Перейти к публикации

di-troff

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    174

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем di-troff

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    22.10.2007 в 08:38, AUS сказал:

     

    можно, но скоро он тебя замучает...

    они накрываються как то странно - постепенно...

    сначало горит chek потом начнет глушить двигатель на перекрестках...

    в конце концов ты его заменишь )))

    стоит он пмоему 5600 что-то около этого...

    сам датчик вкручен в блок двигателя...

    Вы писали, что переносили его на коллектор, куда можно поточнее? 

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет всем!

    Имеется турбо мотор с форика SG рестайл с турбиной TF035, у актуатора турбины шток начинает вылазить если подать в шланг актуатора давление 0,37 бар. Хотелось бы узнать, так должно быть или требуется регулировка штока? 

    Для чего это мне? По снятым логам мастер сказал что турбина не дует. Сколько не дует он не уточнял, но просил замерить этот показатель, говорит должно быть 0,6-0,7 но я поспрашивал некоторых людей и они говорят, что это норма для этой турбины. 

    На фото шкала в мм ртутного столба, перевёл конвертером в бары. 

    Изображение WhatsApp 2023-09-26 в 10.09.28.jpg

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    06.09.2011 в 16:02, AUS сказал:

     

     

    да чушь полная у меня он на впуске прекручен :roll:

    Доброго дня, а есть фото где датчик установлен был? Ну или хотя бы показать место на какой нибудь фотке? У меня шумит мотор, есть ложная детонация, из-за этого машину отказываются шить, детон выведен на лампу чека, при движении чутка давлю на газ моргает пару раз, при педали в пол бывает не горит вообще, в общем детон кажет даже на 2 к оборотов, что вообще не может в принципе быть.

  4. Опубликовано: · Изменено пользователем di-troff · Жалоба на ответ

    Привет всем.

    В общем ищется выхлоп, средняя часть и задняя бочка на Lancaster 99 года с мотором EJ254.

    Ищется за адекватную цену не как на разборах, может есть у кого, лежит без дела или после тюнинга. 

     

    Супер состояние не требуется. Нужно для восстановления своего выхлопа.

    Тел. +7 701 981 68 тридцать. Или на WhatsApp или сюда пишите.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет всем. 

    Продаю свою машину, о машине ниже:

    Машина в отличном состоянии, конец 2004 года, вложение только по ходовой и рейке. Безопасный (6 подушек безопасности). 
    Мотор заменён в июле на мотор EJ20X 2008 года или моложе, 4-х фазный, компьютер родной 255, прошит, вырезаны TGV. Есть не большая вмятина на крыле сзади слева. Пара царапин на бамперах. Новые тормозные диски и колодки, ГРМ с роликами и сальниками заменён, масла везде заменены. Двух зонный климат контроль. Машина в кредите в банке, но этот вопрос легко решается.  За машиной следил, бензин 95/98. Заменен соленоид в коробке. АКПП 5-ступенчатая. Машина Американец. Установлена новая зимняя резина месяц назад. В машине 2 люка, второй на половину крыши (кто любит панораму). Цвет не маркий. Предложения и варианты если не доступен, можно писать на WhatsApp. Сигнализация Маджикар 902F корейская, установлен доводчик всех стёкол. Надежный и верный автомобиль. Диски 17 дюймов. За наличные торг у капота.  Прошу 2 800 000 но готов скинуть.

    Сот. +7 701 981 68 тридцать.

     

    91f1971s-1920.jpg

    796a89s-1920.jpg

    97489s-1920.jpg

    20170520_111924.jpg

    20171214_163313.jpg

    image (2).jpg

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    В 20.05.2013 в 08:49, AUS сказал:

     

     


    Вообще то дроссель чистить надо мягкой тканью без ворса.

    В 19.05.2013 в 20:11, AUS сказал:

    У вас я так понимаю уже электронный дроссель.
    Попробовать выставить по компьютеру для начала.
    Помогут я думаю на Достаре или же к официалам можно заехать! 
     

    Как можно отрегулировать электронную заслонку с помощью программы? Я имею ввиду, что поп hgjuhfvvt смотреть открытие это да, разве её можно регулировать?

     

    В 19.05.2013 в 12:47, jjdaking сказал:

    Доброго времени суток. Делал ТО авто, почистили дроссельная заслонку. Теперь выдает ошибку дроссельная заслонки и не держит обороты вообще. Ставили заслонку с другого авто всё работает нормально. Подскажите что можно сделать и где грамотно могут помочь. Делал на сто выше АДК, рядом с базаром АДК. Авто Субару Легаси 2.0 (четырехтактный) 2006 г араб.

     

    Спасибо!

    Может просто провести адаптацию дроссельной заслонки? 

