-Scorpion-

2 aus машинку брал свежепригнаную, 3 мес перед мной перегонщик ездил временами.. он ее себе оставлял.. проехал за 3 мес всего наверное тыс 3 км не больше... (по крейней мере так говорит). ездил летом. поэтому представления о термостате, вернее о его наличии не было..

2 botancheg посоветуй тогда какое масло куда лить, а то на соседних ветках уж больно резко высказывался.. типа пишем че попало. вот и напиши "не че попало".. а мы посмотрим..

видел подобное на субаре с разными колесами - енто полетел синхронизатор заднего моста.. вроде так.. обычно это один из тестов при покупке авто.. лучше даже на пригорке проводить испытание.. в общем - попал чел на коробку - перебирать адназначна.

ааааааа!!! у меня вообще термостата не оказалось!!!!!! :'> хорошо вовремя заехал на сто.. а мож она с теплых стран пришла с правым рулем?

история присланная по аське: значит так. стоим мы в пробке (стандартное, в последнее время, занятие. перед моим носом стоит 9-ка, и обалденные белокурые волосы за рулем. вдруг эта 9-ка включает огни заднего хода! естественная реакция (и не только у меня, еще машин 6 отозвалось) руку на клаксон - такой замечательный хор из биби но вот что дальше... а дальше (внимание) огни гаснут, из машины выходит обалденная блондинка, и громко выдает всем: "саечку за испуг!!!!!!" ... блин, если бы не ржал так, обязательно бы телефон попросил ))))

я понимаю все это круто, но что делать? еще потестить или сразу поменять термостат? стоит он не дорого - примерно 1700 тг. и надо-ли для его замены пол двигла разбирать?

да государство как и банк - свое возмет. как говорится - закон что дышло - куда повернул - туда и вышло.. и покажут где раки зимуют, всем покажут... а вообще-то ето наша собственность и государство обязано нам за нее выплатить компенсацию.. или пошлет всех зимовать к ракам..

а я режимом auto не пользуюсь, и воздух в салоне гоняю крайне редко - в основном снаружи. а кондер он врубает временами автоматически, например если набрал 27-28 градусов а потом выставляеш 22-23 - то врубает a/c :'> правда я его сразу гашу нах.. с кондером надо летом еззить..

2 aus - согласен с basilla - двигатель всегда должен набирать рабочую температуру и задача термостата поддерживать ее переключая круги, отсюда и вопрос.. езжу на ентой машынке 2 мес. так что ооочень сильной жару не застал, но вела себя достойно. поднимался на медео не далече как в субботу - гнал по полной - 80-90 кмч в среднем.. местами за 100 - все было ок. похоже что термостат гонит, но почему тогда температура выровнялась когда я остановился и постоял малость..? климат и включал и выключал - без разницы. чет не понятки какие-то.. на сто сегодня сказали, что поглядят на термостат, но пока менять не будем, попробую еще разок на селед. выходных навалить по трассе и поглядеть.. з.ы. пока валил по трассе и заглядывался на температуру - мент оштрафовал за превышение скорости :'> и енто в 8-40 утра-то! видно голодный был мэнт..!

у меня непонятное творится - ехал по трассе 130 утром, температура за бортом +3 гр., смотрю на датчик температуры двигателя - стрелка в нижнем положении - в полосатой зоне !!!!! движок не греется совсем!!! я остановился, открыл капот - потрогал двигло руками - не сильно горячий.., потрогал радиатор 1-й и 2-й, один теплый.. под крышку радиатора заглянул - на ощуп теплый тосол.. ярко зеленого цвета. сажусь в машинку, смотрю на датчик - стрелка на середине - температура выровнялась.. вроде.. еду дальше, через 3-4 минуты езды, стрелка начинает медленно но верно опускаться к нижней полосатой зоне.. :'> измена блин, как зимой ездить то? на обратном пути потеплело - температура держалась всю дорогу на середине датчика - в рабочей зоне. что может быть не так? термостат погнал? как продиагностировать? снова погонять по трассе? прогревается нормально, за 2-3 мин. стрелка поднимается в полосатую зону.

