alibek817

все-таки нет у меня наружного фильтра. сегодня опять снимал аккум и смотрел. вы тоже гляньте, а то может я не правельно смотрю. http://s52.radikal.ru/i136/1106/d0/bdcc9103e8f8.jpg http://s61.radikal.ru/i173/1106/1a/701c8460c93e.jpg http://i078.radikal.ru/1106/d9/b1d9be27bc61.jpg

так я аккум снимал, там вроде не было. http://i073.radikal.ru/1106/e4/199d1e297bcc.jpg

я менял масло в акпп неделю назад. стошники отогнули подкрылок и сказали, что только один фильтр, в поддоне. вчера почитал здесь форум и пошел смотреть под аккумом. а там его действительно нет. метал и маленькие дырочки. так что у арабов нету внешнего фильтра. залил такое же масло как и автор,кастрол. но вот коробочка чуть чуть подругому стала работать, пинаться часто. мне уровень выставили выше hot max. т.е. даже на холодную уровень выше всех положений. но когда я покупал машину с нуля, уровень так же зашкаливал. я вот что хочу теперь сделать,слить масло до положенных меток и посмотреть как коробка будет работать. и кстати советую в редукторах масло тоже поменять, т.к. когда открутили сливную гайку переднего редуктора, там такой запах был .

у прадовцов или администрации базара надо брать бумажку, типа чека. это для тех кто приезжий, чтоб на границе не придерались. стоимость этой бумажки 10% от стоимости покупки. мне так рассказывали.

привет всем! люди, когда вы по утрам заводите свои субарики, сколько у вас на тахометре? у меня зимой и летом на 2000 оборотах. и на 800 падают примерно минут через 5. и еще, не много плавают обороты. не так давно чистил заслонку или как там кхх, с полным съемом, всю промыл карбом. обнулил комп, методом снятия клем с аккума . может сечи надо поменять?

а можно поподробней на счет прошивки компа. намного ли прибавится лошадей к моим 150?

я на своей машине чистил в 2010 году, когда ей было 2 года, из них в эксплуатации 1 год. так за этот год там было прилично грязи. там электронный дроссель, его потом настраивать не нужно. просто перед тем как всю процедуру делать лучше снять клеммы с аккума. на турбо посложней будет, на атмо попроще. вот фото http://i065.radikal.ru/1105/04/ae5687146893.jpg если смотреть на фото, то с правой стороны нужно отсоединить 2 шланга с антифризом. выльется примерно 3 капли. датчики раскручивать не нужно, просто нужно от щелкнуть фишки. ну и открутить 4 болта.

вот снял ручку с водительской двери. получается она стоит вот так. http://s008.radikal.ru/i305/1104/5d/0ba266dee286.jpg нужно отверткой поддевать сверху, так как сверху крюк поменьше чем снизу. крюк сверху http://s004.radikal.ru/i208/1104/15/59cceb1a985d.jpg крюк снизу http://i019.radikal.ru/1104/15/9b11a0fff2ee.jpg ну и общий вид http://s010.radikal.ru/i312/1104/3f/0949bb0ced34.jpg перед тем как поддевать отверткой, надо подложить тряпочку между ручкой и серебристой обшивкой двери. а вообще можно и без отвертки снять, как я сейчас. главное по сильнее тянуть сверху. и еще, если на задней двери снимать ручку, то надо на оборот. тянуть снизу т.к. там нижнего крючка нет. удачи.

блин все 4 двери разберал, а не помню, то ли сверху нужно отверткой поддевать, то ли снизу. вечером напишу.

где то здесь или не здесь писали. если автомат то декстрон какой то, а если типтроник, то субару атф родное.

так я итак забил, а тут поставил 17 диски так вобще грохоты. хотелось бы чтоб звук хоть чуть чуть тише стал.

