peretzzz

Боря, я с тобой созвонюсь ) а то видел же там наколхозили с сидюком и бардачком... кузов BLE...

пацаны говорят можно на разборе с праворукой такой дисплей снять на леворукую припаять... есть смысл? будет ли бортовой комп выводить показания по расходу и тд?

Заправки разные пробовал, итог стабильный... Стиль езды - преимущественно рванный ))) но раньше при таком стиле расход был 18 зимой, летом 16... Машинка седан 2004 года... Черная...

Парни, у меня расход на субарике легаси 3.0 20-22 литра на сотню стабильно держится... ниже не падает... бенз на Лукойле 95 лью... клапан дросель чистил, фильтр топливный менял, свечи менял... в чем проблема? чек не горит... к кому идти?

вроде перестал свистеть ) сам по себе )

боря, сам не полезу, к тебе приеду лучше ) ну пока ездить можно? или может встать где нить?

как лечится? замена? скока примерно стоит?

после замены генератора что то свистит под капотом, как вылечить?

поменяли гену, поставили б/у. пока вроде ходит, тьфай тьфай тьфай ) спасибо борису, оперативно, по адекватной цене. кто нить знает в чем отличие генераторов с маркировкой s и r? у меня была s, поставили с r.

сейчас попробовал завести - завелась. чек не горит. но че та я очкую ездить, вдруг заглохнет в самом не подходящем месте. борис куда подъехать? контакты? сканер есть? ошибки считать и все такое.

а чо делать теперь? буксировать на сто? куда посоветуете?

страшно ))) гена или насос при любом раскладе на бабосы попадаю по ходу...

должен работать... весной менял фильтр топливный, он как раз в бензонасосе... сканер точно покажет в чем проблема?

товарищи подскажите, ехал на работу сегодня, все обычно. когда уже подъезжал стал моргать абс, потом awd, sport... потом я уже заехал на парковку и машина заглохла... сейчас не заводится... стартер крутит... акк в прошлом году менял, варта стоит... пару недель назад ездил на бао, обратил внимание что пару раз знак батареи заморгал на приборной, но больше не загоралось я забил... что это может быть? генератор? датчики? ошибки не считывал, ибо стою на парковке служебной...

в общем съездил к дяде саше. грит вероятнее всего прокладки гбц. при моих симптомах маловероятен другой диагноз. в общей сложности ремонт около 110 тык. из них тока работ 60 тык. остальное запчасти не считая масла и охлаждайки. такая же работа по двиглу в 2,5 выходит 35 тык. и запчасти немного дешевле вроде. дяда саша сообщил, что выявил определенную закономерность трехлитровых двигателей - у них охлаждайка не пахнет выхлопом при такой проблеме... вот такая вот загагулина... по времени обещает за 2 дня сделать.