Rashpel

принято! огроменнное спасибо! как подойдет время свяжусь :oops:

обсуждаемая импрезка, очень даже ничего, но смотреть нужно на то что будет выходить с конвейера. из последнего очень нравится форик и аут, форик внутри сделан очень дешмански... а вот аут это да, имел возможность прокатиться на американце в топовой версии с двиглом 3,6. отрывается уххххх как.

+1 ;)

ну, за просмотр машин денег у нас вроде еще не берут. посмотри по объявлению, прокатись и решай. а вот в каком состоянии она придет, это уже другой вопрос... машина - машине рознь. а покупать б/у еще и не смотря это огромная лотерея. лично я бы покупал такую машину только после досконального осмотра. или через человека в которм я уверен и который ее посмотрит там. все-таки не 5000 стоит

мое мнение такое, понравилась, посмотрел, сел, проехался, душа легла, бери и не мучайся. в целом вся линейка машин субару достаточно надежная. и опять же все зависит, как следить за машиной.

ну, тут мы обсуждаем трибяку, про крузак речи не было про разложенный багажник крузака спорить не буду, согласен коротковат он и для меня, но вещей туда влазит в два раза больше и это некоим образом не влияет на его клиренс. что до салона, так он намного больше чем у легаси и трибяки. ну и в целом машина комфортнее. объем багажника: легаси уневерсал 1997 гв максимальный объем багажника – 1 710 л. 100-ка максимальный объем багажник 2212 л. трибяка объем багажника максимальный, 1063 л у требяки очень понравился дизайн торпеды, да и в целом ее эргономичность. мотор трешка напряжна по запчастям. опять же для чего машина покупается? город, дача, пикники...

сосед, продал х5 и купил трибяку 2006 гв. очень доволен, ездит уже 6 месяцев поломок нет. я бы взял, но по мне салон маловат и клиренс низковат. хороший suv для нашего города имхо!

да я собственно не ссу!!!

похоже на то, как валюметр отъезжает. поюзай поиск тут обсуждалось... если хочешь ковырятся сам, начни с простого, свечи, провода, фильтра и т.д....

галогенная лампа – это лампа накаливания, выполненная в виде кварцевой колбы, наполненной инертным газом с добавкой галогенов или их соединений, обеспечивающих замедленное испарение тела накаливания. с того же ресурса.... отсюда и думка думная.... очередной повод докапываться???

слав, да геморно это. имхо. я вот вчера прикупил филипс блю вижен за 5к. эквивалент ксенону 4000к. сеня буду ставить. да и еще момент. фары имеющие маркировку dc, dr, dcr, предназначены для установки ксенона и не попадают под запрет. у меня на фаре написано dc, на стекле. причем дальний свет стоит заводской ксенон, а ближний самопал...

более того в официальном запрете, сказано - запрещение газоразрядных источников света. простите, но насколько я знаю, галогенные фары тоже являются газоразрядными. и что теперь? если я поставлю хорошую галогенку +50, которая светит как ксенон, меня тоже будут штрафовать? очередной маразм! :arrow:

добрый день! интересует http://cgi.ebay.com/samsung-galaxy-s-t- ... 35ad2a3903 спасибо!

из последней практики ремонта, с запчастями туговато, многое под заказ. (со слов знакомого) а так аппарат достойный. перед покупкой обязательно на прослушку к грамотному мотористу.

соклубники! кто планировал визит на озеро каянды в этом году, возможно придется пересмотреть свои планы. чистого озера больше нет... теперь это напоминает грязную лужу с торчащими палками... будет ли оно снова чистым и когда? в общем смотрите фото...

мое мнение, что дешевле купить готовый аппарат и довести до ума, время, трудо и деньга затраты меньше... но решать самому... :!:

эхххх, красота!!! молодцы!!! а вот наши планы со славой к сожалению разошлись... свой отчет выложу в ветке про рыбалку....

военная тайна =) чуток поближе или подальше =)

по нам вопрос решается, слава будут в городе только завтра. просто мы еще точно не определились с местом выезда.

ну, собстно я тему создал, чтобы просто показать народу что стало с озером... но как-то так получилось что потом тут же стали писать про отдых.

в 20:00 это рано. имхо. 1. будить егеря 2. кататься по речка в темноте идеально выезжать в 00:00 или 01:00 как раз по светлу быть там

спасбо слав! а для гламурного оффроуда у него имеется гидроподвеска и блокировка межъосивого дифа =))))

ага чуть чуть не субару recyclebin

ну, собстно, есть повод и мне отметиться. вот на днях прикупил себе сей чудо агрегат.

имею опыт эксплуатации 2,5 dohc более пяти лет. перегревов и нагревов не было в принципе. эксплуатация была и в жестких для субару условиях. как было сказано, 2,5 это расточенный 2,2, стенки гораздо тонче, а система охлаждения та же. плюс ко всему не забывайте, что система охлаждения коробки идет через радиатор охлаждения двигателя. в случае долгих буксований или подъемов в горы начинает греться коробка и соответственно часть уходит на ее охлаждение, но и в этом случае принудиловкой включается вентилятор кондиционера. присоединюсь, и скажу, главное следить за машиной, в первую очередь за уровнем антифриза и его концентрацией. я когда менял разбодяжил 60 на 40. 60 антифриза и 40 воды.