ZigmunD

получается что перепускник - чисто свистоперделка и понт?

можно цены вот по этим лотам... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-04-su ... 2ead7ca46e http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-subar ... 518f6aecf1 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2005-sub ... 4cef20247e

кста, олег, разобрался я таки со стуком при разгоне. оказалось стук шел от подушки коробки - била шпилька, которая идет от верхней пластины сквозь дырку в нижней пластине. je

объясните нубу... распорки, судя по названию, должны распирать? или стягивать, как некоторые пишут?.

если на столько все плохо, то машину ремонтировать надо, а не костыли городить.

купи на разборе за штуку-две и все.

по вину не покажет фильтр, потому как на американцах он идет опцией. т.е. место под фильтр есть, а самого фильтра нет. нужно просто купить и поставить.

бывают, но на некоторых моделях место под фильтр заварено. место под фильтр: снимаешь бардачок целиком и видишь большую коробку из черного пластика. снизу на этой коробке (если не заварено) есть прямоугольная крышка - это и есть место под фильтр. крепится крышка на защелках. после снятия бардачка выглядит все это дело вот так, красным отмечена крышка: а вот инструкция для тех, у кого место под фильтр заварено: http://www.subiegal.com/thecars/impreza ... filter.htm

как бы это личное дело каждого... я бы не взял. сам катаюсь на 2.5 атмо. лошадок в таком ~140.

http://autogear.ru/enc/toyota/1539/ http://www.bmwclub.ua/mech_notes/brakes/1721.html http://forums.drom.ru/mazda-familia-323 ... 72222.html

радиатор на атмосубарь. точно подходит на б4, на остальные нужно смотреть по креплениям и патрубкам. цена - 15 000 тг. диффузоры на этот радитор, оба вместе за 6 000 тг. вентилятор левый, хотя можно поставить и направо. подходит _почти_ на все 2.0 и 2.5 двигатели которые видел. цена - 3 000 тг. поправка. методом научного тыка определили что на форики сф с металлическими диффузорами не подходит! комплект радиатор+диффузоры+вентилятор за 20 000 тг.

может магнитола перегревается. вообще они греются очень сильно.

спасибо за амор и жестянку на выхлопе. а вот по поводу стука при разгоне... даже не знаю что делать. есть еще хруст когда сдаю назад, как будто сцепление хрустит. и часто при заводе или когда глушу машину, раздает неприятный удар. может все это взаимосвязано. коробка автомат, но может глянешь?

каждая клипса имеет свой парт номер, но только на баяне об этом знают. :)

клипсы продаются в карсити на четвертом ярусе и на баяне на нулевом ряду. цена в среднем 100 тенге за штучку.

а че за костян, где взять? :)

радиатор на атмосубарь. точно подходит на б4, на остальные нужно смотреть по креплениям и патрубкам. цена - 15 000 тг. диффузоры на этот радитор, оба вместе за 6 000 тг. вентилятор левый, хотя можно поставить и направо. подходит _почти_ на все 2.0 и 2.5 двигатели которые видел. цена - 3 000 тг. поправка. методом научного тыка определили что на форики сф с металлическими диффузорами не подходит! комплект радиатор+диффузоры+вентилятор за 20 000 тг.

возможно. я тебе говорю купи ремень и все что нужно, езжай на сто и и пусть тебе компрессию замерят, возможно что все обойдется.

олег, завтра, в субботу, работаешь? на диагностику ходовки заехать и еще по мелочи.

бери каябу.

вскрытие стоит 30к за снять-поставить и 20к на комплект прокладок. не дороговата ли диагностика по вашему методу? 2азикен: покупаешь грм, ролики, если необходимо и тащишь буксиром или на портале на сто. там тебе ремень ставят и замеряют компрессию. может и пронесет. по деньгам, если все же не пронесло: снять-поставить: 30 000 тенге комплект прокладок на головки, свечные колодцы, шпильки и проч.: 20 000 тенге, цена может немного варьироваться так как можно поставить некоторые старые прокладки, но я решил заменить все. работа клапанщика + цена клапанов: 15 - 20 000 тенге. снять-поставить можно у зигзага, но сами клапана он не делает. но у него есть знакомый клапанщик, у которого я и делал. цены на снять-поставить примерно одинаковые по городу на нормальных сто. на таких сто как автопилот и проч. цена выше. оригинальные прокладки я брал в субарике, цены немного ниже чем в автопилоте.

клапана гнет. чтобы проверить погнуло или нет замерь компрессию. судя по каталогу, у тебя движка ej251. у мну на форе такая же движка и клапана погнуло. :D

хочу подобную на форестер sg. цена, сроки? на sg делал или нужно приехать для замеров?

куплю на форик sg пластиковую защиту движки.

даже если ацетон и присутствует в бензине, то ничего страшного в этом нет. :D