V_l_a_d

продам летнюю резину, 4 шины bridgestone turanza gr-80 21560r16 износ примерно 50%.

появилась необходимость в спойлере на форестер, американец, 2000, 2,5. как у японцев или декоративная накладка какая... нужно для установки камеры заднего хода.

спасибо! буду дальше копать про него инфу...

вообщем понятно, валюма нет, вместо него датчик давления впускного коллектора. а что всеже эта за штука, с маркеровкой аа001?

да, все проверял и искал причину в теме про холодный запуск. безрезультатно. кастрол 5w30 свежее. валюметр вроде как можно спмртом или спец жидкостью, а с этим непонять что делать и вообще как он работает...

америкос 2,5 2000. да, датчик давления во впускном есть бошевский, а валюма нет... а вот что это тогда за штуковина куда шланг подходит непонятно. у меня есть проблема холодного запуска, по этой причине перебираю все возможные варианты, от которых зависит и не зависит запуск двигателя...

помогите валюметр найти в машине, везде, даже в мануале должен быть в районе фильтра воздушного, а его нет там... только с заслонки дроссельной, сверху, шланг отходит и приходит на какой-то датчик, думаю что это он aa 001. должно ли так быть или это не родной?

ошибка сама пропала. дело кончилось тем, что проблема холодного запуска так и не выявлена. сколько людей не бьются над этой проблемой именно америкосовских субару, так никто и не решил, или решил, но молчит. с японцами и европейцами такая проблема редкость. и не в топливе тут дело. это сугубо мое мнение относительно американской субары... единственное спасение - это переодический прогрев в холода с вскакиваниями по ночам и невысыпанием утром и бешенным расходом топлива.

да, америкос. только перед новым годом на руках был блютузный тестер obd-ii, а сейчас как назло его у меня уже нет... буду искать, спасибо за помощь!

все сделал согласно пунктам, только чек постоянно не горел, а быстро моргал на протяжении всех манипуляций начиная с завода двигателя.

сейчас ходил соединил зеленые разъемы, чек быстро моргает, какое то реле щелкает, и вентилятор то запустится, то остановится... черных разъемов не нашел, вернее только один висит...

вообщем завелся наконец) вчера вечером поменял свечи, поставил платину нжк, потратил час всемени, только вот после замены загорелся чек, и на холостых обороты плавают (примерно от 600 до 750). и при езде мощности маловато... что это может быть, раньше такой небыло проблемы до замены свечей, да и кхх перед зимой промывал...

спасибо за ответы! попробую на работе найти, мож у кого есть инвентарь , свечной ключ и прочее, а то мой наборчик, совсем китайский, весь со сломаными головками трещетками и прочим содержимым )) кстати никто не одолжит наборчик? желательно поближе либо к работе сейфуллина-маметовой, либо к дому, сейфуллина-тесленко...? ну если не получится, буду спреем стараться завестись...

помогите советом, уже неделю не могу заставить машину завестись! форестер 2000 2,5, думаю, что залило свечи, при безуспешных попытках завестись. у кого нить есть контакты того, кто мог бы их заменить с выездом? несколько объяв обзвонил, но кто пугается что менять надо в субаре, вроде как сложно, кто цену ломит... и еще вопрос, при замене свечей нужно ли осушать двигатель, и как выглядит это?

сегодня поменял масло в движке, спасибо за отличный сервис николаю и его команде! скидку получил, отдельное спасибо за замену болта на защите )

ребят, подскажите, можно ли найти помощнее генератор, что бы выдавал больший ток ... проблема в том, что если включаю большенство устройств (фары, подфарники, противотуманки(доп.) радиостанция, мафон, печку, инвертор и т.д.), то напряжение в сети падает... штатный вроде в норме генератор.

спасибо олег за отличную работу! за весьма приятные цены, качество сервиса и гибкий подход!

они самые! когда и куда подъехать? желательно вечером, т.к. до 18-00 на работе...

олег, нужно поставить проставки на форестер, перед + зад, возьметесь? и сколько по деньгам будет?

куплю зимнюю резину в хорошем состоянии. 2156016 или 2156516

спасибо за ответ. в принципе так я и хотел сделать, но бытует мнение, что при выстукивании шпилек могут микротрешены и вмятины появиться в подшибниках и ступице в целом...

кто подскажет, можно ли выбить шпильку, или обязательно надо ступицу снимать и выпрессовывать?

куплю тормозные диски, 2 штуки. машина форестер 2000 года, 2,5, американец.

спасибо, сейчас измерил, толщина 21. протачивать смысла нет уже, буду искать новые... поиду в тему куплю и тему адресов разборов ...

помогите советом, есть необходимость проточить тормозные диски, но в нете много инфы о том, что более тонкие диски (после проточки) не безопасны. склонны к перегреву, трещинам, при перепаде температур к расколу(в лужу заехать или на автомойке). в связи с этим какая мин. толщина допустима, выше было указано 22 мм, только как правильно измерить? или лучше будет новые взять диски?