Ralkor

называцца остербрау (остенбрау) пардоньте мой немецкий пиво там и вправду рульное и шашлык на высоте :)

при спуске с медео например, ставлю на 3. обороты поднимаются так же в пределах 3000, скорость гдето 60-80, дальше не растет. но это на более-менее пологом и равномерном спуске. если наклон увеличивается то скорость соответственно растет. уменьшается угол наклона - скорость уменьшается. это из практических наблюдений, правда у меня автомат но по большому счету это роли не играет, суть одна. :)

крутить он может и до красной зоны, не суть... дело в динамике. на 4 на спуске машина будет разгонятся быстрее, на 3 медленнее, на первой ускорение будет совсем небольшое, но двигло все равно будет крутить выше и выше. просто если спуск не крутой и короткий, то это не заметно, если крутой и длинный то она успевает разогнаться. :)

дык))) бильштайн еще жестче чем каяба))) стоял бильштайн, каждая кочка на заднице)))) ™ас стоит каяба, перед около 30000 пробег, все в норме, задние около 15000 пробег, тоже самое.

обсуждалась както эта трабла. в итоге пришли к выводу что это скорее какойто клапан закисший. ибо звучек этот не постоянный а только на пике и именно такой как будто стравливает воздух. турба када кончается вижжать начинает практически как только начинает раскручиваться. то что я щас начинаю наблюдать у себя, как раз первая улитка. пока тихо повизгивает, посмотрим сколько протянет еще... а на звук этот в прошлый раз решено было просто забить, ибо никто ничего достоверно сказать не может. уже год езжу с этим звуком, пока все ок, в смысле едет субъективно как и раньше. динамика не изменилась. по поводу буста: опять же, даже поставив датчик определить давление можно только приблизительно, в смысле с довольно большой погрешностью. зависит она от навороченности датчика, но, падение давления вовсе не означает что это конец турбины. может быть например старая резина трубок и как следствие гдето утечка. в общем мое мнение такое: пока ездит ненадо туда лезть, когда турбина сдохнет станет ясно сразу что кранты. тогда уже можно будет и улитку менять (или обе до кучи) и шланги и все что устарело материально. прокладки, патрубки итд... в варианте с продажей можно честно сказать что к чему, а можно и нет))) тут уж каждый решит сам. но повторюсь, в самом этом звуке ничего страшного нет. удачи!

буду тоже, примерно к полвосьмого.

вообще, если менять полностью влом, а что там залито неизвестно и выяснить нет возможности то всегда безопаснее всего долить воды дистиллированной. колдунья: если нет в расширительном бачке это ниче страшного, просто долей туда воды. он оттуда выпаривается со временем, эт нормальная ситуация. если нету вообще в системе тогда надо искать течь.