Jean

это-то верно, это будет платежное средство со всеми вытекающими. просто, помнится, с 1 декабря будет запрещено ездить без них, а значит ближе к дате будет давка и очереди. хотелось бы просто заранее подсуетиться.

мне кажется и музыку к клипу надо попробовать самим сделать.

взято отсюда, как я понимаю: http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?di ... ve〈=ru достоверная ли там информация?

итак, езда на "д" и "3": (+ д): - меньше грузится двигатель - меньший расход топлива (- д): - больший износ кпп - слабее динамика езды (+ 3): - кпп увеличивает ресурс работы - шустрее ездить (- 3): - больший износ двигателя - больший расход топлива получается, лучше все-таки ездить на "д", а сэкономленные на топливо деньги отложить на ремонт кпп :-)

все, проблема решилась (тьфу-тьфу) - как оказалось, все дело в переднем лямбда-зонде (эх, хорошо, что я заказал сразу оба - на всякий случай). причину подсказал (и заменил лямбду) юра с "достара". машина ожила, как словно ее подменили.

а мне юра с достара наконец-то решил проблему с моими плавающими оборотами! подробности здесь: viewtopic.php?f=15&t=400&p=22264#p22264

ну это ж дело вкуса. если вопрос стоит настолько остро, то я думаю, тебе просто стоит покататься на том и на другом - и станет ясно. я, к примеру, заказывал и тот, и другой автомобиль. просто сказал, какой вариант первым попадется, тот и бери, а если будет выбор между моделями - возьми аутбак - он просто внешне и по комфорту мне больше нравится.

кос(kuvsh), спасибо за ответ. да, именно так и бывает - как ты и описал (про баумана и ватные педали). комп был обнулен, как я понимаю, во время перевозки автомобиля со штатов - аккум сдохший был. после этого, когда ошибка начала себя проявлять, я клеммы не скидывал - я это сделал только после того, как проверили машину электронной и компьютерной диагностикой, так сказать, в дополнение. т.е. если эта ошибка и была, то, возможно, она стерлась во время перевозки машины оттуда. а так скорее всего ее бы обнаружили. на комп. диагностике валюметр вроде бы работает нормально (так александр с ремизовки сказал). мне-то уж судить совсем сложно.

клеммы аккумулятора сбрасывал (плюсик на ночь), валюметр сказали нормально работает.

спасибо за ответ, aus. договорился, завтра поеду в ремизовку к александру (знаешь наверно), будем всю электронику смотреть. он говорит, вряд ли это акпп, скорее всего все-таки где-то электрооборудование барахлит. но если у кого есть какие соображения, спасибо заранее за посты. зы. кстати, еще заметил - проблема раньше возникает, если ехать в гору.

может уже было, сорри есличто: если бы люди водили автомобили также, как они работают на компьютерах (разговор по телефону водителя и техника из тех. поддержки) техник: водительская тех. поддержка. чем можем помочь? водитель: эта... машина у меня не заводится. техник: ясненько. какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска? водитель: а я... хрен его знает! я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать... техник: хорошо-хорошо, успокойтесь. попробуем обойтись без этой информации... (вздох) у вас есть бензин в баке? водитель: гм... бензин в баке, говоришь... а как я узнаю? техник: на передней панели посмотрите. куда стрелка показывает, на "е" или на "f"? водитель: а где передняя панель? техник: она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском кресле. водитель: а! вижу. .. тэкс... а тут стрелок много, которую из них смотреть? техник: смотрите на ту, рядом с которой написано е или f. там еще может быть бензоколонка нарисована. водитель: ааа! вижу. стрелка показывает на ноль. техник: как на ноль? водитель: ага. прямо на ноль. а еще рядом со стрелкой написано "x1000". это что модель моей машины? экс-тысяча? техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) нет, это не горючее, это тахометр. он и должен показывать на ноль если машина не заведена. стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано "е", затем полукруг, затем "f". водитель: ааа. вижу-вижу! стрелка посередине между е и f. техник: отлично! по крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. теперь давайте проверим аккумулятор. видите руль? водитель: угу. техник: нажмите прямо посередине... водитель: (слышно громкое "бииииип") ой! это она так и должна делать? техник: (закатывая глаза) все нормально, это ваш сигнал. если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. теперь давайте попробуем завести машину. водитель: дык, блин, я говорю что не заводится. поэтому и звоню, дубина. техник: (скрипя зубами) и все таки давайте попробуем снова! надавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ. водитель: ой-ой! давайте по порядку. где у меня "педаль зацепления"? техник: сцепления... под рулем слева. нашли? водитель: нашел. техник: давите на нее до упора. так. теперь видите справа под рулем две педали? водитель: угу. техник: левая из них - тормоз. нажмите на нее. нажали? водитель: нажал. техник: теперь поверните ключ в зажигании. водитель: и как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты? техник: простите? водитель: левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается? техник: (давится от хохота). так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами. водитель: ногами? а разве так можно? техник: (все еще давясь от хохота) можно. водитель: пробуем... ой, а так удобнее... что ж вы мне сразу не сказали... (слышна возня). надавил. техник: теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора. водитель: а где у меня зажигание? техник: в основании руля, справа. водитель: хм. у меня отверстие есть, а ключа в нем нет. техник: ну так вставьте его. водитель: кого? техник: (теряя терпение) ключ зажигания! водитель: а как я узнаю который у меня ключ зажигания? техник: (хватаясь за голову) это обычно самый большой ключ на связке. водитель: на связке? техник: да, где вы храните все остальные ключи... водитель: ааа! так я ее потерял двя дня назад. так мне ключ надо? техник: (бросает трубку) туууууууу.... водитель: але,але?

