di-troff

а что такое "световод"? .gif' alt=':girl_:'>

элементарно господа! наносите флюоресцентную краску на стрелки оранжевого цвета и на световоде встраиваете по 2-4 светодиода повышенной яркости.

кстати вот ссылка на интересный ресурс по переделки подсветки на легаси http://www.subaru-faq.ru/forum/index.ph ... sage124211

кстати вот ссылка на интересный ресурс по переделки подсветки на легаси http://www.subaru-faq.ru/forum/index.ph ... sage124211

а я вот как сделал, использовал лишь жидкость для снятия лака с ногтей девушек, спонджики и ушные палочки. кому интересен процесс то в личку.

а я вот как сделал, использовал лишь жидкость для снятия лака с ногтей девушек, спонджики и ушные палочки. кому интересен процесс то в личку.

пропоял второй волюм, полёт нормальный уже месяц

меняю глушитель последняя бочка стандартный от 2,5 литрового легася, на бочку прямоток глухого звука. с креплениями, чтоб снял поставил с машины на машину.

а что за проблема?

да точно это не достар ошибся, просто в начале этой темы был вопрос про сто возле адк

запросто может быть, извиняюсь если ошибся.

возле базарчика который, вход с сатпаева и сразу слева их боксы.

знаете господа! я как то раз столкнулся с сто достар и нет желание снова туда ехать, купил2 года назд гранд вагон и надо было поменять свечи, так как руки растут откуда надо, но взглянув на опозит решил сменить их на сто, зашёл и спрашиваю мол сколько да как и почём? он мастер кричит что на каждой стороне стоимость 2000, то есть за обе 4000. я спрашиваю почему так дорого? он мне двигатель с подушек поднимать надо, я в шоке. сам заменил путём сгибание стандартного ключа свечного в нужном месте и пол часа работы.

привози волюметр, попробую востановить за дёшево.

что с ним можно сделать? кстате никаких посторонних шумов замечено не было. разве что шелест щеток.

после пропайки машина стала обороты то подымать то опускать. овчина выделки не стоила.

приму в подарок волюметр б/у аа160.

я только щас закончил паять, поставлю щас, а проверю наверно завтра.

у меня постоянно выскакивает 23 ошибка. обороты плавают, не хилая вибрация, снимал и чистил сами контакты (волоски) датчиков температуры всасываемого воздуха и сам счётчик воздуха. результата ноль хотя волоски целы и красивы. решил разобрать и про поять всё что можно, выкладываю пару фоток. движка 2,5 doch. волюметр аа160

не знаю как на врх, на легаси фориках можно попробовать подтянуть тормозную ленту, вот ссылка посмотри если найдёшь у себя такое на коробке viewtopic.php?f=12&t=1188

масло меняли недавно.

да что вы говорите? неужели под замену? а по существу есть мысли?

вчера вроде установил обороты на горячу около 800-900, сегодня утром ехала нормально, но потом снова та же ерунда обороты в режиме d около 450-550 чувствуется не слабая вибрация на руле и бампер трясется. есть один нюанс. когда снимал кхх сломал штуцер пластиковый под коллектором рядом с кхх, на него одето было 3 патрубка (1 сломал). на сломанный штуцер идет патрубок от штуцера возле дз. что это за клапан с штуцерами? мог ли он быть причиной вибрации. а ещё у меня треснут шланг с регулятора давления топлива, к чему это может привести?

цешкой сопротивление мерил, всё а пределах нормы на 2-х контактах по 9 ом. на землю не каратит. чистил кхх и дз результата никакого. параметры регулировать не буду так как на дпдз всё отстроена и лежит краска (признак того что его не трогали).

ребяты и девчаты! проблема моя очень схожа, на холостых тускнеют все электро осветительные приборы, даешь обороты около 1200 всё хорошо. замерил напряжение под нагрузкой (фары дальний, печка, подогрев зеркал, подогрев щеток, подогрев заднего стекла) напряжение было 12,35 это норма? при выключенном состоянии всех подогревов и фар оставив тока печку, вольтметр показывает 13,30. всё это дело было замерено при оборотах движка 1000. нажимаешь на стоп обороты падают на 200об. что за мистика? ремень генератора новый, натянут хорошо. диодный мост или регулятор напряжения?