GBV

еду!!!хочу!!! :biggrin:

25 июня на старой площади будет проводиться фигурка. регламент ниже.

будем ждать мая! с удовольствием поддержим! :D

спасибо! у меня сейчас проблема со свободным временем,как с работой раскидаюсь обязательно позвоню и приеду. надеюсь затягивание с ремонтом для меня не чревато?

олег, приветствую! меня интересует в какую сумму мне обойдется наклепать или поменять сцепление? (буксует). заранее благодарю. ниссан скайлайн 2,0.

поддерживаю митька!!! безопасность важнее!

допустимая рабочая толщина указывается для естественного износа, и никак не для проточки. ни один официальный сервис не занимается проточкой, т.к. этого не допускает сам завод-изготовитель. проточка - это кустарный способ избавления от проблемы. элементарно даже если судить по кар-сити, новые тормозные диски люди ищут с треснувшим или лопнувшим старым диском в руках, и историей как на ходу тормоза заклинило.

ты расчитываешь на дистанционные курсы по проведению самодиагностики? подьедь на сч, и спроси у владельцев таких же машин как и у тебя, ну или в конце концов купи книгу по эксплуатации.

рекомендаций производителя (завода-изготовителя) по этому поводу вообще не существует, а допустимая остаточная толщина придумана теми, кто зарабатывает на проточке, элементы тормозной системы во всех странах мира по нормам безопасности подлежат только замене. спорить и доказывать что либо не буду, кому не лень погуглите. ценовой фактор просто - проточка 6000 тенге, новые тормозные диски - 20000тг. само собой всем приятней заплатить 6000. тормозная система - это ваша безопасность в аварийной ситуации. имхо.

тормозные диски в принципе нельзя протачивать, они подлежат только замене.

при подьеме в гору идет нагрузка на двигатель, и как следствие накаливание выхлопного коллектора, и отложения грязи и масла на нем начинают выгорать и издавать запах.

:mrgreen: 8)

была такая! это аналог тойоты матрикс, только оптикой отличается! мотор 1,8 vvt-i. качество материалов отделки салона конечно оставляет желать лучшего. ездить можно, но удовольствия машина не доставляет.

уважаемый коллекционер! еслли ты не разбираешся в устройстве и принципах действия автомобильных систем эт твоя проблема! был я на "достаре" разговаривал конкретно по твоей проблеме. проблема как оказалась в тебе. просто тебе самому было приятнее заплатить меньшие деньги, не вникая в проблему! течь которую тебе написали существует, и это особенность 3х литровых моторов, и от проблемы ты не избавился поменяв только прокладки кк, подьедь к мастеру дяде саше и он тебе все подробно обьяснит.нельзя обсирать сто просто потому что ты сам чего то не догнал. p.s. мотераторов прошу простить. просто я за справедливость.

реально, просто дисциплины не хватает. зарубежом в городах в 100 раз больше машин и ничего, порядок есть. сам лично никогда не оставлю машину если кому то мешаю. 7 лет так езжу и ничего.