Unkers

да с проводом то ясно не чайник все таки. вот кнопку добавить файл найти не мог. альбомов нету как на цт. качество только плохое, уж сорри.

да с проводом то ясно не чайник все таки. вот кнопку добавить файл найти не мог. альбомов нету как на цт. качество только плохое, уж сорри.

выбирай способ самоубийства. я чуть ли не каждый день вижу его на ауэзова мынбаева. синий форик sti в кузове новом. руль и коробка sti, сидения sti, приборка, заниженный, выхлоп genom и т.п.

выбирай способ самоубийства. я чуть ли не каждый день вижу его на ауэзова мынбаева. синий форик sti в кузове новом. руль и коробка sti, сидения sti, приборка, заниженный, выхлоп genom и т.п.

да точно, а то покоя не дают слова, что форик 2.0 турбо японец, рвет 2.5 турбо европу, потому что у последнего комп на виндовсе или что-то в этом роде каждый четверг проходят поездки на кп?

когда следующая поездка? полигон это красное поле или как?

я не согласен. нах из машины конструктор лего делать? wrx и импреза 2.0 это разные машины, несмотря на то, что у них кухов одинаковый. может в чем то ошибусь, но разница в двигателе, коробке, тормозах, амортизаторах уже достаточна для того, чтобы не делать колхоз из машины.

напротив тойота центра по суюнбая есть сто. там поркаска одной детали стоит 150 у.е. т.е. бампер 150, крыло 150, и т.д. целиком сколько не интересовался.

я как то не настроен лезть под импрезу, да и не помещусь я там :-) я вот думаю на достар скататься, как думаете? аус, ты так и катаешься на "камазе" что ли? в чем проблема так и не выявил?

aus так как ты все таки проблему решил? тут на ипрезе 97 год 1.8 литра, руль крутится туго очень. раза в полтора туже чем на форике, на сто субарик сказали что типа так и должно быть, мол это же субару причем тут субару не понятно. но проблема налицо. жидкость вроде в норме, что может быть то? каналы или все таки насос?

+1 wrx надо брать и все тут. вон на субару wrx 29000 а 2.0 в топовой 26000. всего 3000 разница!!! за это ты получаешь 5.6 сек до 100, и сидения чуть ли ни рекаро.

я правильно понял что все сообщения примерно с июня стерлись? или это произошло только с моими? :mrgreen:

зачем столько гемора, берите мой форик. 2.0 турбо, левый руль и недорого. вот народ купят себе атмо, потом ломают голову :P

теперь состояние отличное. все починил и поменял. :-)

давно была проблема с тягой после 3500 оборотов. так вот приехал на пилот, проехался показал. сперва не хотели брать, мол не знаем в чем проблема. уговорил, сказал чтобы все проверили и сделали, а заплачу за все. вечером уже позвонил парень, рамиль кажется зовут его, и говорит что сделали. оказалось был мертвый валюметр, а ошибку на сканер не давал как ни старнно. замена его и свечей (они выгорели быстро из-за валюметра неисправного, хотя проехал на них только 5 тыс км.) обошлась в 25 штук. до этого был на 3 сто никто ниче толком сказать не мог, одни на турбину грешили, другие на впуск, третьи на компрессию. так что я остался очень доволен ремонтом на пилоте. радость то какая, машина заездила как никогда раньше :-)

продам коврики на импрезу 10000 тг. матерчатые, оргинальные (субару центр), новые, темного цвета. :spy:

а где эта улица бруно, кто-нибудь может подсказать? схема или телефон были бы идеальным ответм :-) все нашел вроде:

на bmw все намного проще, т.к. alpine имеет разьем ai-net вроде называется, не уверен, а какие-то частники выпускают специальные коннекторы под мультируль. причем он не универсален, а они разные под разные штатные магнитолы в bmw. надо поискать может какой японский производитель стал выпускать такие коннекторы под магнитолы toyota и subaru. ниша рынка то большая. караудио это тот что ташкенской фурманова да?

акция: в течение 2 недель отдам за 12000.

продам, forester s turbo, 1999 г.в., европеец, v- 2.0 с турбонаддувом. зеленый, акпп, левый руль, 4 srs, люк, кожа, подогревы сидений, зеркал, щеток. сигналка томагавк, автозавод, турботаймер, магнитола alpine (можно и без нее). штатные литые диски r16, резина летняя и зимняя, обе по 1 сезону, налог, то. на одометре пробег 165000 км, но в июле менялся двигатель на контрактный 80 тыс пробег. все делали на автопилоте книжка есть. все прокладки двигателя, свечи, масла (двигатель, акпп), фильтра (масло, топливный) заменены. в ходовке задней надо заменить сайлентблок и возможно еще амортизаторы. плохо тянет после 3500, думаю инжектор, но не проверял пока, некогда. на это сделаю скидку. а так цена 13000 у.е. торгуемо. +7 701 710-0411 арман skype: arman.ad или в личку, но захожу редко. ps от прежнего двигателя осталось навесное: турбина, гур, обе головки. отдам с машиной.

спасибо. дааа, есть такое был я там года 2 назад. еще прошлый форик чинил.

а где можно почистить форсунки со снятием? кроме достара, автопилота и субарекса.

"2 литра, 230 л.с. при 5 600 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 32,5 кг-м при 2 800 об/мин." нынешний форестер крутит макс 320 ньютон при 3600 и едет (по идее) до 100км/ч за 6 сек. а новый быстрее что ли будет? я вот не понял, кто объяснит, а то подумываю купить нынешний форестер, а то наверное новый 2008г подороже будет.

а у меня тоже булькает. только когда я завожу. тоже как ручеек короткий. я думал что это стеклоомыватели или еще какая байда :-)

ресурс: http://www.litchfieldimports.co.uk/suba ... rester.asp ролик скачал а вот прикрепить не получается