Перейти к публикации

di-troff

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    174

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем di-troff

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    я полагаю, что принципиальной разницы не будет, точнее будет только хуже.

    обоснование:

    1. турбин нет а интеркулер это лишнее сопротивление воздуха, причем очень даже большое.

    2. воздух который засасываеться в стоковом варианте будет гораздо холоднее, попробуй открыть капот на турбовой машине и пощупать интеркулер - он градусов 50 будет. т.е. он будет у тебя не охлаждать, а наоборот нагревать... на турбовых он имеет смысл, но лишь потому, что там как раз есть турбины которые "сжимают" воздух отчего тот разогревается, и вот чтобы его охладить хотя бы до 50с интеркулер имеет смысл.

    так что моё имхо ничего хорошего интеркулер на атмосфернике не принесет.

    p.s. и господа давайте изъясняться правильно, в охлажденном воздухе процент кислорода тот же самый что и в теплом. т.е. фраза что в охлажденном воздухе кислорода больше, жутко неграмотная. ну тут простите химика, неудержался)))

    спасибо за совет буду знать

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а он щас не смеялся, так на самом деле делают, на стихах эта система с завода. так что ты щас глупость сморозил. а вообще холодным впуском называют не интеркуллер а железный патрубок который идёт на интеркуллер. типа пайпинга. убери свой ресиер, свари пайпинг и выведи его туда где воздух прохладней. например в крыло. так же можешь обмотать его термолентой чтоб от мотора не грелся. но моё имхо, 10 дохлых пони (в лучшем случае) этого не стоят.

    приму к сведению

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    тогда не знаю чем вам помочь, под крылом достаточно места как раз под нулевик...

    в своё время shizzza полностью убрал воздушный тракт и соорудил короткий переходник - нулевик стоял прямо перед дросселем, переключение передач по оборотам сдвинулось на 300 , машина ехала чуток лучше....

    я просто выдвенул идею и по возможности её осуществлю, мне нужны запчасти вот и спрашиваю того кто етим занимается.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    да можно и писалки веерные поставить да с бачка омывателя воду сосать и распрыскивать на интеркулер. с моторчика обмыва заднего стекла.

    к вашему сведению вентилятор на паджерах ставится с завода, и очень хорошо помогает, если вы считаете что это бессмысленная идея, уберите с своего форика интеркуллер и посмотрите что тогда будит.

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    да можно и писалки веерные поставить да с бачка омывателя воду сосать и распрыскивать на интеркулер. с моторчика обмыва заднего стекла.

    очень сме5шно товарищь хахаха, вас никто не заставляет это делать, а людям это интересно, вы видите в этом что-то смешное? не понимаю если есть идея хоть как то улучшить то что есть почему вы сразу стораетесь обсмиять и обо...ть это?

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    слушай! интересная идея! я тоже склоняюсь к тому же мнению (что при холодном впуске увеличится тяга)

    имхо- лично у меня в вечернее (в ночное) время двигатель ведет себя резвее...

    если на то пошло можно ещё поставить карлсона с паджерика, это вентилятор под куллером который будит принудительно воздух охлаждать.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    нужно просто вывести фильтр из подкапотного пространства и лучше без всяких интеркуллеров пустить прямой патрубок к заслонке

    если вы подуете на участок кожи то будит ощущаться прохлада? к тому же вывести не так и просто, подскажите место тогда? я лично не могу представить куда его вывести, а нулевик ставить не хочу.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    в связи с чем ищется интеркуллер и капот с ноздрей, ну так типа попробовать, в замен будит капот с моей машины и рессивер пластикового впускного коллектора как на фото

    это для тех кто занимается запчастями! ))))

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    есть такой девайс, холодный впуск, который продается на японских аукционах. посетила идея, что если сделать на атмо машинах что- то на подобие? для этого возьмем интеркуллер с турбовонной легаси, шланги с той же и капот с ноздрей, всё это дело прикрутить. я не думаю что надо будит много чего переделывать, зато результат будит в лучшею сторону, как мы знаем что в охлажденном воздухе содержится больше кислорода и в момент нагрева в камере сгорания будит расширения воздуха в следствии чего больше кислорода и тем самым лучшее сгорание топлива, стало быть прирост мощности и снижение расхода, со всеми такими изменениями думаю компутер инжектора справится без постороннего вмешательства, и за всё это платить будим по минимуму, так как запчасти сняты с заводской турбовонной машины, ну кто что думает по этому поводу?????????????????

    понимаю что чем бы дитя не тешилось но всё же это интересно, к тому же результат думаю будит.

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    есть такой девайс, холодный впуск, который продается на японских аукционах. посетила идея, что если сделать на атмо машинах что- то на подобие? для этого возьмем интеркуллер с турбовонной легаси, шланги с той же и капот с ноздрей, всё это дело прикрутить. я не думаю что надо будит много чего переделывать, зато результат будит в лучшею сторону, как мы знаем что в охлажденном воздухе содержится больше кислорода и в момент нагрева в камере сгорания будит расширения воздуха в следствии чего больше кислорода и тем самым лучшее сгорание топлива, стало быть прирост мощности и снижение расхода, со всеми такими изменениями думаю компутер инжектора справится без постороннего вмешательства, и за всё это платить будим по минимуму, так как запчасти сняты с заводской турбовонной машины, ну кто что думает по этому поводу?????????????????

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    приму в подарок в связи с кончиной сие запчасти, держатель щетки лобового стекла правая, на правый руль легась 97 год, сигналы родные, за эти запчасти могу дать видеокарту редион х600 256 мб. так же приму в подарок динамики задних дверей на легась с 95 по 98г.

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ребята, а можно ли как нибудь родной глушак малость переделать чтоб маленько побасистее был? где то читал, что если выходное отверстие последней банки будит толще раза в 2 входной, то звук будит басистее. просто на такие излишки денег нет совсем, а звук более менее получше хочется! ну или махнусь с кем нибудь последней бочкой, с моей стороны сток. (ну для тех кому надоело бубнение). у меня 2,5 литра.

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    имеется проблема, жуткий скрип в стойке спереди справа, менял шаровые недавно приходилось отодвигать стойку, так после этого скрип стал ещё хуже, что за проблема такая? может какую резинку поменять или сама стойка? по прямой все гуд но стоит наехать на полицейского что по диагонали так это писец как будто подвеска из старого дерева. гелиевый сайлентблок не скрипит, походу что то со стойкой или где то в том районе!

×