и чем? :'> нанести тонкий слой спирту!!!? :)

вот выдержка из газеты "время" последний номер №45 взято с сайта газеты http://www.time.kz "мешать интереснее, чем делать" вадим борейко, е-mail: vboreyko@time.kz вопрос единственный почему в казахстане запрещают эксплуатацию праворульных автомобилей? ... итак, в минувший понедельник г-н тусумов огласил решение запретить с 1 января 2007 года ввоз в казахстан праворульных авто. и это правильно. дорожное движение - не внешняя политика, и многовекторность тут ни к чему. но по неизменной привычке нашей власти улучшать все хорошее главный гаишник этим не ограничился и добавил: " - планируется запретить эксплуатацию автомашин с правым рулем где-то с 2009 года, наверное, или к окончанию 2009 года. то есть или машины изнашиваются, списываются, или переделывается руль. переделка руля на левую сторону будет осуществляться за счет автовладельцев. как специалист скажу, что это очень вовремя принятое решение." омурзак тусумов мотивировал грядущий запрет на эксплуатацию праворулек их повышенной аварийностью: за 10 месяцев этого года на 117 тысяч таких машин пришлось 600 дтп. то есть одна авария на 195 авто. я немедленно позвонил знакомой праворульщице, чтобы обрадовать ее этой новостью. " - моему возмущению нет предела! - вскипела она. - в кои-то веки женщина среднего достатка смогла позволить себе машинку - и вотвђ¦ а беспредельничают как раз леворульщики. и придумывают подобные запреты те, кто меняет машины как перчатки. а меня фактически лишают собственности." между тем c января по октябрь всего по стране случилось 11396 аварий. а тачек в казахстане - 2 миллиона. выходит одно дтп на 175 моторов. в таком случае, по логике дорожного констебля, следовало бы вообще исключить использование агрегатов с двигателями внутреннего сгорания. и пересесть на велосипеды. однако гаишник №1 предусмотрительно так далеко не зашел. иначе людям, которые питаются палочками (прежде полосатыми, а теперь оранжевыми), пришлось бы сидеть в кустах у большой дороги не с антирадаром, а с кистенем: больше-то ничего не умеют. года два назад незабвенный виктор храпунов, в то время аким алматы, уже пытался запретить праворульки в южной столице. на что экс-премьер сергей тере™енко в беседе с нашим обозревателем заметил: - на ровном месте создают политическую проблему! не удивлюсь, если автовладельцы окна в акимате побьют. побить не побили, но несколько сот машин с правым рулем выехали на площадь республики и оглушительно погудели. тогда храпунову выписали тормоза. но, как видим, дело виктора вячеславовича не просто живет, а еще и побеждает. кстати, при ввх большинство обитателей вђњшаныраковвђќ и вђњбакаеввђќ считались вполне законными собственниками своих строений. со всеми бумагами, печатями и подписями. однако наши любимые руководители имеют обыкновение менять правила игры по ходу пьесы. как говорится, сел играть в шахматы, затем оказалось, что это бокс. в алматы пришла новая власть, которой понадобилась земля на окраинах города. для элитного строительства. дальше вы знаете. но тут хотя бы по-человечески понятно и объяснимо: живет неизвестно кто на практически золотых сотках. ну как их не отобрать? для крепких хозяйственников это было бы не по-хозяйски. от запрета на правый руль выиграют импортеры европейских авто, российский автопром и, конечно, их лоббисты в руководстве страны. по логике вещей, в течение двух-трех лет леворульных дилеров надо бы обложить небольшим акцизом - $200-300 за машину, а эти деньги под контролем государства направить на вђњпереориентациювђќ японских автомобилей. впрочем, девки, плюйте мне на грудь, я - романтик моря. введение этих акцизов означало бы, что государство уважает собственность граждан и не собирается реализовать свои затеи за их счет. а когда мы с подобным уважением в последний раз сталкивались? честно - не припомню. вчера в редакцию пришло письмо от алматинского предпринимателя николая эскумая. вђњу меня праворульный двадцатипятиместный микроавтобус вђњмицубиси-розавђќ, - пишет он. - месяц назад мы с коллегами приехали на техосмотр, заполнили карты. а закончить техосмотр нам не дали сотрудники дорожной полиции. они сослались на гост ао603-ii от 2004 года, который запрещает эксплуатацию автомобилей с правым рулем. что странно: гост вышел два года назад, а мы узнали об этом только сейчас. теперь мы будем вынуждены переоборудовать машины, в противном случае они окажутся вне закона. стоимость переноса рулевого управления на моем автомобиле составляет 4 тысячи долларов, и это не считая запасных частей. самое интересное, что знакомые владельцы праворульной техники в алматинской области прошли техосмотр без проблем. им в полиции объяснили так: у вас есть техпаспорт, на основании которого мы обязаны сделать техосмотр. а в городе, видимо, другие законывђќ. единственное, чем могу утешить читателя: скорее всего, в ближайшем будущем праворульные автовладельцы всей страны поимеют те же проблемы, что и он. ведь для нашей власти мешать людям жить гораздо интереснее, чем что-то делать.

