radikal.ru/i311/1102/23/20fb78d89488.jpg http://s61.radikal.ru/i172/1102/30/b3e0a1524bd7.jpg http://i031.radikal.ru/1102/bd/4e6b04ca6d5a.jpg http://i003.radikal.ru/1102/ab/309e0374a733.jpg http://s007.radikal.ru/i301/1102/5c/f25d1bf85ff9.jpg http://s11.radikal.ru/i183/1102/ac/cf6a3c9a59e0.jpg http://s57.radikal.ru/i157/1102/01/eeb18b08c687.jpg http://s44.radikal.ru/i106/1102/42/6cfaf4901e2b.jpg http://s60.radikal.ru/i168/1102/89/c282e7b35f12.jpg http://s44.radikal.ru/i103/1102/23/4225898cfb93.jpg

по объявлению позвонил, купил от аута 2008 года. цена 5000 тенге. хозяин сказал что аут битый, от ездил всего 400 км и авария, морды нет.

привет всем! может кому будет интересно сделать себе также. т.е. поставить кнопки управление аудио системой на руле. машина легаси 2008 года, 2 литра, комплектация не богатая. на руле справа есть кнопки круиз-контроль, а слева заглушка. по объявлениям купил кнопки аудио системы, но они были связаны с круизом. пришлось купить, продавец отдал по той же цене. вот фото как все делал. и не забудьте отключить аккумулятор, а то вдруг стрельнит подушка. так было http://s015.radikal....202e7afcafe.jpg откручиваем болты по бокам руля, где дырочки. откручиваем звездочкой. http://s009.radikal....48be5ee72af.jpg потом тянем подушку на себя и отщелкиваем фишку. http://s011.radikal....8c21997f30c.jpg откладываем подушку в сторону http://s010.radikal....0fb78d89488.jpg берем головку на 17 и откручиваем гайку, которая держит руль. перед тем как откручивать, руль лучше поставить ровно и сделать метки фломастером. и не забыть отщелкнуть фишку круиза. тянем руль на себя http://s61.radikal.r...3e0a1524bd7.jpg после того как руль снят, откручиваем заднию крышку руля http://i031.radikal....e6b04ca6d5a.jpg переворачиваем руль и откручиваем заглушку и в моем случае круиз. http://i003.radikal....09e0374a733.jpg вот они http://s007.radikal....25d1bf85ff9.jpg берем другие кнопки и ставим точно так же как и разбирали http://s11.radikal.r...f6a3c9a59e0.jpg http://s57.radikal.r...eb18b08c687.jpg вот что получилось http://s44.radikal.r...cfaf4901e2b.jpg все работает http://s60.radikal.r...282e7b35f12.jpg в электрике я не силен, но на кнопки аудио системы идут только 2 проводка и все. это так на всякий случай, если кто то купит только аудио кнопки без круиза. http://s44.radikal.r...225898cfb93.jpg вот и все. этому всему начитался на российских сайтах и решил тоже сделать. все фишки, разъемы в машине есть, только они не подключены до конца т.к. эта опция. вот теперь остался лишний круиз, может кому .... ну вы поняли. подходит на аутбак,легаси,импреза и форестер 2007-2009 годов. в планах может быть поставлю под рулевые лепестки.

продам кнопки круиз-контроля на руле. на субару легаси, аутбак, импреза, форестер 2007-2009 годов. цена 5000 тенге.

мне 17 легкосплавные диски катали 2 раза. на вулканизации сказали что больше 2-3 раз катать крайне не желательно. так как они становятся мягче и могут мяться от не большого удара или могут сразу лопнуть.

а где меняли то?

на российских сайтах люди сами его как то выводили. да наверное надо обращаться к шарющим людям т.е. к электрикам. спасибо всем!

сегодня разобрал панель приборов, мафон, центральный бардачок с воздухозаборниками, весь низ до педалей. но снять не получилось торпеду. все видные шурупы открутил, но что то внутри по центру держит. столько проводов, чуть не запутался. во общем это оказалось сложнее чем я думал. собрал все обратно и как всегда у меня это бывает осталось лишних 5 шурупов. думаю лучше загнать к спецам по шумоизоляции. вот только вопрос, они будут учиться на моей машине или они уже разбирали такую? ах да, третий год я езжу на этой машине, почти каждый день поднимаю и опускаю руль и только сегодня узнал что он у меня еще и по вылету регулируется. оказывается надо было чуть сильней тянуть.

где сверху? я не про спидометр, а про всю панель приборов(торпеду).

привет народ! машина легаси 2008 года, араб. сделал шумоизоляцию пола и дверей. с начало виброизоляцией, а сверху шумоизоляцией. на дверях колонки стали играть лучше(звук лучше стал). а вот на счет пола разницы не почувствовал. на очереди багажник и перегородка между мотором и салоном. так как остался материал. кто может дать ссылку, желательно с фото или подсказать как снять панель приборов.

ах вот она где. завтра попробую ее приглушить. два года меня напрягает эта пищалка. спасибо!

автор может вам обратно на ниссан пересесть? когда вы стали владельцем ниссана у вас тоже было много вопросов? это мне так, просто интересно.