Перейти к публикации

di-troff

Пользователи
  • Публикации

    174
  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем di-troff


  1. проверь еще раз предохранители(попробуй их заменить даже если они кажутся целыми)

    управление ближним и дальним происходит с помощью - то есть у тебя на лампу на общий контакт приходит +, а вот на дальний и ближний приходят -сы (это так для инфы)

    такая ситуация уже была

    вот если бы еще подсказали какой предохранитель, а то там все на японском! или ссылку на блок предохранителей хотя бы на инглише!


  2. вчера ехал домой вечером и заметил что фары левая не горит, ночью что смог сделать так это пошевелить провода, результата не было ну думаю лампочка сгорела, не тут то было лампа оказалась цела, но очень тускло горела, проверил напругу было точно такое же как на второй фаре, причем ближний горел вместе с дальним, если вытянуть провод с дальнего то и гас ближний на левой фаре, предохранители целые, провода целые, недавно возился с дверью и стукнулся головой об вертолёт на руле, может из-за этого? реле пробовал менять местами результата не было, разбирать вертолёт?


  3. сейчас не надо никуда ничего подключать, сейчас нужно проверить идет ли питание на электромагнит компрессора в момент включения кондиционера или тогда когда ты замыкаешь контакты на фишке датчика давления хладагента в системе. если питания нет то можно и попробовать подать питание с акб на сам компрессор, если компрессор запустится то нужно будет искать обрыв провода!

    проблема разрешилась, нашёл оборванный провод прям возле электро магнита.


  4. я с тобой согласен но если сделать так

    то компрессор должен включиться, проверял лично!

    нужно проверять идет ли питание на магнит компрессора и сопротивление обмотки магнита компрессора!

    можно по подробнее к чему то есть к какому контакту цеплять провод с аккумулятора?


  5. настало лето и стало необходимо использовать кондиционер, но увы он не включается!!!!! причем второй вентилятор включается, обороты подскакивают до 1000 а сам компрессор 0! предохранители целы, реле местами менял их там 4 штуки, провода и фишки целые! где ещё порыться* дайте совет.


  6. как раз перед поездкой на лиловый ветер заправился на rp которая на абая розыбакиева, обратно вернулся уже на тросу. после вскрытия насоса обнаружилось что, от крыльчатки остался только ровный диск все лопасти куда-то сгинули, хз может просто совпадение, но желание там заправляться пропало :D

    а перед тем как насосу сдохнуть как машина себя вела?


  7. а вот тут его (ацетон) еще и специально в бенз добавляют и ничего...

    http://forums.drom.ru/nissan-cedric-glo ... 56106.html

    и вот тут:

    http://forums.drom.ru/general/t1151017258.html

    ну если только в пределах нормы, может не ацетон залили тогда а кислоту :D , ацетон намного дороже бензина, врят ли на заправках будут так делать.


  8. опыт мне подсказывает что бензин так не должен разъедать пластик, хотябы и такой китайский. но внутрений голос говорит что дело тут не только в бензине но и еще в чем-то...

    :biggrin: пшел думать-размышлять.

    да да это заговор против водителей ))))))))))))))))))

×