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вроде как можно дроссельную проверить тестером как по напряжению так и по сопротивлению. Так же можно с помощью программы FREE SSM посмотреть все эти данные по дроссельной и сделать выводы. Правда какие параметры должны быть нужно искать. Кстати, на моей после скидывания ошибок надо обучать дроссельную, то есть после обнуления компьютера мотора, я выключаю зажигание, включаю его (мотор не завожу), и медленно нажимаю на педаль газа и так же медленно отпускаю её. После этого выключаю зажигания и завожу. Обороты при этом могут слегка упасть/подняться но это быстро устаканится. Если этого не делаю, то коробка пинается и ведет себя не адекватно. Попробуй. Для связи с компом используй шнурок с чипом FTDI или CH340.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Продам коробку с турбо форестера японца TZ103. Цена 15000 тенге.
    Коробка по электронике ошибок не выдавала, изношена механически но вполне рабочая, когда стояла на машине пиналась и были удары при вывернутом руле. А так она абсолютно ходовая, поменял так как подвернулась другая коробка, так бы и ездил на ней, за 4 года пинки и клин не прогрессировали.

    На запчасти или у кого своя вообще cдохла, как временное решение. В коробке абсолютно новое масло MANNOL DII.
    Телефон для связи +770198168 тридцать 
     

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Новый жк монитор,  крепление в комплекте на стену,  отличное качество,  новый в упаковке,  работает только с VGA,  разрешение экрана 800х600. Производство Тайвань,  информации о характеристиках полно в интернете,  Марка OTEK OT84 NA.  Питание 12 вольт, идеален для автомобиля,  НЕ СЕНСОРНЫЙ!  Можно установить на панель, можно установить в серверную где мало места. Цена 10000 тенге.  Варианты на запасти для субару outback lll.

    Тел +7 701 981 68 тридцать.

     

    128082638_3_1000x700_kompaktnyy-zhk-monitor-8-dyuymov-12-volt-monitory.jpg

    128082638_5_1000x700_kompaktnyy-zhk-monitor-8-dyuymov-12-volt-almatinskaya-oblast.jpg

    128082638_8_1000x700_kompaktnyy-zhk-monitor-8-dyuymov-12-volt-.jpg

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    2 Катушки на SUBARU TRIBECA (Субару Трибека) 2006 год, в отличном состоянии. Цена 5000 тенге за каждую заводской номер 22433-AA441, 22433-AA553. Может подойдёт и на другие модели Субару.
    Тел. +7 701 981 68 тридцать.

     

     

    2.jpg

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет всем!

    Вот решил тут проконсультироваться по поводу проблемы. 

    Значиться так, утром на прогретый мотор еду на работу, давка турбы 0.7 разгоняется весело. На работе машина стоит весь день, вечером прогреваю, еду за супругой, от 20 до 30 минут по городу. Забираю супругу и еду дальше, тут и мотор начинает тупить, давка вроде та же самая 0.7 но появляется детонация даже на малых нагрузках. Все повторяется с каждым днем, как полностью прогреется то перестает ехать. Предполагаю, что тут, что то связано с полным прогревом всей машины (коробка, редукторы). Масла везде новые, ГРМ недавно заменил. Пробовал сменить заправку, лить бенз другой марки, фильтра, свечи и ВВ провода. Датчик кислорода. Коллега предположил, что может бензонасос перегревается? Но это происходит одинаково, что на полном баке, что на 1 делении стрелки. Грамотного диагноста по компу найти не могу, который бы не то, то что логи смог снять но и просто проманиторить работу датчиков по всему мотору. Так же часто бывает давка турбины падает до 0.4. Сменил датчик детонации по совету сто по субарям (район ташкентской петрова). Ничего не меняется, ездить так ужасно, машину жалко, себя жалко. Буду рад советам. 

    P.S. Поиском пользовался, похожей проблемы не нашёл. 

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Регулировал у себя на форике, результата 0!!! Может уже сильно убита коробка. Докрутить можно аж до клина задней скорости, при умеренном затягивание происходит такое, тронулся на первой и метра не проехал и тут же вторая, и естественно машина плохо тянет. 

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    продам портативыный осциллограф velleman hps10 (бельгия), почти новый за 30 000 тенге. очень удобный для снятия параметров датчиков мотора и прочих электрических систем. информацию по осциллографу можно найти здесь http://www.chipinfo.ru/dsheets/equipmen ... hps10.html

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    продам телевизор crt philips 32pw8620/12, 32 дюйма. сборка европа, картинка в картинке, стоп кадр, 100гц развёртка, меню на русском. имеется дефект маски экрана(цветные пятна) на цветном изображении не сильно заметно. полностью рабочий, за 15000тг. торг. 2251254, 8 7073594864.

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у друга стоит в заднем ходе ксенон, для эксперимента включили его на 20 минут и ничего с фонарем не случилось...

    видел сам своими глазами как 20 минут горел задний ход...

    машина у него аутбэк как у меня в кузове в12...

    так что я считаю что ничего не должно расплавится...

    а у друга ксенон был с головных фар? или специальный на мощность 15 ватт для заднего хода?

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ... а вот насчет расплавиться, или нет., это будет зависеть от того, сколько будет гореть лампа... за две минуты -имхо начнет плавиться... так как температура свечения лампы -если это 6000k это 5727градусов по цельсию... (после розжига лампы, попробуй приблизить палец к ней... :D ) а фонари заднего хода (верней пластмасса и отражатель) не предназначена даже близко, для такой температуры...

    по теме -попробовать можно, если пользоваться минимально на короткие периоды... (имхо 5-20секунд)

    спасибо учту при работе.

×