AUS

2 bassila & ralkor устное предупреждение. заканчивайте офф. личная переписка через лс! 2 bassila если знаешь ответ, но не освещаешь его на форуме, зачем тогда ты вообще посещаешь данный форум? p.s. ответ мне в личку!

да в том то и дело, что ребятки не сдружились с арендодетелем и перебрались куда то на другое сто... контакты потеряны (( и ещё вопрос: разговаривал с стошниками говорил о предстоящей замене ож в системе... о присадках промывках... они покрутили пальцем у виска и сказали, что такие ребятки после промывочных присадок потом к ним приезжают все, что бы течи устранить (( говорят всё делается проще - вставляют шланг в горловину открывают сливную пробку и прогоняют двигатель пока чистая вода снизу не пойдет... комунить так делали ?

ещё инфа: почти всю субботу проторчал на сто у друзей... пришла ауди 80 говорит печка не работает(гонит холодный воздух), на другом сто продували и чистили радиатор печки - не помогло... оказалось, что термостат гонит! - после его замены всё в норме!

sakura разочаровала! вот такой вот не приятный трабл! на холодную давит масло прямо через прокладку масленного фильтра! фильтр sakura. решено! теперь только оригинальные масленные фильтра!

поздравляю наших друзей с успешным запуском форума! http://www.subaru-club.kz/forum/index.php поздравляю от всей души! удачи вам ребята!

не мог бы ты, друже, подсказать где надо искать?

вот что пишут на цт! на сайте интерфакс-казахстан я этой статьи не нашел... © 2006, информационное агентство интерфакс-казахстан. ссылка по условиям договора обязательна. 10 лет на рынке казахстана - http://www.interfax.kz в парламенте призывают правительство не спешить с запретом на эксплуатацию праворульных машин астана. 24 ноября. интерфакс-казахстан - депутат мажилиса (нижняя палата) парламента казахстана сергей киселев на совместном заседании палат парламента в пятницу в астане обратился к правительству рассмотреть целесообразность готовящегося запрета на эксплуатацию автомашин с правым расположением руля. "информация о подготовке постановления правительства о запрете ввоза в республику автомобилей c правым расположением руля с 1 января 2007 года и о запрете на их эксплуатацию на территории страны с 1 января 2010 года вызвало большой общественный резонанс и вызвало массу вопросов", - отметил депутат, оглашая на заседании свой запрос на имя премьер-министра казахстана даниала ахметова. по мнению парламентария, запрет на эксплуатацию "законно ввезенных и уже эксплуатируемых автомобилей с правым расположением руля фактически является ограничением права собственности, так как одним из важнейших составляющих такого права помимо права владеть и распоряжаться является право пользоваться законно приобретенным имуществом". он напомнил, что основания для ограничения права собственности и их характер заложены в норме пункта 1 статьи 39 конституции, согласно которой права и свободы человека могут быть ограничены только законами и лишь в той мере, в которой это необходимо в целях защиты конституционного строя, охраны общественного порядка, прав и свобод человека, здоровья и нравственности населения. "согласно подпункту 1 и 2 пункта 3 статьи 61 конституции, только парламент вправе издавать законы, касающиеся гражданских прав и свобод, режима собственности и иных личных прав. это положение конституции означает, что правовой режим собственности, объем и пределы осуществления собственником его полномочий регламентируются законом", - подчеркнул с.киселев, добавив, что "таким образом, установление ограничений права собственности является исключительной прерогативой парламента". "может ли в этой ситуации правительство вводить ограничение прав собственников своим постановлением?" - вопросительно заметил он, обращаясь к участникам пленарного заседания. депутат также усомнился в достоверности обнародованной на заседании совета безопасности республики, которое состоялось 13 ноября, статистики дорожно-транспортных происшествий с участием праворульных автомашин. с.киселев интересуется, каким образом были получены эти данные. по его мнению, "нет ответа и на вопрос, что делать собственникам законно ввезенных автомобилей с правым расположением руля после введения предполагаемого запрета на их эксплуатацию". "переустанавливать рулевое управление? но переустановка затронет именно те узлы автомобиля, которые обеспечивают безопасность при движении и уверенное поведение автомобиля на дороге", - считает парламентарий. со ссылкой на заключение экспертов он сообщил, что "в случае перестановки руля на автомобиле требуется заменить или переделать от 30 до 60 важнейших узлов". "насколько возможно это сделать в кустарных условиях сто и насколько такие переделанные машины будут соответствовать требованиям безопасности, если большинство заводов-изготовителей не допускает внесения конструктивных изменений в трансмиссию, рулевое управление и тормозную систему?" - задался вопросом парламентарий. с.киселев считает "необходимым найти ответы на поставленные вопросы до принятия каких-либо нормативных актов по этому вопросу". как сообщалось, готовящийся запрет на ввоз в страну и эксплуатацию праворульных машин власти объясняют резко возросшим ростом количества дтп с участием таких автомобилей. данное решение неоднозначно воспринято населением республики, в некоторых городах прошли акции против указанных намерений власти.

