GanZ

если я вас правильно понял, вам требуется, чтобы при попадании одного из задних колёс на лёд крутящий момент не переходил на это колесо. вы хотите заставить оба задних колеса вращаться. если это так, то помоему вы не совсем понимаете, о чём ведете речь. дальше следуют исключительно мои соображения и то, как я понимаю... есть lsd (он же дифференциал повышенного трения), а для осуществления вашей задачи требуется блокировка этого самого lsd, иначе говоря диф-лок. не знаю, как это осуществляется у сабару, но есть 2 типа дифференциалов: 1 - межколёсный 2 - межосевой в вашем случае требуется установка межколёсного диф-лока в задний редуктор. блокировка может быть механической или электронной. при включении блокировки заднего дифференциала оба колеса начинают вращаться с одинаковой скоростью. именно поэтому с ней нельзя входить в поворот т.к. радиус разный. он используется только для того, чтобы выехать из грязи или дрогого "месива", в котором вы застряли. далее следует межосевой дифференциал. принцип работы тот же, только блокировка происходит между осями, а не между колёсами соответственно. в таком случае у вас будут крутиться одно заднее колесо (которому легче крутиться) и одно переднее (которому легче крутиться). далее... если вы хотить, чтобы вас вытаскивали 3 колеса из 4 - необходимы обе эти блокировки. таким образом вы заставите вращаться 3 колеса равномерно. если что-то не так расписал, тут есть инфа по всем пунктам... http://ru.wikipedia.org/wiki/%d0%94%d0% ... 0%ba%d0%b0)

я не о цене материалов. я о цене за работу. лично я не зарабатываю столько, чтобы отдать 40 000 за работу по обезшумке. согласен, работа кропотливая и трудоёмкая, но многие люди за 40 тык месяц работают...

не слабенькие у вас цены, только за работу 40 тык выходит... recyclebin

у меня toyota cresta трёхслойка. мой маляр мне красил заднее крыло и бампер. цвет идеально подошёл, так что не говори, что нереально. всё реально, если уметь!

а вот я на счёт сто толе-би - бруно могу сказать обратное. менял у них помпу и ремень грм. мастера пашей зовут. всё поставил а завести машину не может. звонит, говорит "у тебя искра пропала, уже 3 часа мучаемся, не можем завести." я прилетаю с работы смотрю... у меня там есть фишка 2-х контактная, возле генератора. так вот вторая часть фишки обломана и оказалось, что он тупо перепутал местами 2 провода. я говорю "может стоит местами поменять их..." а он "да нет, это тут ваще не причём..." я думаю, всё равно если перепутали и что-то спалили, хуже уже не будет и переткнул наоборот. завёлся с полпинка, паша был в шоке... но это цветочки... через месяц смотрю, а у меня из под кожуха грм какие то волосы торчат да ещё и в масле. снимаю грышку, а там половина ремня съедено и сальник течёт (его он не удосужился поменять). поехал на карсити, купил ремень грм, сальники и поеха на сто "автолига" (саина - донорская), там моторист женя поменял всё. сказал "у тебя кожух грма был загнут внутрь и ремень шёркал и стирался об него..." не скажу что на "автолиге" хороший подход, т.к. всё вокруг как было в масле, так и осталось (пока я ему ни достал свой карбклинер и не сказал "отмывай"). он скрепя зубами взялся за балончик и отмыл... но я приехал к нему только потому, что как-то он мне менял наконечник рулевой тяги. там была какая-то засада (уже не помню какая). так вот, он очень аккуратно и граматно всё сделал. я с ним разговорился и выяснил, что вообще-то он моторист, а ходовку так, параллельно делает. я и подумал, раз он так аккуратно делает то, что не по его части, то уж по своей части будет ваще чётко. как выяснилось делает всё хорошо, но нужно стоять над душёой и подпинывать... :mrgreen:

продано! badaboom

продаются диски r16 (5*100). стояли на legacy grandwagon. резина в подарок (износ 70%). цена вопроса 30 000 тг. (без торга). 8-701-6280000 игорь.

продаются диски на 16 с резиной, износ 90%. цена вопроса - 200$. 8-701-6280000 игорь.

могу точно сказать, куда не надо ехать. это жангильдина - выше рыскулова (центр рулевых реек). резинщики, вруны, ещё и цены бешеные. знакомый советовал в городе мастеров. как завернёшь туда, всё время прямо, прямо. в ворота и опять прямо. там синие ворота. спроси андрея (кажется =))). делают хорошо и с гарантией (опять же со слов знакомого).

да за такое бабло можно кованный двиг купить и установить его не прикладывая никаких усилий самостоятельно. чё за капиталка такая золотая?

я тоже такое слышал. согласен с митяем на 100% :D

не согласен. зря ты так про пыж. пыж будет по комфортнее...

предварительно я будет круто! :za:

порепали чётко! всем музыкантам и организаторам спасибо! фотки тоже супер! respect to gal !!!

я за! но тогда надо это самим писать, т.к. студию magic на улицу не вынесут и ломать голову, как это записать, они тоже не станут! запись на сотку или подобный носитель, думаю, надо исключать, если в планах сделать качественную студийную песню.

я тоже подъеду! гитару и примочку, разумеется, возьму. только вопрос, а там барабаны есть? а то, если вдруг выясниться, что гитаристов много, могу побарабанить! .gif' class='bbc_emoticon' alt=':happy:' /> что касается студий, скажу, что мэйджик - лучшая студия. говорю это, т.к. сам являюсь соло-гитаристом гр. "трактир" и есть записанная песня в этолй студии.

привет! нужен правый ветровик в оригинале на легаси грандвагон 97 год. можно б/у.

у меня такая тема была на паджере год назад. оказалось, что датчик хх накрылся. из-за этого при повороте руля обороты падают и глохла машинка. поменял, всё стало ок!

возможно соленоид заднего моста или редуктор. у меня тоже самое было. поменял соленоид, стало лучше, но не идеально. возможно редуктор.

у меня было тоже самое. поменял соленоид заднего моста. стало получше, но немного осталось всё равно. говорят похоже на глюки в заднем редукторе!

сам искал такие, 8000 пара, в оригинале! только в данный момент нет их. а вообще бывает завозят. :drive:

привет! скажи плиз сколько стоит поменять 4 прокладки коллекторные, и термостат!

привет, zigzag! скажи плиз, сколько бодет стоить поменять: 1. прокладки коллектора (или выхлопной системы, точно не знаю как наз.) вроде их 4 шт. 2. термостат.