-Scorpion-

заедь на сто где обслуживаешся, пусть они поглядят че такое у тебя залито, померят плотность и скажут менять или нет охлаждающую жидкость. если менять - слей все и залей сразу нормальную motul и проблем не будет.

попробуй тута.. http://earth.google.com/download-earth.html

а меня в автопилоте отговорили remsa ставить - говорят пишшат сильно через некоторое время.. и оригинала у нас нету :)

эх рано уехал - много интересного пропустил, зато на фунтика душевно поглазел и наклейки поклеили :)

однозначно удачи! будем надеяться что отделается штрафом.

2 колдунья: на паджеро другая коробка - superselect - с субаровской никак не сравнить.. поэтому "лечить ангину клизмой" не получится.. (прошу прощения) хотя подход к смене масла в некотором роде правильный.. почему в некотором: когда масло в коробке ходит некоторое время, к примеру 100-150 тыс все равно есть какая-то выработка в механизме коробки. вся механика коробки прирабатывается и после смены масла некоторые так сказать места где появились наносы на дисках или т.п. промываются соотв-но возникает дополнительный зазор (увеличивается посадка, если правильно выражаюсь) между деталями механизма коробки. коробка начинает работаь в другом режиме т.к. сцепление уже другое и вязкость масла тоже. мое мнение - надо постепенно менять масло в коробке чтоб обеспечить плавную приработку движущихся частей механизма коробки.

а кто для чего права берет - одни потому что ездить хотят а времени нету, потом с инструктором накатывают часы, другие чтоб наша ветка не загнулась всем примером работать. ничего - придет зима - все расставит на свои места.. до первого снега - вот где надо будет с фотыком ездить главное чтоб в нас никто не приехал...

душевно костя приложился сочувствую.. ну ничего, главное все живы, все в порядке.. опыт получен хоть и тяжким путем..

классный, причем давно юзаю последний год точно постоянно обновляют карту. только у меня почему-то периодически намертво вешается.. :)

брал кебоно - нормальные. машинка гран вагон, менял старе колодки - были тоже кебоно. держат хорошо, не горят, с чимбулака пару раз как минимум спускался - проблем не возникало. временами слегка поскрипывали при притормаживании. мокрые и грязные - тоже проблем не возникало. откатал на них больше 6000 - без проблем, износ незначительный, может я аккуратно езжу, а может действительно качественные попались..

кому надо поделюсь мануалом по легасям до 98 года вроде.. формат pdf, размер файлов 73 мега. + коды ошибок и инструкция по самодиагностике :)

нету тута.. у меня подобная таблица есть.. мож это просто сопутствующий код какой-нить?

моно просто - один раз поменять свечи на сто и поглядеть че да как - потом все моно делать самому.

а еще попробуй на эстакаду загнать и снизу залесть если сверху никак.. смотря куда развернуты свечи - есть вбок а есть вверх. не помню на каких двиглах как.. :)

я и говорю что слух дошел что у них с арендой помещений проблемы были и они искали новое место буквально.. меньше месяца назад.. мож уже все решилось и они останутся на месте искать не надо и мне с работы до них 3 минуты ехать :?

2 vredina: про москвина 15 столько на цт написано, что у меня желание отпало к ним ехать, а когда искал кузовные запчасти, позвонил к ним - так у них оказалась самая высокая цена, причем ооочень высокая. да и добираться к ним не фонтан.. моно ездить к рустаму к тулпару - вроде отзывы не плохие, один минус всегда набито машин и трудно парковаться и разъезжаться. делал там генератор - хороший электрик виктор.

в багажник енто тема.. сам ишшу не могу найти, купил толстой клеенки и постелил в багажник, а то жалко ушатывать совсем а полики брал корейские типа гелевые что-ли.. довольно мягкие и приобретают формы машинки не зависимо от руля.. не воняли, отдал не борого в районе 3 шт. прошлой зимой.

на счет торможения двигателем и коробкой акпп на спуске - все равно тормозить тормозами (гы) т.к. при нагрузке на коробку она автоматически повышает передачу не важно на какой стоит селектор и чревато поломкой коробки при постоянном "изнасиловании"..

на моей legacy grand wagon 96 год тож были толчки при переключении акпп - спросил на сто и у знакомых субаристов - нормальное явление. надо какой-то фиксатор что-ли поменять или прокладку в коробке. стоит не очень дорого, но ездить не мешает. без надобности в коробку не лазят.

моё чудо при объеме 2,5 в городском режиме кушаеть примерно 14-15 литров на 100, в смешанном 13 93-го бензину :)

согласен с vahus - лью все жидкости motul и проблем нету, не кушаль масло совсем. вот пришел время менять масло - залью полусинтетик 10w40, на прошлой машинке показал себя с наилучшей стороны. зимой заводилась с первого раза! ™ас на новой машинке залит 76 полусинтетик 5w40 - на медео подняться - воняет страшно боюсь за двигло как никак 254 двигатель. на старой пробег был 147 тыс. на новой 160 тыс !! думаю что родной для 99 года, не смотан. мой выбор - motul.

меня занесло в воскресенье на медео в районе 6 вечера, спускался в 7, парковку не разглядел, а вот на платине стояли субарики, парочка точно... пиво пили, гуляли, веселились :'> улыбнуло :roll:

ветровики сам искал долго долго - так и продаю старую машинку без ветровичков ::

дошел слух что они с гоголямасанчи съезжають.. а вот куда - пока не понятно.. а в целом сто не плохое, пару раз делал машинку по мелочам - вроде ниче, но местами дороговато.. в основном делаю то и мелкий ремонт на субарексе на кошкунова - цены приемлимы, персонал грамотный. пока плохого не замечено хотя идеальных нету.

не оказалось где именно - в бачке расширения или в самом радиаторе? в любом случае на проверку системы охлаждения на предмет течи.