сэнкс. но помоему там всё в иероглифах японских... залезу посмотрю ещё раз..

прошу прощения не смог присутствовать вчера... согласен с vladd - холодно сейчас! и поэтому заранее предлагаю обсудить место сбора (кафе или кабачек) на следующий четверг... в принципе пражский град всем устраивает - большая парковка, много места до 20:30 тишина и спокойствие... предлагаю в следующий четверг встретится там и спокойно обсудить планы на будущее...

повышенная вибрация двигателя... не ровные обороты... не ровный выхлоп... потеря мощности... можно попробовать на холостых поочередно сдергивать по одному свечному проводу... правда не могу сказать как это отбразится на ecu. у себя пробовал - без последствий... но гарантий не даю...

я имел ввиду не то что масло у турбины какое-то отдельное, а что по направлению движения масла охладитель стоит где то в районе турбины (если судить по схеме)! в мануале явно сказано, что маслоохладитель стоит только на турбовых двигателях! а это значит, что от типа коробки это не зависит! p.s. турбину видел и в собраном виде и в разобраном!

сейчас разговаривал с ребятами по этой теме... говорят в городе где то есть оборудование для продува системы охлаждения... сначало заливают тебе какую-то присадку катаешься день, на следующий день приезжаешь к ним и они продувают твою систему... говорят что реальная тема, а самое главное что ни чё не раскручивают и не снимают! нужно прозондировать этот вопрос....

вау! супер! вот тебе и пакемонцы! честный народ блин! ты брал свежепригнанный аппарат? блин надо запомнить твою ситуацию... в фак её занести что ли....

2 буча & oxyjen напоминаю! в тематических ветках личное общение не приветствуется! превышение лимита в три поста будет считатся флеймом! и пользователь будет назакан!

завтра очередной четверг! на улице холодно однако.... и ммммммммммерзко! где осядем? и ещё раз напомню - при себе иметь свободных 500тн. на изготовление клубных карт!

стряяянннооо... у меня обсалютно всё настраивается с панели, все семь полос эквалайзеров.... + bbe и прочие примудрости.....

пульт у меня мёртвый! а радио и всё остальное можно настроить с панели!

ещё история: перекресток. светофор. дорогу переходит офигенная деваха. не торопясь в развалочку. светофор начинает мигать. водила открывает окно и орёт ей: "давай быстрее, машина не е@@т - машина давит!" она ему в ответ: "да так как вы е@@те - лучше бы давили!". мужик опарафиненный так и остался стоять на светофоре. а вокруг все водилы со смеху, чуть не поумерали....

у меня стоял explod sony. а что ?

ну вот и второй др на форуме! я тебя не знаю dave, но я тебя поздравляю! надеюсь что вскоре познакомимся! удачи на дорогах!

у меня то счётки с подогревом! с ними проблем нет! а вот что за химия то для резинок? менять резинки потом не придется?

кочу сегодня на работу.... вниз по майлина шел стошку где то... и тут за любимым поворот взмах жезлом... ну пока из левого ряда в правый перекочевал и остновился - вобщем укатился метров на 40... выхожу и думаю щаз начнется (в связи с последними событиями) аптечка страховка и всё такое... нет уже знакомый гаиц приветствует, интересуется как здоровье... - чёт говорит, запашёк сильный какой то... пил? - два месяца говорю ему не пил уже... - ну ты смотри!, а то опозоришь subaru! езжай! у меня на лице такая лыба нарисовалась, что точно рожа утюга просила... )) порадовал гаиц своей любовью! ))

1. чем наша среда отлична от любой другой? да и причем здесь среда и масло в коробке? 2. многие производители не советуют частить с заменой масла в коробке, а тем болле частить с полной заменой! (это касается автоматов).

не могу утверждать, но похоже что охлаждать он должен масло что смазывает турбину.... а вот на выходе или на входе не могу сказать...... имхо... японские инженеры не зря его воткнули! и если он есть, то должен работать!

что то я понять не могу... может я не на том языке пишу, блин... я знаю сколько даёт турбина на forester. я знаю что legacy стоковый едит хуже стокового forester. я хочу от тебя увидеть сцылку на документы где указано что двигатель ej20g отличается от двигателя ej205 тем, что ты перечисли в предыдущем посту, а именно интеркуллером и катушками зажигания! хочу знать какие ещё есть отличия у этих двигателей! для повышения самообразованности! если есть такая инфа, будь добр сбрось на неё сцылку!