смысл не в наклейках и не в ленточках и шариках, а просто забить на указ и кататься на чем душа пожелает. а на счет запрета эксплуатации - гонево, еще 100 раз переиграют. будем подписи собирать в случае чего.. а пока катался, катаюсь и буду кататься на правом руле! на левый не хватало и скорее всего так и не хватит.. где-то попадалось: " ..господин нан будет ездить на майбахе с левым рулем, а казахов загонит на коней и в степь!"

а меня (всего 2 раза попадался по собственной неаккуратности) останавливали с жетонами, один на моцоцыкле был - потом меня отпустил и поехал гоняться за кем-то.. нормальный попался.. :evil:

2 all - спасибааа!! оочень рад что первый др на форуме и спасибаа всем за поздравления! сегодня буду на четверге..

буду буду... а то пару недельков не получалось - свадьба, день рождения... извиняйте плз..

как их всех проучишь-то? некоторых накажешь, а они потом начинают догонять и снова например подрезать .. ну че с таких балбесов взять то? тут на кого нарвешся.. автобусники - наглые, с ними лучше не бадаться, все равно в случае чего с него и взять-то не чего а в остальном - если прав - то мочи козлов!

goodyear хорошая резина, катался на подобной, халко что на 15" только.. на 16 нету взял kumho ecsta hp4 716 - пока нареканий никаких, на мокрой дороге хоршо держат, тормозят хорошо, на трассе прилично( на 140 км.ч устойчиво едешь и маневры очень уверенно проходит, быстрее не ездил..). брал в центре kumho по 13600 тг за колесо краткое описание: (716) ecsta hp4 серия 55/60/65 , скоростные режимы 'h', bsw всесезонные шины ecsta hp4 716 класса high performance имеют наилучшую комбинацию спокойной езды, управляемости, устойчивости на мокрой дороге и длинный пробег, что придает этим шинам отличные характеристики и ценность. ecsta hp4 – первые шины kumho класса high performance, произведенные по технологии гоночных шин scca.

точно, исчи дверь в сборе на разборе гы.. я там нашел себе дерь полностью за 100уе в сборе доже цвет нужный оказался.. полирнули и все ок :)

а меня вчера вечером в 8-40 на панфиловаташкенской чуть не сбил один чел. я с знакомым переходил панфилова на зеленый сигнал, а "киллер" на тоете старенькой стоял и ждал гад шанса вот почти прошел улицу, подходя к машине (осталось метра 2) он резко срывается и бьет меня левым боком машины в правую руку, а знакомого подбрасывает вверх и он падает на капот а потом слетает на дорогу прям в лужу.. мы на него наехали а че толку.. чел начал плакать типа с похорон едет, нас не увидел.. урод одним словом.. порубились с ним словесно, вызвали еще народу, потом погрузили знакомого на машину "киллера" и повезли в травмпункт. думаю там же и ментов вызовут.. номер чет забыл сфотать, но на лобовом у него значек "пресса" или мож надо было на месте вызвать..?? подумали, что в травмпункт они се равно вызовут милицию т.к. факт дтп на лицо.

аналогично, на цт все в разброс написано, туда ходи, туда не ходи.. и вообще, какая сигналка лучше на субару? ктоговрит что тамагавк, кто говорит маджикар...

аццкие правила вопрос производителю автомашин: -"за счет чего достигается повышенная пассивная безопасность иномарок?" -"так енто в случае аварии - за счет сминания кузова иномарки.." -"а за счет чегодостигается пассивная безопасность советских автомобилей?" -"также, в случае аварии - за счет сминания кузова иномарки.."

поддержим поддержим! главное чтоб мест хватило для болельщиков :)

боулинг - интересно и спортивно активный так сказать вид общения :)

на нормальных сто - запись. иначе такая толпа будет..