di-troff

отдам или меняю на что нибудь от легаси 97 год, 2 балона на 205/70/16 сезон ещё проездят.

подарю на гранд вагон передние диски тормозные, состояние очень б/у. фото чуть позже.

ребята, а можно ли как нибудь родной глушак малость переделать чтоб маленько побасистее был? где то читал, что если выходное отверстие последней банки будит толще раза в 2 входной, то звук будит басистее. просто на такие излишки денег нет совсем, а звук более менее получше хочется! ну или махнусь с кем нибудь последней бочкой, с моей стороны сток. (ну для тех кому надоело бубнение). у меня 2,5 литра.

имеется проблема, жуткий скрип в стойке спереди справа, менял шаровые недавно приходилось отодвигать стойку, так после этого скрип стал ещё хуже, что за проблема такая? может какую резинку поменять или сама стойка? по прямой все гуд но стоит наехать на полицейского что по диагонали так это писец как будто подвеска из старого дерева. гелиевый сайлентблок не скрипит, походу что то со стойкой или где то в том районе!

всем спасибо, этот (гад) сгоревший предохранитель нашелся, обгорел в таком месте что и на первый взгляд казался целым

спасибо буду проверять

реле эти я местами менял, на проводах напряжение есть, правая фара горит без проблем, замечу у меня ближний и дальний раздельно!

вот если бы еще подсказали какой предохранитель, а то там все на японском! или ссылку на блок предохранителей хотя бы на инглише!

приключилось это во время подъёма на медео при сильном дожде. машина стала дёргаться при нагрузке и когда просто трогаешься со светофора или при переключении передач. думал коробка, по при режиме парковка резко надавить на газ то провалы в работе двигателя очень хорошо заметны. думал бензин, сменил заправку не помогло, поменял топливный филтр и прочистил обе сеточки в баке не помогло, насос качает при включении зажигания около 1/5 2-х литровой бутылки, то есть качает не плохо, ошибок комп не выдает при само диагностике! может кто подскажет где искать проблему? кстате смотрел ночью свечные провода на предмет пробоя, все нормально, нигде не искрит. на холостых обороты не плавают, расход немного большеват около 15-16 литров по городу в спокойном режиме. повторюсь если резко надавить на газ провал очень хороший. и при наборе скорости очень отчетлив.

меняю 2 планки озу 512мв. и одну 256мв. на колодки передние legasy 97 год. желательно не китай!

ну как то из сша тащит такую штучку как то не то, мож есть у кого?

сегодня перекинул катушку с другой машины, 0 эмоции, ищу далее.

надо пров5ерять именно на ходу? под нагрузкой? а манометр с насоса электрического подойдет? если его к шлангу через тройник приделать?

а можно как нибудь самому замутить манометр?

ребята проблема снова вернулась, уже не знаю что делать!!!!!!!!!!!!

настало лето и стало необходимо использовать кондиционер, но увы он не включается!!!!! причем второй вентилятор включается, обороты подскакивают до 1000 а сам компрессор 0! предохранители целы, реле местами менял их там 4 штуки, провода и фишки целые! где ещё порыться* дайте совет.

проблема разрешилась, нашёл оборванный провод прям возле электро магнита.

проблема разрешилась, нашёл оборванный провод прям возле электро магнита.

можно по подробнее к чему то есть к какому контакту цеплять провод с аккумулятора?

пробовал замыкать контакты на фишке с фрионом, только вентилятор включается, компресор молчит.

спасибо всем проблема решилась заменой свечей на бош платину и дд.

сегодня в авто пилоте что в кар сити взял дубликат сего девайса по 3,5тг.

ребята а сколько насос стоит дубликатный? оригинал я не потяну!

в общем итог ясен, rp испортились, надо искать другую заправку, может они кислоты туда плюхнули?

а перед тем как насосу сдохнуть как машина себя вела?