oboWarn

здраствуй. сколько будет стоить пригнать комплект амортизаторов каяба вкруг на импрезу gf8, 1997 г.?

здраствуй, не подскажешь где ты их покупаешь и если есть у них телефон, то тоже напиши? ато я их почти 2 раза в год меняю, т.к. езжу по трассе загородом. брал в карсити дубликаты, блин через месяц заскрипели. а ты вроде пишешь что эти нормальные вроде дубликаты. заранее спасибо.

народ подскажите, кто знает где можно купить задние сайлентблоки передних рычагов. оригинал в автопилоте 7000 стоит. может есть места подемократичней. в мазда-субару по сравнению с другими магазинами разница в цене порядка 20% на запчасти, но их там нету (((.

все еще продается подкрылок на импрезу 94-99 годов на левую сторону. цена 2500. пластмассовый. [attachment=0]-0220.jpg[/attachment]

всех с сч. приеду сегодня первый раз. :biggrin:

я собираюсь. только в качестве зрителя. как будут принимать заявки я сразу подам свою.

а можно участвовать в шой как наблюдатель. хочу тоже съездить со всеми, но не как участник.

кто сможет мне объяснить данный глюк.когда я захожу на форум со своего ноутбука, то форум отображается нормально я вижу все разделы форума и чат сверху. когда я захожу на форум с любого другого компа дома или на работе, то вижу только общий раздел форума с 10-12 темами. нет чата, в личном кабинете тоже ничего нет, ни сообщений ни постом каторые я писал. такое ощущение что это вообще другой форум. побовал самые разные браузеры. на ноуте все норм, на других компах та же картина.

продам свой ролик грм натяжной с механизмом на импрезу турбо. всвязи с полной заменой грм. купил все, оказалось мой натяжной еще хороший. грм олег менял, сказал, что ролик хороший. цена вопроса 4000 тг. тел. 8 701 787 61 65 8 777 383 43 60

насчет масла тут ты полностью прав. моя первая импреза уже чуть постукивала на холостых и при движении. начал лить мобил 8100 и менять его каждые 4800 км, стук практически прекратился и стал неслышным. а вот на кастроле стучал хорошо.

у нас с братаном один раз кончился бензин на импрезе турбовой и не могли завести даже, до заправки пилить было далеко и неохота. мы пошли к соседу и слили несколько литров 80-го с его автобуса. ничего страшного - доехали дозаправки. но постоянно лить его я бы низачто не стал. сколько интересно съэкономишь, посчитай сначала. а движок стопудово загнется через год, максимум два. если разница составит 2000 баксов на капиталку. то тогда оправдано, но это лишний гемор. единственное что я могу сказать, так это то, что на 96-м, заправленном на синойле машина нихрена не тянет, на 92-м ито лучше. а вот 96-й с рояля - тянет машину будь сдоров. заправляю только его. машина всегда заводится с полпинка даже в хороший мороз.

импреза 2.0 турбо врыкс 12,8 литров на 100 км смешанного расхода трасса + город, если не топить. чисто по трассе - 10,8 л/100 км. а если топить - я один раз с одним чибисом по кульжинке погонял. проехали где-то 50 км. спалил 23 литра .

не, у меня дверь багажника открывается снаружи и центральный замок подключен. могу закрыть машину с пульта на ключе. дверь подключена к центральному замку. но нужен я думаю еще толкатель на отпирающий механизм и более мощные аморы, чтоб могли багажную дверь самостоятельно поднять, либо надо встроить дополнительный толкатель для ее поднимания. в общем идеятакова. просто сигналку устанавливает мой хороший друг и много с меняне возмет. буду еще тогда с ним обговаривать, возможно ли такое сделать.

всем здраствуйте. собираюсь тоставить себе на днях сигналку. меня интересуют дополнительные каналы. хочу сделать автоматическое открывание багажника.именно открывание (поднятие крышки), а не отпирвание. у меня хэчбэк, 5-я дверь тяжеловатая и сама не открывается, нужен толчек, вожможно нужен допонительный толкатель, чтоб толкнуть дверь после отпирания. кто-нибудь делал такое? есть ли толкатели на 5-ю дверь или есть более мощные подъемники двери?

он по-моему с косым углом еще с одной стороны. измерять по отверстию - большой геморой. приступлю, если это будет последний вариант.

всвязи с тем, что зима уже на середине и скоро наступит ну очень пыльная весна вспомнил, что когда продувал печку, то салонника у меня не стояло. субароводы, кто-нибудь пробовал делать фильтр своими руками? кто может мне дать размкры этого самого фильтра у кого он есть. ато гнездо у меня есть. а геометрию фильра я не знаю. или может кто знает, где его можно купить? нашел статью в инете как его самому заколхозить. меня останавливает лишь незнание размеров.

без проблем

вроде как по технологии температура окр. среды должна быть +15 и выше. буду рад помочь желающим. .

