Ралиф

Ну да так конечно проще но и дороже в несколько раз, хотя есть такая поговорка скупой платит дважды, так что лучше конечно сначало подумать а потом уже делать.

Усиленные пружины это конечно тема можно грузить машину по самое не хочу при этом она не садится нифига но вот просто по кочкам первое время очень не приятно ездить трясет сильно но со временем как то привыкаешь к ним и не чувствуешь никакой разницы.

Эти чуда прокладки от российского автопрома обходятся во первых дешевле и намного надежней тех аллюминиевых проставок.

Так сходу не определишь, надо взять амортек надеть на него пружину потом чашку верхнюю прикинуть если пружина там будет просто тупо болтатся то надо будет либо ставить прокладки от российского автопрома либо другую пружину ставить, ну и если ниче не будет болтатся то это надо будет собрать и поставить на машину а потом уже смотреть каков клиренс если гораздо ниже то либо же пружину менять, либо прокладку вставлять ну и третий вариант покупать проставки алюминиевые сверху чашек которые ставятся но последний вариант немного дороже обойдется.

Если прогулятся по баян аулу то там можно дофига чего найти в основном китайского барахла, пружины там есть всяких размеров надо только определится как ты хочешь сделать машину поднять отпустить или оставить прежний клиренс, амортизаторов тоже много всяких разных причем они там все не дорогие найти подороже не получается ваще. Я зашел по ссылке твоей там резиновые прокладки от жигулей ставят так вот у меня дома таких дофига штук валяется можно будет примерить, ну и я так считаю если уж менять все то лучше все таки сделать клиренс повыше. Перед тем как ставить амортеки на свою машину я хотел ее приподнять так вот была мысля поставить от форика амортеки но потом как выяснилось аутбаковские амортеки оказывается немного длиннее фориковских, так что мне пришлось брать амортеки от аута и ставить на легаси. Можно на твой форик попробывать что нибудь подобрать.

а синего легаси там не видели?

Да борьцов с огнеметом там конкретно не хватало, так можно было бы на пару с огнеметами побегать.

Блин про мух забыл сказать это кошмар какой то. Их там очень много нападают на людей такое ощущение как будто они тебе живьем съедят, было замечено такое что они нападают на все что черного или темного цвета если волосы на голове темные то они залазиют в волосы и долбят мозги, насчет мух надо подготовится хорошо либо взять с собой костюм для пчел или что то в роде того, на голову обязательно взять белую кепку ну и одежду по ходу надо белую одеть, взять дихлофос несколько штук ну и другие средства для борьбы с мухами. Интересный момент когда сидишь в машине и окна открытые они не залетают в машину может штук 5 максимум залетают и то сразу вылетают, пока сидишь в машине они облепливают на автомобиле все темные участки причем садятся в несколько слоев похожи на пираньи и кажется как будто они хотят съесть машину, еще бы хорошо было бы иметь при себе такое приспособление типа хлопушки которая могла бы фигачить мух в воздухе. Берите с собой все доступные средства борьбы с мухами ничего лишнего не будет.

Желающим туда съездить, надо подготовить машинку хорошенько, взять запаску с собой полноразмерную, клиренс нужен в районе более 20 см 4 вд обязательно, на моноприводе там никак не проехать, бампера желательно снять с машины хотя бы передний так как он мешает притопить там нормально по плато несколько км можно идти на скорости 40-60 км/ч, если без бамперов идти то можно и 80 км/ч распидалить местами, топить конечно желательно без фанатизма, на легаси 2,5 тяжко спускатся вниз температура двигателя поднимается именно когда идешь на спуск причина до конца не понятно но мое мнение такое что на таком аппарате двигатель стоит выше радиатора, а при конкретном спуске радиатор получается на много ниже двигателя, ну и как понятно из закона физики горячий антифриз идет в двигатель а холодный в радиатор. Еще желательно залить 95 бензин ну и на обратном пути при поднятии на гору желательно снять воздушный фильтр отключить электроприборы по возможности все фары, габариты, кондер обязательно должен быть выключен, ну в общем все вырубить чтоб облегчить нагрузку на двигатель пассажиров тоже можно высадить перед последними подъемами. Канистру бензина желательно с собой взять на литров 20 хотя бы, так как появляется желание покататся там посмотреть всю красоту, ну и так аккум на машине позаряжать.

Это понятно что первую передачу юзать надо, я на первую и ставил вот только трогатся начинаешь и такое ощущение как будто с четвертой передачи трогаешься ;)

Да мухи вообще жестокие

До меня один момент все никак не доходит, моя машина с объемом 2,5 ели перла на гору я на подъемах как улитка полз скорость вообще не мог набрать, остальные нормально на скорости поднимались, может я бенз не тот залил? Все 95 лили чтоль?

Незачто, мне тоже все понравилось.

Люди огурцы ток не берите, я с огорода возьму и зелень тоже :blush2:

круто, у меня где то была маленькая лопатка автомобильная ее возьму если найду, правда она больше похожа на детскую.

а лопату для чего?

Моя ссылка

Классно много жипов застрявших можно будет наблюдать по дороге, или наооборот субариков застрявших будут наблюдать жиперы :blush2:

Смотреть надо, он не сильно древний? Не кинескопный?

Телемастер в сервисном центре "Philips" :blush2:

Добавляйся в список тогда и напиши откуда тебя забирать можно, в личку наверно.

Я насчет запаски полностью не понял таблетка пойдет или надо помимо таблетки еще полноразмерную запаску брать? Если надо полноразмерную то одолжите кто нибудь на поездку или хотя бы диск на 15 резина у меня есть. У меня кстати заднее сиденье свободно приму на борт кого нибудь хоть веселее ехать будет.

Жена сфоткала

Лучше деньгами на этой недели скинутся, а мясо на следующей недели или в среду или в четверг уже купить я так думаю

Плитку нашел, только балончиков нету, сколько купить балончиков? Штук 5 хватит или сразу 10 взять на всякий случай?