di-troff

в связи с запретом ксенона в головных фарах есть идея поставить последний с передних фар, в фанари заднего хода, вот только не расплавица ли плафон от него????

вот и фотки

итак, вчера поставил ксенон, при переносе один блок розжига от чего то сдох, но даже на одной фаре светит очень хорошо, фото будит сегодня вечером.

а у друга ксенон был с головных фар? или специальный на мощность 15 ватт для заднего хода?

у меня лампы h7

спасибо учту при работе.

ребята! извените если задел этим чьи то чувства и прочее))))), если так рассуждать то и правда ксенон вообще лишнее что изобрели инженеры, если кому то помешает мой свет фанарей заднего хода заранее извините, вы же дома ставите энерго сберегающую лампу китайского производства, а может вашим соседям по окнам не нравится дневной свет который он выдает, вы замените на 40 ваттную обычную лампу? вот скажите мне пожалуйста если линзовая оптика и туда поставить пусть даже китайский ксенон и выставив его по всем меткам на стенде, чем он будит хуже чем тот который поставили с завода? свет в нем другой? или может рассеивается как то по другому? да может и есть какие то различия но по сути получились 2 абсолютно одинаковые конструкции. наклейте на блок розжига наклейку subaru или toyota это для инспектора будит как оригинал, и по вашему что даже оригинальный ксенон не собирается в кытае? многие комплектующие идут именно оттуда, а на самом деле ксенон даже установленный с завода, со стороны выглядит очень ярко тем более на джипах, фирма hella разработала новую лампу для головного света основанной на светодиодной технологии, будут и они у нас когда то и по прежнему это будит считаться переоборудованием, всё что мировая наука продвигает по всему миру у нас незаконное переоборудование.

жесть :D

всё могёь быть товарищи, поэтому это только эксперимент.

в общем господа, я это сделаю, просто хотел с вами всеми поделится идеей, если кто не одобряет то это чисто его решение или мнение. кстате пока был ксенон в фарах, всё было отрегулировано по стенду, это к тому если скажут колхозный ксенон отстой и прочее, никто мне по трассе не фарил.

я имел в виду что свет от дуги в них. в этом только и сходство.

знаете уважаемый! всему своё место, между прочим, светодиодные лампы которые так любят в панель ставить по принципу тот же ксенон, разница лишь в размере и том что не надо добиться супер яркого свечения путём сверх-вольтажа и газа внутри самой лампы.

всё можно!

в порядке бреда!!!!

я же не собираюсь на дороге стоя в пробке включать задний свет!!!!! его нужно то на 2 минуты максимум.

вот ссылка на субарь с ксеноном в фанарях заднего хода http://www.youtube.com/watch?v=z44p8yn_ ... re=related

ок на днях попробую, фото выложу как получилось, кстате видел пару машин в алмате с ксеноном в фанарях заднего хода.

а куда его ещё приспособить то теперь? не выкидывать же!

по всем вопросам обращаться по телефону 225-12-54, 8 707 359 48 64. дмитрий. icq 228311585, di-troff@mail.ru дмитрий.

товары из китая

техника из китая.

электроника из китая.

машина стала плохо тянуть, мотор колбасит на холостых, посмотрел ошибки вышли 24 и 31, 24 кхх. но я его снимал и чистил сопротивление показывает 9 ом на обмотках вроде так и должно как писал aus, но что делать с дпдз? покупать новый я не смогу осилить а как насчет б/у? в общем пока скинул клемы и посмотрю как будит, кто что думает по этому поводу? кстате кхх чистил где то зимой, отмыл всю гарь и прочее а так же чистил дз, правда недавно по мануалу я крутил болт добавки оборотов на дз по мануалу выставит правильное спротивление. мотор 2,5 японец 97 год. recyclebin

а по сопротивлению его выставить нельзя? имеется переносной осциллограф, может по нему как нибудь можно?

доброго всем времени, проблема такая обороты холостые на 2,5 акпп 500-600 оборотов. пробовал регулировать кхх (заранее сделав метки чтоб все вернуть на свои места) не помогло, обороты снова падают, пришлось регулировать болтом на дроссельной заслонке. может кто подскажет где ещё регулируется хх? помню на мазде был винтик на корпусе дросселя.