Kanibal

Может еще как влиять. Разница вращения колес может быть незначительна и на скоростях до 100 не критична. А после уже больше и комп понимает что то не так. Так же и давление колес и износ. Тормозную каждые 2 года менять нужно. Даже если она еще нормальная в БАЧКЕ она может быть никакой в суппорте где она и работает.

Как вариант глянуть ходовку и состояние резины и давления. Так же состояние тормозной жидкости и заменить.

Вот после берут субару и говорят что машина плохая ломается и нету былого качества японских машин и ни капейки не вкладывают.

Хорошая новая машина не всегда правда. То что твой аут 2010 года не доставлял проблем за 58 тыщ это хорошо. Но и Митька аут не доставляет проблем. вот посмотреть на твой аут когда у него будет такой же возраст и пробег! И если не доставлял проблем зачем продал такую хорошую машину?!

Тогда и мои 3 копейки. То что мерс моргнул еще не показатель. Очень много машин у кого фары светят хрен знает куда. А так же много и таких кому даже настроенный галоген ближний слепит проверено на РИО. А про транспортер вообще не говорю почти каждый идиот мне фарит. Может на мерсе любитель темноты был))))

ага вверх сквозь закрытый капот))) ну если только капот на дуршлаг не похож.

Вентиляция нужна ещё как!!!! Мы как то на паджеро 3 поставили без вентиляции аж до середины машины, потом сильно пожалели и наделали дырок. Из за отсутствия вентиляции машина сильно греться так как горячему воздуху мало места для выхода.

Ну не знаю. можно одеть теплее. А так всегда погода не та для детей)))

Нужно на природе мясо на углях сделать. Ну что куда и когда?

Добрый день. Примерно на сколько квадратов?

ну не знаю. Попробовать можно.

И так знаете что я вам скажу. Митя может догадываться ))) но матюкаться не буду(((. Тормоза дело хорошее когда расходники хорошие. Были у меня тормоза хорошие брал колодки у знакомого он мне еще на ауди тормоза обслуживал. Но блин пылили капец. Как то раз замерил еще тогда родные диски а они оказались 19 им ну ч о менять. Тут как раз подвернулись диски с перфорацией Китай. Забрал поставил начали бить проверили диски кривые поменял, и Та же фигня сразу проточил. Поставил колодки ПоверСтоп. Ну что колодки просто красота, нужно поездить на них и потом говорить что они и как. Ездил я в тот момент просто капец периодически к садику приезжал на почти красных дисках. И при этом поверы тока лучше тормозили. Но диски потом опять повело (не долго музыка играла) меняю их на ТРВ и уже ставлю колодки Феродо очень хорошие колодки (на служебном брусе уже 2 комплект катаю и ой как катаю Митек не даст соврать) блин мысль потерял(((. А так вот со временем а точнее через 2000 км начинают бить стиль езды как пенсионер. Точим колодки оставляем. Хватает на пару тысяч. Потом была типа акция на одном сто проточки дисков ну что по ехал стало только хуже(это сто потом сгорело но я к этому не причастен) снимаем и покупаем бу оригинал. Что бу есть бу. Но в тот момент покупал колодки кашияма в голубой упаковке тоже весьма достойные колодки. Тормозуху проверял менял просто рекой дот 5.1 И и заметили с Митьком что у нас скобы разные его колодки больше по площади. В итоге у меня стояли с завода суппорта как на турбо форе у Аюса. Ну что начал искать другие скобы. И блин у них цена на тот момент была 30000 ТЕНГЕ. Ну что прикупил обслужил как положено и смазки побольше побольше. Взял я их с оригинальными колодками из япии. Колодки хорошие. Диски я так же заменил но уже на Авантеч. На данный момент пока все нормально. Скоро нужно менять колодки и будет голова болеть что ставить. Но думаю нужно выбирать что из: ПоверСтоп Феродо Кашияма Оригинал Иного не вижу но это мое мнение!

panoz abruzzi

Эти машины похожи между собой и по фото

Исузу Труппе/Бигхорн. Или какой нить ниссвн панфаиндер/террано

Что вы так за этот 1KZ вцепились?????? Ничего в нем нету такого. головы в них слабые почти каждая 3 поведенная или каждая 2 уже замененная. Их много очень много было на чем учиться людям. А возьми 4,2 атмосверный дизель от тойоты который лучше и надежней так этот же моторист который 1 КЗ на раз два делает не сможет сделать 4,2 потом что не знает а потом будут говорить что это двигатель отстой и не ремонто пригоден.

Помер подающий насос который в БАКЕ и дает все 1 атмосферу (маленький как на субару) у меня подающий насос в баке, тандемный насос на блоке а уже после насос форсунки. На нем как будто песок. и на говно азии тяга просто ОТСТОЙ как будто за жопу держат. А МАН твой ее переваривает наверное потому что насос крупнее и для него это фигня она потом в фильтре оседает. Дальнобои в основном не рискуют заправляться в АТЕ

Да я вас умоляю. Траспортер 2006 год 1,9 TDI тоже хватает электроники. Проблем особо нету. Если не считать саляру от Тотал Азии дрянь редкостная. до этого ездили на синоиле и гелиусе все хорошо. немного на говно азии и все пипец подающий насос помер от мусора. Сейчас саляра Газпром. очень хорошо. в -18 простоя ночь на улице заводиться хорошо.

Дай пожалуйста координаты по точнее или как проехать.

Liqui Moly SAE 5W30 у них их гора выбора. нужно смотреть конкретно. и не забывать про допуски.

Если быть точнее. Ехали ехали потом крики с заднего рядя СНЕГОВИК!!!!!!!! Ну что делать вынужден был остановиться и пришлось делать фото. Для лучшего кадра еще и ползком вокруг машины)))

Это где?

Добрый вечер. Проблема на компьютере и мобильной версии. Когда нажимаю кнопку "Вся активность" выдает вот такое сообщение. сам форум грузиться все хорошо проблема только в этом.

У тебя машина легче. Я в таможню в аэропорту очень торопился и .... Потом остыли и нормально стало.