Rashpel

всем спасибо! на табачке коробистов уже нет. там сидел "борода". к нему не хочу.

ботов к стенке, спамеров в чан с гумном! :mrgreen:

шашлыку ничего не будет. проверено. перед выездом на пол часика в холодильник, потом закотать в плед или одело, спальник, в общем куда-нить и все.... у нас продержался таким макаром два дня практически по + 40 жаре

есть! в технодоме продают за 15 тысч, объем 30 литров, держи до +5, работает от прикуривателя. получу зп поеду возьму... сорри за офф.

реально достали третий день уже. у них наверно весеннее размножение..... :D

камрады! подскажите плиз, грамотного коробиста, очень нужно, ну просто очень - очень! пасиб!

вот нашел... оказывается связаны: http://subaru-legacy.5go.ru/html/8_2_6.htm

с вероятностью на 71,19% :biggrin:

соленоид с, брал новый, оригинал. пробег, всего около 12 тысч. сегодня поеду его проверять... вот что еще вычитал про соленоид: алгоритм работы соленоида с в таком случае может быть таков . при включке движка и начале движения блок авс проводит короткую дианостику работы своей схемы и при ноборе скорости 3-5 км/ч кратковременно делает включку авс . при этом соленоид с отключается и врубится в работу сможет если блок управления акпп будет видеть что педаль тормоза отпущена . если провод нажатой педали не доходит до контр акпп или сдохли обе лампы стопов - этого не произойдёт . можешь проверить - как только вырубится задний мост , не глуша двигуна открой капот вставь предохранитель fwd на одну секунду и снова вытащи - теперь поехали и убедись что мост врубился - будет работать пока не сработает авс . да и глянь недавнюю тему "при включении авс отключается задний мост "

http://www.youtube.com/watch?v=55hdmb2140g прикольный заезд: импреза против заз 968

народ, тут такой трабл вылез уже хз че делать... так вот. после замены жижи, фильтра и промывки мозгов, стал шлифовать перед, зад подключается через 3-4 сек. соленоид с новый, поменяли задний пакет фрикционов, тоже самое... короче ппц.... уже голову всю поломали... если кто в курсе буду признателен за подсказку.

это роторный ветряк на талгарском перевале, а точнее его первая версия.

сорри за офф. но раз пошла такая пьянка... фото с главной страницы китайского авто концерна byd

ага, у них договора с тойотой, хондой, бмв. аж до сих пор судятся.... вот еще из последнего: http://lexus.carclub.ru/clubs/lexus/news/42586.html

об этом уже писалось... но все-таки оно случилось http://news.drom.ru/subaru-forester-yem ... 12303.html

огроменнейшее спасибо! честно скажу, участвовал. но... не победил хотя был уверен, что все призы мои хотим есчо!

для затравки..... :biggrin:

ага, она самая, 11 веревок льда. ключ в самом начале две веревки около 55 градусов...

та линия на молодежку, эт не в лоб. там обычно проводились ледовые занятия. на фото маршрут 2б, который теперь стал 3а

хе-хе, я вот на лисапеде катаюсь... очень помогает....

гы-гы-гы меня выбрала вот эта машина: сила, и мощь этой машины поражает. сесть за руль такого зверя решиться не каждый, но именно вас она приглашает на водительское сидение. на дороге ведет себя строго и размеренно, внушая страх своими габаритами. если вас выбрала эта машина, то вы способны на многое. hummer h1 alpha

клещей там нет! это однозначно! касательно других восхождений, у нас очень много интересного. естественно, речь не идет о районе малого и большого алматинского ущелья. если есть народ, кто чувствует себя уверенно и владеет минимум знаний по организации страховки и снежно-ледовой технике, то можно в конце августа организовать восхождение на мраморную стену (6400 м). разработать программу и подготовится за июнь - июль. все данной действие займет около 10 дней (алматы-алматы).

собственно без проблем, по тому маршруту, который я предложил, ничего кроме палочек и хорошей обуви не понадобится. да и палочки собственно на любителя. а так снаряги хватает....

эт, да, год на год по разному... я предлагаю по камушкам. хотя можно будет на месте определится.

первые пять лет тяжело, потом привыкаешь :mrgreen: