Balamut

всем привет. меня беспокоит расход моей 1.5 литровой импрезки. сейчас по городу выходит больше 15 литров. свечи стоят новые оригинальные. масло полусинтетика, свежезалитое. воздушный фильтр новый оригинальный, топливный тоже. периодически (раз в два месяца примерно) загорается чек и плавают обороты. лечил чисткой клапана хх брызгалкой карб. сейчас обороты стабильны, только иногда бывает когда стоишь на d с тормозом, начинается дрожь и обороты с 500 на тахометре поднимаются до 900. через некоторое время, это проходит и обороты снова падают. причем расход от стиля езды не особо зависит, если ездить тихо все равно не меньше 15 выходит. летом было около 13 с копейками. бензин лью 93 на синойле. в последний раз насчитал на счетчике 250 км и на это ушло 42 литра . в чем может быть причина? забыл добавить, привод чисто передний.

в связи с продажей своей импрезки раздаю всякие мелочи, может кому пригодится: импреза gf1, 1997. 1. корпус от правого зеркала, состояние видно по фотке, сломаны опорки куда вкручивались шурпы 2. держатель зеркала, в середине там стержень тоже сломан 3. повторитель поворотника, вроде тоже правый, там сломана пластиковая защелка, она меняется 4. фишка, помоему от зеркала забыл, еще есть внутренности от зеркала, само зеркало целое, вот только моторчик в резерве. 701-7862350

куплю недорого комплект летней резины в хорошем состоянии. 205/55/16.

куплю родную пластиковую защиту под движку на импрезу 97.

свой зарядил, вопрос снят.

зарядка не принесла результатов, двиган так и не завелся, хотя стартер крутил хорошо. сегодня отбуксировали на сто и там проблема решилась заменой свечей.

сегодня ночью аккумулятор ночевал дома. с утра поставил, стартер крутил чуть получше чем вчера, но не завелась. сосед говорит что это типа не аккум, а залило свечи или компрессии нету. в общем отвез аккумулятор на зарядку, там посмотрели говорят плотности нету, оставил у них. говорят что вечером можно забрать. как думаете, 8 часов хватит для зарядки или лучше оставить до утра?

дайте погонять на день-два живой аккум. мой сдох надо зарядить.

надо будет глянуть мануал.

это понятно. кстати подскажите какого нибудь аккумуляторщика, чтоб сделать то и подзарядить. кстате только что откопал гарантийник от аккума, блин гарантия кончилась буквально неделю назад ))). и еще эта, жужжание катушки при включенном зажигании - это нормально? раньше вроде не замечал такого.

1. понятно 2. жужжание слышно не на старте, а просто при включенном зажигании. при старте начинает крутить но еле-еле. 3. на сигналке есть время работы стартера 0.8, 1.2, 2сек, и еще <=3.6сек в зависимости от показаний тахометра(в этом режиме не заводит почему то, может при установке сигналки чтото недоподключили). у меня стоит 2 сек. сам стартер в последнее время скрежетал после заводки.

сегодня не завелся мой пепелац. сначала сделал несколько попыток с брелка - нифига, затем ключом, стартер крутит еле-еле. открыл капот, при включенном зажигании какое то жужжание со стороны катушек. на аккум не грешу, всегда резво крутил, хотя конечно после сегодняшних многократных попыток завести наверно он сдох уже. короче забил на это дело и поехал на такси ((. что делать?

безопасность степень безопасности: 47.5 % с вами не очень безопасно. средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.3499 агрессивность ваш уровень агрессивности: 65 % вы агрессивный водитель. средний балл, прошедших тест за последнее время: 59.6533 вежливость ваш уровень вежливости: 80 % вы вежливый водитель. средний балл, прошедших тест за последнее время: 74.2625 ярость ваш уровень ярости: 50 % вы подвержены дорожной ярости. средний балл, прошедших тест за последнее время: 52.6796

у меня тоже бывает что с утра не сразу заводится, всегда завожу с брелка. чем холоднее на улице тем хуже заводится.

приму в подарок пультик от магнитолы jvc g646 или от любой другой модели подходящий.

ищется родная защита картера на импрезу gf1 97г.

1) свечи менял где то год назат, на расход не повлияло, после этого проехал около 20 тыщ. 2) волюметра нету у меня 3) датчик детонации надо бы посмотреть 4) форсунки это да, с ними еще ничо не делал, подскажите где лучше их прочистить? 5)воздушный фильтр меняю регулярно, где то через каждые тыщ 7, быстро засоряется собака, наверно надо поставиить защиту под движку, чтоб грязи поменьше было. 6) низкая компрессия? хз, не мерял. 7) дроссельная заслонка была почищена весной, толку не было. 8 ) топливный заменен тыщ 10 назад. наверно еще можно ездить. или как? 9) лямда заменена, толку не было.

пару раз чуть не продал машинку, но в последний момент передумывал. хорошая она у меня ), вот только бы эту проблемку решить.

возвращаюсь к теме! импрезку я свою так и не поменял )) расход такой же. просто забил на это дело и ездил спокойно, но в последнее время снова не дает покоя эта проблема, наверно дорогой бензин действует. за это время был заменен кхх на новый. результат нулевой, ну только холостые обороты стали постабильней, старый то был ваще убитый. щас не знаю на что грешить. что еще влияет? может стоить промыть форсунки?

куплю клапан хх на полторалитровую импрезу 97г 705-7754717 азамат

зигзаг, спасибо за быструю и качественную замену роликов грм!

привет! сколько будет стоить замена грм на импрезе атмо 1.5 и на аут 2.5? и еще замена аморов на импрезе.

какие динамики посоветуете ставить в импрезу gf1 97г взамен штатных? буфер не нужен, хочу только нормальные динамики в двери, а то штатные ваще убогие.

короче у меня была трещина вверх и вниз от места, куда попал камень. вниз ушла до самого края стекла. общая длина трещины около 20 см. за полный ремонт просил 7к. за остановку трещины вверху 2к. я выбрал последнее.

это я в ясеневой роще