di-troff

кстате возможно

откуда слухи?

ок

есть такой девайс, холодный впуск, который продается на японских аукционах. посетила идея, что если сделать на атмо машинах что- то на подобие? для этого возьмем интеркуллер с турбовонной легаси, шланги с той же и капот с ноздрей, всё это дело прикрутить. я не думаю что надо будит много чего переделывать, зато результат будит в лучшею сторону, как мы знаем что в охлажденном воздухе содержится больше кислорода и в момент нагрева в камере сгорания будит расширения воздуха в следствии чего больше кислорода и тем самым лучшее сгорание топлива, стало быть прирост мощности и снижение расхода, со всеми такими изменениями думаю компутер инжектора справится без постороннего вмешательства, и за всё это платить будим по минимуму, так как запчасти сняты с заводской турбовонной машины, ну кто что думает по этому поводу?????????????????

всем спасибо за мудрые советы, если кого не интересует можно обойтись и просто просматриванием темы без умных изречений, заранее спасибо. :D

правда? не знал, учту, спасибо.

спасибо за совет буду знать

приму к сведению

извините не знал что на evo так делается.

нда какие все окаца у нас умные, хорошо как знаете

я просто выдвенул идею и по возможности её осуществлю, мне нужны запчасти вот и спрашиваю того кто етим занимается.

к вашему сведению вентилятор на паджерах ставится с завода, и очень хорошо помогает, если вы считаете что это бессмысленная идея, уберите с своего форика интеркуллер и посмотрите что тогда будит.

очень сме5шно товарищь хахаха, вас никто не заставляет это делать, а людям это интересно, вы видите в этом что-то смешное? не понимаю если есть идея хоть как то улучшить то что есть почему вы сразу стораетесь обсмиять и обо...ть это?

если на то пошло можно ещё поставить карлсона с паджерика, это вентилятор под куллером который будит принудительно воздух охлаждать.

если вы подуете на участок кожи то будит ощущаться прохлада? к тому же вывести не так и просто, подскажите место тогда? я лично не могу представить куда его вывести, а нулевик ставить не хочу.

это для тех кто занимается запчастями! ))))

в связи с чем ищется интеркуллер и капот с ноздрей, ну так типа попробовать, в замен будит капот с моей машины и рессивер пластикового впускного коллектора как на фото

понимаю что чем бы дитя не тешилось но всё же это интересно, к тому же результат думаю будит.

если пропорции соблюдены!!! а если туда самопал с бадяжили на глаз то прощай пластик в баке и форсах

ребята кто заправляется на royal petrol внимание! после заправки снимал форсунки, естественно подложил тряпку чтоб бензин не капал на головки, потом тряпку насквозь смоченную бензином кинул в инструменты где лежал пластиковый тестер, в итоге ацетон в бензине разъел пластик корпуса тестера, тряпку еле отодрал от корпуса!!!!!!! после последующей заправки на каз мунай газе 24 литра стрелка топлива не поднималась до хорошего нажатия на тормоз, ацетон разъедает пластик по своим свойствам, в баке на датчиках и крыльчатка насоса пластиковая, вместе с форсунками. задумайтесь!!!!!!! стоит ли там заправляться вновь?????

:mrgreen:

шаровые заменил на новые месяц назад, скрипело и до замены, после замены шаровых скрип усилелся.

шатал что было сил, результата не было, это скорее стойка. может где пыльник порвался и грязь попала может что то не так.

неа, но заметил в мокрую погоду скрип меньше,

приму в подарок в связи с кончиной сие запчасти, держатель щетки лобового стекла правая, на правый руль легась 97 год, сигналы родные, за эти запчасти могу дать видеокарту редион х600 256 мб. так же приму в подарок динамики задних дверей на легась с 95 по 98г.