leo

где то вычитал, что возможная причина подкушивания (200 мл. на 1000 км.) масла в турбовых моделях фориков связана с тем что подглючивает сама турбина(если есть такие признаки как белый дымок небольшой из выхлапухи") интересно есть ли какоенить тех обслуживание, иль другими словами могут ли попинать покрутить турбину на сто иль лучше забить и ждать пока умрёт, а потом менять?