здравствуйте! когда стоишь на месте и рулем балтаешь туда сюда слышен звук в рулевой рейке. так же когда при вывернутом руле проезжаешь по кочкам или через рельсы слышен этот звук. можно ее подтянуть? после подтяжки звук исчезнит или тише станет? какова цена будет?

делал сам, перед этим облазил весь интернет чтоб понять ход работы обезшумки. первым слоем вибропластом, а вторым слоем спленом. на арки два слоя вибры и один слой сплена.

а я не ощутил разницу после шумки пола. а вот про арки да. стало тише слышен звук резины. ну не так чтоб на много, но потише. ну и плюс шумки в том что машина меньше остывает зимой, ну а летом наверное дольше прохлада от кондера будет оставаться в салоне.

нет, автомат. а у автоматов нет сцепления?

печка при этом включена? может салонный фильтр надо менять?

спасибо, придется ездить зимой на 16.

вот я тоже думаю купить диски 17 с зимней резиной 55. у меня сейчас 2 комплекта дисков. первый комплект летней 215/45/17. и второй родной который был на машине 205/55/16. вот этот 16 комплект я использую зимой, смотрятся колеса не очень. вот думаю если на зиму купить диски с резиной 215/55/17 чтоб выглядело красиво и по мягче было, налезут ли. в принципе должны налезть, но лучше примерить готовые и прокатиться и проверить. у кого есть такие параметры колес 215/55/17? дайте прокатиться.

думаю профиль больше 35 не войдет

у меня на легаси тоже дырка, в это отверстие вставлен бачок который под крылом и бампером. бачок на вид как для омывателя стекла, белый. в него походу собирается вода. правда не понятно куда она потом девается, т.к. в этом бочке нет дырочек чтоб вода сливалась.

продам оставшуюся лишнею шумоизоляцию. 2 листа вибропласта и 1 лист сплена. цена 2500. покупал по оптовой цене, вибро 1100, сплен 1250 за лист.

да вот блин толком не понятно. может тише может так же это по поводу движки, а вот от шума резины по тише стало. когда делал перегородку, арки тоже зашумил. вообще перегородку тяжко делать, т.к. толком не подлезишь. ну и в ходе работы за одно и устранил сверчки которые жили между торпедой и лобовухой. во общем не стоит разбирать торпеду. кстати осталось 2,5 листа вибропласта, может кому надо.

так там не только где ручка, но и где ручка открывания дверей тоже 1 саморез. вот он и не пускает. как все открутишь, снизу двери вставляй отвертку плоскую, ну между обшивкой и металлом и отстегивай все клипсы по периметру(снизу и по бокам), как отстегнешь клипсы, тяни обшивку на верх, она весит как бы на крючках.

все таки не поехал я к спецам по шумке и решил сам снять торпеду во чтобы это не стало. и у меня получилось! . в прошлый раз раскручивал все видные шурупы чтобы снять торпеду, но так и не получилось, потому что что то по центру возле лобовухи не пускало. в этот раз начал снизу разберать. снял бардачок, начал откручивать часть печки(которая белая под бардачком ). по центру печку не снимал. потом перешел на водительскую сторону, там тоже начал низ снимать. потом примерно прикинул что центральную печку не вытащить, т.к. место мало. выкрутил по бокам все шурупы(которые возле дверей), так же снял центральный тунель, верхний бардачок, щиток, там тоже все выкрутил на этом думаю все, походу дальше не смогу. но все равно начал пытаться что то делать, хотя не знаю как дальше, вроде все. с пассажирской стороны начал тянуть торпеду на себя, не сильно. и тут хруст, думаю все, сломал. начал задвигать, и опять пах. ага! значит тут клипса, побежал с водительской стороны повторять процедуру и потом по центру. и все, она снялась, правда пришлось по потеть с подушкой безопасности с пассажирской стороны чтоб отключить фишку. а так все!

обычно когда газ пол жму, обороты поднимаются до красной зоны 6700, потом следующая передача. наверное действительно полтергейст