клипсы сломались 2 шт. но у меня были запасные. от этого не застрахуешься )

куплю модинговые фары на импрезу gf8, или обменяю стоковые с моей доплатой. [attachment=0]600x450-2007101700007.jpg[/attachment]

итак, как и хотел обесшумку багажника я себе сделал. итак, вдоволь наслушавшись за полгода после покупки машинки шумового фона по всей машине при езде по нашим любимым дорогам решил с этим что-то делать. учитывая, что я живу за городом, то приходится ездить каждый день на работу по кульжинке. погуглив интернет на предмет шумоизоляции автомашин мной было найдено куча статей и наконец необходимые материалы в алмате за недорого. из статей я понял – что это довольно-таки дорогая и трудоемкая задача. на профсто, где делают обесшумку, заряжают за всю машину до 1500 американских тенге. поэтому я приступил к обесшумке своего авто самостоятельно. первым делом решил сделать багажник, т.к. именно оттуда шли самые громкие шумы. из материалов я использовал: 1) для виброизоляции на арки задних колес – бимаст супер – 1 лист; 2) для виброизоляции пола багажника, ниши запаски, задних крыльев и пятой двери изнутри – вибропласт м1 – 4 листа. 3) для шумоизоляции арок задних колес, пола багажника, пластмассы задних стоек и задней двери изнутри– сплэн 3004 – 3 листа. 4) для устранения скрипов в местах соприкосновения пластмассы с железом и пластмассы с пластмассой – битопласт – 1 лист (ушло только 1/3 листа). думаю, одного листа хватит на всю машину. вместо него можно использовать маделин, он стоит также, но намного тоньше. битопласт сжимается и не теряет при этом форму. маделин – это самоклеющаяся замша. из инструментов мне понадобилось: 1) строительный фен, без него что-то даже начинать не стоит. бимаст супер в холодном состоянии вообще плохо сгибается и не тянется; 2) строительный нож и ножницы для резки материалов; 3) 1 литр обезжиривателя, я использовал уайт-спирит; 4) ролик для закатки обойных швов (лучше 2, первый у меня сломался от интенсивного использования); 5) бумага для вырезания шаблонов. разбор и мытье салона по времени заняло 1,5 ч. [attachment=3]img_1539_1.jpg[/attachment] нарезка шаблонов и обклеивание арок колес бимастом – 3 ч; обклеивание пола багажника, задней двери и крыльев изнутри вибропластом – 3,5 ч. [attachment=2]img_1549_1.jpg[/attachment] обклеивание шумоизолирующим спленом 3004 всех поверхностей и сборка – 12 ч. [attachment=1]img_1557_1.jpg[/attachment] [attachment=0]img_1552_1.jpg[/attachment] бимастом арки колес я покрыл примерно на 80% (ушел 1 лист). вибропластом - на 100% (3 листа). сплэном обклеил сначала арки, потом нишу под запаску и в последнюю очередь пол. необходимо делать минимум швов. я клеил сплэн внахлест полностью по всей поверхности, иначе эффекта теплоизоляции и шумоизоляции не будет (как утверждается в статьях). пластмассу стоек изнутри по краю проклеил битопластом полосками по 3 см и в месте, где он соприкасался с металлом (видно по потертостям). остальную поверхность – сплэном. места соединения заклепок обмазал силиконом. после полной сборки пришлось на 3 мм с каждой стороны спилить багажный коврик, потому что видимо из-за большого слоя шумоизоляции, пластмасса арок колес немного выперла и наместо снизу ее притянуть мне не удалось. всю стандартную обесшумку, что была, я поставил на место. только та, что отдиралась без приложения дополнительных усилий, я содрал. напоследок хочу дать несколько практических советов и описать проблемки, с которыми я столкнулся при работе. 1. необходим стол, на котором можно резать все материалы, я это понял после сидения пары часов на кортах . 2. обойный ролик вы все равно сломаете. поэтому купите два; 3. купите целую пачку прессованных посудных тряпочек, которыми очень удобно обезжиривать поверхность; 4. не обезжиривайте весь багажник сразу – все равно придется в него залезть ногами при обклейке арок колес. 5. нагрейте битопласт перед резкой – тогда он легко режется строительным ножом; 6. приклеивая прогретый битопласт к предварительно прогретой поверхности арки колеса, будьте готовы к тому, что его уже не отдерешь. необходимо накладывать сразу на положенное место. во избежание образования воздушных пузырей, наклеиваем с одной стороны, разравнивая по всей поверхности соприкосновения с металлом обойным роликом; 7. клеящий слой на любом материале очень тонкий, поэтому пленку не срывайте резко, иначе он останется на этой самой пленке (особенно сплэн 3004); с нетерпением ждал вторника, чтоб опробовать машину. скажу однозначно – шумоизоляцию делать стоит. шумы сзади пропали полностью, лишь слышно, что поскрипывает какая-то пластмасска. видимо я что-то пропустил. есть подозрение, что это трется пластмасса задней двери в месте ее соприкосновения с корпусом машины, скорей всего надо проклеить ее снаружи битопластом или маделином, и дверь будет при этом закрываться плотнее. на выходных найду ее и доделаю. установленный в багажнике буфер стал играть четче и мягче. общий уровень шумов резко снизился. зато теперь я сразу услышал как скрипят и шумят двери, пол и торпеда . это буду делать весной. своей работой я остался доволен. на все про все вместе с расходниками у меня ушло 11000 тенге. надеюсь, мое описание поможет тем, кто решится делать обесшумку своими руками, буду рад помочь субароводам советом и делом в свободное время.

вчера купил обесшумку. довольно дешево (могу скинуть в лс контакты). вот хочу на предстоящих выходных сделать самостоятельно. кто подскажет чем лучше обезжиривать поверхность железа перед наклеиванием?

все еще продается.

та же фигня, тоже печка дула слабо и на предпоследнем и последнем делении скорости вентилятора он слышно начинает надрываться как буд-то не может продуть. оказалось не было салонного фильтра и радиатор забился снаружи пылью и всякой мелкой фигней. я заклеил все патрубки на панели скотчем и 10 атмосферным насосом дунул в печку с обратной стороны, после этого почти полдня вычищал салон от пыли )))). зато теперь все нормально, ташкент пришел и ко мне!

продам диски r16 rase sparko. цена за комплект 90000. диски не коцанные, продаются без резины. [attachment=1]-0267.jpg[/attachment] [attachment=0]-0268.jpg[/attachment] в лс или по тел: 8 777 383 43 60 8 701 787 61 65