Ралиф

поставил только что фильтр завел прогрел обороты держит теперь 1000. че за фигня? может этот кхх надо подрегулировать? вопрос как его регулировать?

да млин все правильно, просто когда я мыл я незнал что фильтр накрылся, тока когда все собрал тогда решил посмотреть состояние фильтра. седня обязательно куплю фильтр и поставлю, лишь бы обороты с фильтром 1200 не были.

млин начали плавать обороты, сначала думал что с зажиганием что не то, заехал на сто сказали надо чистить дросельную заслонку и кхх, зарядили 3000 тенге. ну решил в общем сам почистить, купил две банки карба, открутил дросельную заслонку и кхх, отмыл конкретно, поставил завел обороты сначала поднялись до 2000 потом с прогревом упали до 900 ну вроде все ровно. сегодня поехал утром на работу а она как начала газовать сама по себе сначала 2000 держала потом дошла до 2500 , потом вроде скинула обороты теперь в основном 1000 держит, иногда 1200. че за фигня? датчики вроде с настроек не сбивал. кто знает в чем может быть проблема? а еще воздушный фильтр пришлось снять потому что его порвало в клочья, может это из за отсутствия фильтра?

продам дверь от багажника субару легаси универсал 95 левый руль красная, голая без фонарей обшивок и без стекла, цена 5000 тенге. тел 87011857575

я починил эту машинку, сделал самодиагностику показало на датчик коленчатого вала. поменял датчик заводится теперь с пол пинка .gif' class='bbc_emoticon' alt=':child:' /> причём как на холодную так и на горячую . больше не надо толкать ;)

короче год ездил с этой красной лампочкой аэрбэга в конец достала она меня, заехал на сто рассказал спецам как всё было объяснил то что он перестал у меня работать после того как я отсоединял разъем. потом спецы подключили какой то комп к машине пытались продиагностировать ну как обычно ничего не вышло комп просто не видел аэрбэга в машине как будто его нет вообще в машине. ну следующие действия были разбирать и смотреть где что не как. в первую очередь я показал тот разъём который я отсоединял тут спец начал его внимательно расматривать после чего ещё раз его выдернул и по новому вставил, затем сбоку на разъеме есть какая то зелёная штучка что то вроде защёлки он её сдвинул куда то и говорит что он типа починил мой аэрбэг. я конечно был в не понятках включаю зажигание через несколько секунд тухнет лампочка аэрбэга. в общем я афигел на месте.

в салоне в блоке предохранителей все предохранители целые проверил на три раза попорядку. может где нибудь на самом блоке срс есть предохранитель? или под капотом?

кто знает как нибудь можно обнулить айрбэг? у меня получилось так что я разъединил один разъём возле блока предохранителей, похоже этот пучёк проводов шёл от датчиков айрбэга. в то время как я разъединил шёлкнула какая то релюшка. после чего я соединил его на место. включил зажигание загорелась лампочка айрбэг и теперь горит постоянно. такое ощушение как будто сам блог срса выдал ошибку и теперь не включаеться. кто нибудь может подсказать что нибудь?

короче подшибник сам в оригинале 5000 тенге вылез и три сальника не помню сколько вылезло, потом перепресовка 1000 тенге, в общем где то в 9000 тенге вылезло.

поменял подшибник задний и гул как рукой сняло. спасибо за помощ.

это ладно а у меня то на горячую не заводиться, уже сил нету толкать этого субаря.

может свечи надо поменять или свечные провода, скорее всего наверно у тебя троит я так думаю.

добрый день, теперь у меня имееться такая проблема. завожу своего субаря заводиться как часики работает всё чётко как в аптеке, прогреваю двигатель до нормальной температуры, после чего глушу. через минут 10 снова завожу не заводиться, просто тупо стартер крутит а она не чих пых, можно пол часа крутить она не заводиться, в конце садиться аккумулятор. приходиться заводить с толкача, причём в этом случае заводиться с пол пинка. уже год толкаю этого субаря незнаю в чём проблема. если кто знает в чём проблема, подскажите заранее благодарен.

тоже такая же фигня гудит как самолёт, чем больше скорость тем больше гул, масло в редукторе как положено уровень на месте, чистое. кто нибудь ещё сталкивался с такой проблемой?