Перейти к публикации

salex08

Пользователи
  • Публикации

    46
  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем salex08


  1. мне рассказали, как правильно обнулять кампутер на наших субару...

    1. скидываются клемы с аккумулятора, сначала "+", патом "-"

    а какая разница.. и вообще можно одну клему скинуть имхо..


  2. я на своей менял фильтр,грамм 50-100 вылилось под давлением ,т.е. с пшиком,потом самотеком еще 20 грамм вытекло.

    ну вот.... а у меня вообще ничего не полилось.. и машинка бывает подергивается при наборе скорости.. я думаю может бензаносос чего...?


  3. а чё от туда должно было брызнуть? ты заведи и оно забрыжет. а так просто прольётся не много и всё. а еслиб не было давления то машина бы не ехала вообще.

    а зачем тогда столько пишут по поводу сброса давления? http://pride-u-bike.com/subaru-forester/6_6.html


  4. доброго времени суток. подскажите знатоки. форь 1997г.в. 2.0 турбо.. полез менять топлевный фильтр и обнаружил что в системе нет давления (про сброс перед заменой фильтра так много пишут). машина постояла 10 минут после выкл. двигателя и я спокойно снял шланг с фильтра.. при этом ничего не полилось и не брызнуло от туда :D это косяк или я не правильно что то понял? заранее благодарен.


  5. обьяснил понятно.. спасибо.

    дело в том что он начинает трещать (частота треска высокая.. не знаю с чем сравнить... если только с детской велосипедной трещеткой bs3 ) при легком косании педали газа.. обороты даже не растут при этом.


  6. при небольшом нажатии на "газульку" этот цилиндрический

    клапан,расположенный на чашке правой стойки начинает

    трещать.может быть кто-то с этим сталкивался?

    из-за чего это может быть?может воздух подсасывает,

    и где наиболее вероятные места подсоса воздуха?

    заранее благодарен.вячеслав.с-ф-st-b-1997 г.в.


  7. нет не должен! попробуйте снять его и промыть! заодно почистив клемы...

    не редки случаи выхода его из строя... бу на разборе его можно найти в приделах 2000тн.

    планка с клапоном и датчиком давления будет стоить примерно 5000тн.

    вот и я вроде раньше не замечал трещетку эту.

    еще 2 последних вопроса.

    1. чем лучше промыть ?

    2. какие симптомы болезни при этом неисправном клапане?

    спасибо.


  8. это электромеханический клапан управления турбиной!

    он обеспечивает открытие и закрытие вестгейта!

    он должен довольно громко щелкать как трещетка при прикосновении к педали газа ? (даже если ели ели притронуться к ней)


  9. на холостомходу обороты пляшут ? или проблемы только при движении ?

    похоже что сбит, засорен или износился датчик положения дросеьной заслонки!

    так же можно попробовать промыть волюметр!

    еще как вариант искать сухой потрескавшийся воздушный патрубок ....

    на хх ходу стоит работает вроде ровно, но изредка бывают перебои (треханет пару раз и дальше работает) а только до педали газа и начинает троить примерно до 2000 оборотов. потом все ок.


  10. по этой ссылке лежит мануал subaru.interquadro.net

    из советов прочитать что такое iac, egr.

    коробка автомат? как ведет себя при переключении?

    автомат. при переключении есть пинок с 1 на 2. прочитал что надо подтянуть тормозную ленту но еще не занимался. в остальном притензий нет.


  11. доброе время суток.

    форестер 1997г. ej20-turbo

    такие дела: при нажатии на педаль газа двигатель подтраивает примерно до 1500-2000 оборотов. причем как при езде так и на месте. а потом рвет из под себя без всяких проблем. свечки и провода поменял.. подскажите еще где порыть...

×