SuperDJ

очень срочно куплю заднюю внутреннюю гранату на subaru outback 25i limited, 2005 года или правый привод в сборе. вотф парт-номер гранаты 28492-ag01a

куплен

в мануале по-моему подробно расписано, как отключить эту капалку на мозг после первый 5 секунд. завтра посмотрю.

народ, подскажите точно, взаимозаменяемы ли задние редукторы (по креплениям и полуосям) у аутбэка 2005 года и аутбэка или ланкастера 1999 и выше годов, если передаточные числа одинаковы?

куплю задний редуктор (дифференциал) в сборе 27011-aa531, 40:9 зубов, на аутбэк 2,5л 2005 года. возможно подходит с аутбэков и ланкастеров с 1999 года и младше.

если соберетесь ехать, напишите мне, я вам радиатор закажу, а то форестер на приколе стоит уже вторую неделю.

потек бачок (лопнул таки). люди, алматинцы, кто будет ездить по запчастям, посмотрите, пожалуйста, цены и названия радиаторов на форестер 1998 года, ej-254, с верхним расположением бачка. очень прошу.

в общем, обнаружил воду в задних крыльях случайно, когда снял боковые защитные кожухи, чтобы найти забитый участок трубки заднего дворника. сначала подумал, что воду закидывает через неплотно прилегающие окошки вентиляции багажника. ну и посадил их на дверной резиновый уплотнитель и герметик (чтоб наверняка). воду с крыльев убрал, просушил феном. после того, как вылил несметное количество воды на крышу (чтобы проверить правильность работы водоотводов люка) обнаружил в левом поворотнике заднего фонаря около 4 см воды. сначала подумал, что где-то протекает сам фонарь, но разобрать его не удалось (уж очень крепко держит стекло герметик). по совету товарища налил в поворотник поллитра воды, чтобы посмотреть откуда течь будет, но он не потек, значит стекло герметично. оставался один вариант, откуда могла взяться в фаре вода (и сразу меня осенило, откуда была вода в задних крыльях) - вода затекала между корпусом фонаря и кузовом, прямо через гнездо фонаря в крылья (а попутно заливаясь в поворотник). решено было снимать фонари и восстанавливать герметичность между фонарем и кузовом. после того, как снял фонарь (откручиваем три гаечки и тянем на себя фонарь (рис. 1), обнаружил, что герметичность создает вязкая черная липкая ху..та. такую же я видел, когда снимал обшивки дверей - на нее клеится водозащитная пленка. спросил в одном магазине, руками разводят, говорят "лепи на силиконовый герметик". но я то знаю, если на него посадишь, то потом, как правило, фонарь снимется уже вместе с лакокрасочным покрытием. спроил в другом магазине - та же история. в третьем - и опять двадцать пять, уже отчаялся. но поехал в магазин мебельной фурнитуры по делам, и уже, чисто риторически, спросил про эту черную вязкую бяку, и получил более-менее вменяемый ответ, мол "это каучук. его вероятнее всего найти на базаре в хозтоварах и сантехнике". сразу поехал на базар. поспрашивал на рядах каучук, на меня смотрели, как на инопланетянина, говоря "возьми силикон или оконный герметик". ну, забил я , т.к. силикон и дома был у меня. шел к машине через ряд автоаксессуаров и жиж, смотрю вывеска "все для кузовного ремонта", захожу. стоит девушка молодая, а меня что-то в отчаянии понясло объяснять на строительном русском языке, че я хочу девушка, видимо, не раз слышала такие запросы, и сразу мне протянула три шприца на выбор, объяснив, что "черная липкая ху..та" называется пластично-эластичная однокомпонентная герметизирующая акриловая масса (у меня чуть глаз не дернулся, не ожидал такого от девушки :search: ) цена колебалась от 750 до 850 тенге за большой шприц. взял самый дешевый (рис. 3). рис. 1 - видно три резьбовых крепления рис. 2 - через это отверстие вода попадала внутрь крыла. видны остатки акриловой массы рис. 3 - шпириц с эластичной акриловой герметизирующей массой за 750 тнг далее пальцем или еще чем-нибудь сковыриваем остатки старой черной массы с налипшей на нее грязью (рис. 4) и получаем нужный результат (рис. 5). после чего выдавливаем толстую колбасу из шприца (при помощи специального пистолета) в предусмотренный для этого на корпусе фонаря желобок. при необходимости разравниваем слой массы до одинаковой толщины. и далее сажаем фонарь на место (рис. 6, 7). после проделанной работы сразу же вылил пять пятилитровых баклашек воды в район фонарей, провел ревизию - течей нет. рис. 4 - соскоблить старую массу нелегко, она очень вязкая и липкая рис. 5 - грязи в желобке больше нет рис. 6, 7 - получается довольно аккуратно рис. 8, 9 - старая (еще японская) герметизирующая масса за много лет не потеряла свою эластичность _____________________________ p.s.: если запачкали руки и машину этой бякой, то она легко смывается бензином.

