wolfshtein

не удачное стечение обстоятельств, с толку сбило, что от такого небольшого удара, такие последствия!

все таки оказалось что грм, перескочил. разобрали посмотрели, но пока еще не поменяли.. может сегодня заведем!

и замена датчиков результата не дала, точно так же как не было искры так и нет ((

взял у товарища, два датчика, коленвала и распредвала, завтра буду тестить... буду надеяться, что ситуация прояснится.

знать еще бы как их смотреть... как вариант проверить надо, с этим согласен.

вчера как раз разговаривал со "знающим человеком", говорит, если датчик коленвала или распредвала искры бы не было совсем. грм снимал защиту, он натянут хорошо, на вид вполне нормальный... еще заметил что искра все таки проскакивает, но только не постоянно, а когда уже стартером не крутишь, как остаточное явление. сам видимо не разберусь, машина дома а я на работе..

да код 20 это показывает на климате.. соединял черные фишки равномерное моргание check. аккумулятор был разряжен, видимо из памяти стерлись ошибки. ситуация изменилась, теперь нет искры на двух цилиндрах, проверял катушку с которой искра выдается, менял на другую, ничего не изменилось. проверял так же заменой коммутатор power tr unit, ничего не меняется.

привет всем! столкнулся с неприятным моментом, машина перестала заводиться, этому предшествовало не большое дтп, подмял чужой бампер. так и остался на дороге завести не смог. после прочтения тем на форуме, проверил на ошибки, код 20. при попытке завести, вроде как схватывает и сразу глохнет, давишь на газ слышны не большие хлопки. искра есть, насос качает. машина grand wagon 96 года. до этого случая машина заводилась на ура. может что стряслось от удара? в чем может быть причина?