вобщем, вот что выяснил - дубликаты к американцам не подходят. нашел этот магазин, там куча всяких электроприборов, но лямбда-зондов на моего коня нету и не бывает. рустам, который раньше за тулпаром работал, сказал, что на американцев нужно приобретать только родные лямбды, он уже сталкивался - нереально говорит поставить другие лямбды, их только на европейцев да японцев можно поставить. только зря деньги мол отдадите. в ремизовку позвонил - то же самое сказали. так что надо наверно заказывать лямбду.. :-(

а как определить - оно это или не оно?

подскажи, где лямбду нашел?

спасибо за инфу. да, они сказали, что бошевский подберут. но про это сто немало негатива на цт, думаю, стоит ли с ними связываться. на работу якобы гарантию дают, а на сам лямбда-зонд - не можем, говорят. настораживает. как думаешь, aus? стоит рискнуть?

куплю лямбда-зонд задний (4-х контактный) на аутбак 2001 2,5 (американец). можно бу, если в хорошем состоянии.

был на "субарике" сегодня. что на муратбаева-пастера. вобщем так - позвонил, попросился, сказали приезжай. приехал, машину на подъемник ну вобщем как обычно. осматривал и ремонтировал моего красавца паша. ну я ему объяснил, что машина только пригнана и надо бы проверить, в каком состоянии те или иные агрегаты. паша внимательно осматривал и диагностировал одно за другим, попутно объясняя что к чему и почем (я ему сказал, что я новичок). что мне особенно понравилось - мастер очень внимателен к клиенту, вежливый и обходительный. кроме этого не было ощущения что с меня хотят "содрать" - т.е. если запчасть нормальная - то значит не нужно тратить лишние деньги - это я заценил тоже. в конечном итоге все свелось к замене масел, антифриза, небольшому ремонту глушака, ну там мелочи типа хомута и замене свечей. книжку завели :-) в целом всё сто оставляет впечатление очень доброжелательной организации. один минус - нет скидок для членов клуба. вначале следующей недели поеду в их второе сто на толе би - у меня там по электрике небольшие косяки осталось доделать.

привет всем! слышал, что у нас предоставляются услуги gps. и что якобы 10 тыс. казахстанцев уже пользуются их услугами. кто-нть сталкивался? насколько реально вмонтировать приемник в машину и интересно, насколько он поможет, к примеру, при угоне. ну и сколько все это удовольствие стоит. спасибо за любую информацию.

exploit, спасибо, обязательно почитаю.

о, это похоже то, что я искал. спасибо. правда, дороговастенькое удовольствие :-(

ну у меня телефон имеет встроенный gps приемник :-) с этим не проблем. меня интересует он-лайн позиционирование не меня, а моего автомобиля. чтобы я мог в любой момент в своем телефоне увидеть, где мое авто находится - вот именно это я и хочу.

ну если посмотреть глубже, то страхование должно быть обязательным, так же как и знание пдд и соблюдение правил - все это есть некая гарантия нашей безопасности. если в кого-нть въедет 412 москвич, оформленный на дядю свояка второй жены деда соседского пасынка, за рулем которого сидит колхозник из села мамбетово енбекшиказахского района, то вы с него никаких денег на ремонт не истребуете, а вот страховку - вполне.

надежда, как-то некрасиво с вашей стороны получается - "не нравится, не ездите", "пригрели змею", "никого не заставляем", "неграмотный человек".. недостойный ответ с вашей стороны, чесслово. по первым вашим постам у меня сложилось было впечатление, что вы клиентоориентированный и обходительный человек. это ваш пост говорит совсем об обратном. к вам люди обращаются с конкретными предложениями - составить список скидок и т.п., вам люди пишут свои мысли о вашем обслуживании - бесплатно предоставляют фидбек, за который другие компании платят немалые деньги. да ваше сто оказалось достойно того, что открыли отдельную тему - это ли не признание вашей избранности на этом форуме?! радоваться надо, но и понимать, что такое отношение предполагает соответствующую ответственность. а вот с этим вы видимо подкачали. не готово еще ваше сто к такой, достаточно современной деятельности. p.s. честно говоря, я до этого поста был уверен (скоро машина приедет), что первичный ремонт поеду делать к вам. сейчас эта уверенность пошатнулась..

спасибо, aus. @fox@ тоже спасибо. твой пост позже увидел, сорри :-)

спасибо, kamaz. ну и второй вопрос - как это делается :-)