Ралиф

Паша с днем рожденья, желаю здоровья и благополучия.

Можно попробывать открутить гайку пневмоворотком он резко откручивает как я понял, как раз если шпилька прокручивается то есть вероятность то что он открутит ее, либо если к гайке подлезть можно то зубило с молотком могут помочь, бить в сторону откручивания, один раз выбивал такую гайку с сорваными гранями вроде помогло. Или можно тем же зубилом разрубить гайку тогда она сама выпадет. Крайний случай пилить точить всякими дремелями.

Бери на баянауле там дешевле, ходит нормально особых проблем за несколько лет эксплуатации замечено не было, единственное при покупке надо осмотреть его внимательно подходит ли он трубки все правильные или нет, также надо посмотреть есть ли пробка для выпуска воздуха из радиатора если таковая присутствует на старом радиаторе ну и сливную пробку глянуть нормальная она или нет. Также стоит требовать у продавца гарантию на месяц или хотя бы 2 недели.

Также присоединяюсь к поздравлению, желаю побольше здоровья и покрепче

Тебе тоже привет

Если получится то подъеду сегодня

Я так подключал только на габариты, когда машину закрываешь светло уходишь потом сама тушится, потом еще дополнительный канал на фары подключал когда подсветить ночью надо раз кнопку на брелке тыркнул и фары загорелись.

El Diablo C днем рождения, желаю здоровья и счастья, благополучия и т.д.

Рулевая рейка не на левый же руль?

Поискал болты на базаре сказали не подойдут. Вообщем решил подточить напильником немного ушки в итоге переточил сильно колеса наклонились теперь в другую сторону. Надо бы на геометрию но смысла это не имеет так как один амортизатор начал потеть в скором времени придется опять менять этот китай некачественный, больше нет желания мучится с китайским говном на год его хватает только, какие лучше аморты купить? Каябу или бильштайн бу искать?

Попробуй пистолет держать под наклоном немного, примерно под 45 градусов, мне помагает постоянно

Mr_fedor, Значит тебе больше повезло чем мне

Вариантов получается много, наверно попробую поискать для начала тяги от аута если не найду то буду искать болты с эксцентриком, если не найду ни того ни другого то буду подтачивать амортизаторы напильником.

По поводу менять тягу они у аута и легаси отличаются длинной или одинаковые? Насчет верхнего уха есть мысль в голове поставить болт от переднего амортизатора который с эксцентриком чтоли, такой подойдет интересно по длине и толщине?

не хватает хода регулировки, мне нижнюю часть колеса надо наружу немного подать, а регулировочным болтом можно только внутрь сдвинуть колесо

После замены амортизаторов от аута на легаси, геометрия задних колес не сошлась, тоесть колеса стоят криво также как на татре, покатался годик и резину скушало наполовину половина лысая половина нормальная, заводской регулировки развала не хватает. Что можно сделать в данном случае?

R16/55 R17/45 Если R15/65 Думаю самое оптимально будет

Привет Митьку на шаляпина берегового

Том поздравляю ОТ ВСЕЙ ДУШИ ЖЕЛАЮ ЛИЧНО, ЧТОБ,КАК ДОМАШНЕМУ КОТУ, ТЕБЕ ВСЕГДА ЖИЛОСЬ ОТЛИЧНО И НА РАБОТЕ,И В БЫТУ!!!

Пробывал

Ко мне вообще уведомления на емаил перестали приходить на все подписанные темы, после обновления сайта такое произошло.

plohish, С днем рождения, Чтобы светлые мгновенья только помнились, Чтоб мечты твои все исполнились, Радости, здоровья и терпения, Счастья и немного вдохновения!

У меня не вылетает вроде, просто тупо зависает и весь телефон вешает, иногда помагает только извлечение батарейки.

Outsider, Надо было отмачивать его всякими жидкостями, потом бы вылез сам.

Если ступицу сняли то вези на пресс ее, без пресса там все сложно будет. И что за длинный болт? Это которым две тяги снизу к ступице прикручены? Я помню у меня тоже не вылазил длинный болт который тяги держал из за этого не мог ступицу снять, пришлось пару дней тормозной жидкостью отмачивать потом от руки вылез оттуда.