ищется куплю радиатор охлаждения б/у на форестер 1997 года, ej-254

ну а если он не лопнул, а просто разжались губки алюминиевые и из-под прокладки сифонит? такой вариант возможен? если просто обжать, то может помочь?

да... из павлодара улыбает за этим наблюдать, особенно читая цт. но в ате было очково, особенно когда не знаешь, что такое зт.

товарищи, помогите советом. у меня развальцевался (или просто прокладка потекла, если она там есть) радиатор охлаждения прям видно с середины, где желтая наклейка начинает довольно сильно течь, при выходе на рабочую температуру. когда остывает, прям слышно куда воздух засасывает, рукой прижимаешь, перестает сосать. случилось резко, т.е. все было норм вечером, в обед машину взял, часик покатался, чувствую антифризом воняет, капот открыл, там все залито. решил проверить, крышка ли виновата, проложил алюминиевое кольцо (так чтобы клапан был всегда открыт), завел, потекло также много и быстро. патрубки при этом не раздутые, мягкие. пузыри в бачок расширителя не идут. стрелка температуры на середине. в бачке расширителя сильно выше максимума. так вот. какие причины сего явления могут быть, т.е. почему могло потечь, что нужно проверить? как можно устранить без значительной суммы средств. какие варианты профилактики?

радиатор охлаждения на форестер 2,5 литра ej-254 есть?

ищется

на самолете 3 часа, а по деньгам примерно одинаково

stah, столько км до туда, что оно того не стоит ))) а вобще, если кто поедет, то по-любому через павлодар. если что звоните +77770151190, встретимся за печеньками.

кто может в алмате купить сеточку для подавания прикорма? ориентировочно в центральной аптеке.

поручень заднего пассажира (с винтами) на форестер сф-5 [attachment=1]2.jpg[/attachment] декор ремня безопасности (любой, левый или правый, мне главное металлические клипсы 4 шт.) [attachment=0]1.jpg[/attachment]

приму в дар или за пиво поручень заднего пассажира (с винтами) на форестер сф-5 [attachment=0]2.jpg[/attachment] декор ремня безопасности (любой, левый или правый, мне главное металлические клипсы 4 шт.) [attachment=1]1.jpg[/attachment]

куплю или приму в дар (за пиво, например) передний правый брызговик на forester sf-5.

зафотай обязательно днем и ночью с включенными габаритами и нажатым тормозом.

ну так и должно быть. на прогреве компьютер не корректирует состав смеси по показаниям лаямбды.

прошу прощения, вот правильный парт-номер 22670-aa240

подходит точно с атмосферных моторов 2,5 и 2,0. остальные смотреть надо по парт-номеру. очень срочно ищется!

двигатель ej-254. после заправки на заводском гелиосе аи-92, расход упал на пару литров, но повысились вибрации на холостом ходу. я всегда говорил, что гелиос лучший.